2019-ben az első, Kalashnikov-i aggodalomