Az orosz Su-37 harcos célja, hogy a levegő fölényét és a földi célok bombázását érje el. A Su-37 "terminátor" "integrált instabil triplán" aerodinamikai konfigurációjában van elrendezve. A légi jármű előre vízszintes farka lehetővé tette a manőverezés növelését ultra alacsony sebességgel és támadás szuperkritikus szögével. Ezt követően az ötödik generációs Su-47 „Berkut” ötödik generációs többfunkciós kísérleti harcos vázlatos rajzai is készültek.
1996 tavaszán először mutatták be a Su-37 vadászgépet a Repülési Kutatóintézet repülőterének szakemberei és újságírói számára. Gromov Zsukovszkijban. Ugyanebben az évben szeptemberben, a Farnborough-i légi show-ban, a világ szakemberei figyelemre méltóan látták a legújabb orosz harcos lenyűgöző aerobatikáját.
Motor tervezése
A harcos két erős, kettős áramkörű, AL-37FU (FP) turbóhajtású motorral van felszerelve, amelyek függőleges tolóerővel, utóégővel és forgó fúvókával rendelkeznek.
A motor rajzokat az NPO Szaturnuszban fejlesztették ki. A motor kialakítása a következőket tartalmazza:
- 4 fokozatú alacsony nyomású kompresszor;
- 9 fokozatú nagynyomású kompresszor;
- közbenső ház egy doboz dobozokkal;
- külső kontúr;
- gyűrű alakú égéstér;
- alacsony és magas nyomású egylépcsős hűtő turbinák;
- utánégető;
- szuperszonikus, aszimmetrikus sugárfúvóka.
A tolóerő-szabályozót közvetlenül szabályozza a motorfúvókák differenciál- és szinkronhajlása (+/- 5 fok).
A fegyverek jellemzői
A harcos teljes fegyverzetét a következők alkotják:
- levegő-levegő és levegő-felület rakéta osztályok;
- rejtett rakéta és bombázó;
- fegyver lövés.
A bombázó és a rakéta fegyverzetet 12 felfüggesztési pontra szerelik fel a levegőbe vezető kilökőberendezések, gerendaházak, légtelenítő eszközök segítségével. Lehetséges telepíteni az X-29/31, R-27/60/73/77 rakétákat, kazettákat és nem több, mint 500 kg súlyú bombákat.
A levegő-levegő irányított fegyverek a következők:
- 8 közepes hatótávolságú, félig aktív radar rakéták az R-27 típusú vagy az R-27T típusú hőhordozó fejekkel;
- 10 rakétát RVV-AE közepes tartományú radarral;
- 6 rövid hatótávolságú rakéta R-73 hőtágító fejjel.
A szabályozott levegő-felület fegyverek csoportja a következőket tartalmazza:
- 6 S-25LD vagy X-29L rakéták (lézer-félig aktív homing fejekkel) és X-29T rakéták (televíziós hátsó fejekkel);
- 6 Kh-31A rakéták (radar-aktív hajófejek elleni hajók);
- 6 Kh-31P rakéták (passzív hátsó fejű antisztár);
- 2 Kh-59M rakéták (közepes tartomány egy parancs-televíziós irányítási rendszerrel);
- 6 bombát KAB-500KR (állítható korrelációs-televíziós fejekkel állítható).
Az őrzött rakéta-bombázás összetétele:
- bombák FAB-500M62 / 14 db. vagy FAB-500m64 / 16 db típusú bombák. vagy égő tartályok ZB-500/14 db. vagy FAB-250M54 / 34 típusú bombák. tartótartókra szerelhető;
- bombák, mint az OFAB-100-120 / 48;
- C-8/120 rakéták;
- S-13/30 rakéták;
- rakéták C-25/6 darab.
Talán 70 különböző variáció a fegyverek elhelyezésére a külső fogasokra.
A fegyvereket és a puska fegyvereket egycsöves, gyors tűzoltó pisztoly GSH-301 képviseli. Kaliberje - 30 mm, és lőszer - 150 forduló.
A fedélzeti elektronikus berendezések komplexuma
A Su-37 repülőgép (valamint a legújabb Su-47 Berkut) beépített fedélzeti elektronikus berendezéssel rendelkezik, amely elektromos távoli digitális vezérlőrendszerrel (EDS) rendelkezik. Ez az oldalsó vezérlőcsatornákban a hármas redundancia séma szerint és a hosszirányú csatorna négyszeres redundanciája alapján készül.
A fedélzeten található új védelmi komplex jelentősen kibővítette képességeit az infravörös és rádió hírszerző állomások új generációjának használatával. Az infravörös és a radarinterferencia, a figyelmeztető rendszerek és az ellenség radar expozíciójának elnyomása (IR-csapdák, automatikus dipólus-reflektor) speciális eszköze a radar és az optikai tartományokban működik.
A kommunikációs berendezések egy műholdas kommunikációs rendszert, valamint a HF és VHF sávok rádióállomásait tartalmazzák, amelyek speciális távfelügyeleti eszközökkel vannak felszerelve.
A Su-37 pilótafülke megfelelő felülvizsgálat után racionálisan kialakított információs és ellenőrzési mezőt kapott. Négy nagyformátumú indikátorral rendelkezik színes LCD-mátrixokon, amelyek fokozott védelmet nyújtanak a megvilágítás ellen, és egy széles látószögű kollimátor jelzőt a szélvédő hátterében.
Nagyobb pontosság érdekében a vezérlés és a vezérlőgombok akaratlan eltolásának lehetősége kizárva, amikor a sebesség magas, a repülőgép pilótafülkéjében a központi vezérlőgomb helyett oldalsó alacsony ütemű volt. Ugyanez a vezérlőgomb is használható az ötödik generációs harcosnál - a Su-47 Berkutnál. A szokásos telepített tolóerőket (motorvezérlő karokat) tensorudol váltotta fel, amely lehetővé teszi a tolóerő változtatását joystick segítségével.
A célrendszer magában foglal egy lézeres távolságmérő-céljelzőt kombinálva a hőmérővel, és több légi célpont felismerését és automatikus követését biztosítja. A radar és az optikai helymeghatározó rendszer össze van kapcsolva, és az adatcsere-rendszer telepített védelmi berendezésével együtt lehetővé teszi több légi jármű tevékenységének összehangolását a csoportos küzdelem során.
A Su-37 új manőverezhető képességei
A Su-37 Terminator repülőgépre telepített, kétirányú turbóhajtású motorok, amelyeknek egy vektorirányú és szabályozható repülési rendszerrel vannak felszerelve, lehetővé teszik a 2500 km / h sebesség elérését 14 500 kgf maximális utóégető terheléssel. A motorok ilyen technikai képességei komolyan növelik az emelőerőt, és képesek gyorsan megváltoztatni a harcos testét 180 ° -os szögben, és olyan helyzetben tartani, amely elegendő a rakéta elindításához. A mozgás stabilitása (állandó sebesség, nem magassági veszteség) nagy támadási szögeknél, a repülési dinamikában a pálya irányításának képessége, lehetővé téve az új, egyedi aerobatika elvégzését.
- Csatold a harangra. A nyomkövető radar "trükkelésére" szolgál, amelyet 180 ° -os megfordítás követ.
- Pugachev kobra támadásszöge 150 ° és 180 ° között. A harcban az aerodinamikai fékezés manőverezésére használják.
- Chakra "Frolova". Lehetővé teszi, hogy a csata során kihagyja az ellenséget, ezáltal a fegyverek látványába kerüljön.
A Su-37 azon kevés harcosok közé tartozik, amelyeken izgalmas manővert lehet végrehajtani - „Pugachev kobra”. A támadás szöge (a repülőgép sebességvektora és a hossztengelye közötti szög) manőveren 180 ° -os értéket érhet el, míg általában a pilóták 10-15 ° -os támadási szöggel rendelkeznek. Ennek végrehajtása során a gép élesen felemeli az orrát a talajra merőlegesen, és 3-4 másodpercre visszahúzza magát, „ahogy a farokon áll” (a megfigyelők azt a benyomást keltik, hogy a „farok előrehaladásával” mozog). Az ilyen bonyolult kísérleti technika sebessége állandó és a magasság elvesztése nélkül megy végbe, ami lehetővé teszi a repülőgép számára, hogy a közelharci harcban a legkedvezőbb helyzetben legyen, biztosítva az ellenség fölötti fölényét.
Videó az SU-37-ről
Elődeihez képest a Su-37 a legjobb taktikai teljesítményt mutatja, ami lehetővé teszi:
- ne lépjen be az ellenséges légvédelmi övezetbe, végezzen támadást a földi célok ellen;
- az összes repülési mód és a harci használat szakaszainak automatizálása;
- a csoporttevékenységek és a légi és földi célok elleni támadások szinkronizálása és automatizálása;
- az ellenség optikai-elektronikus és elektronikus eszközeinek ellensúlyozása;
- figyelmeztető sztrájk indítása az ellenségre, beleértve a látens mozgási rendszerekkel felszerelteket is;
- minden megfigyelési és információs rendszer többcsatornás védelme.
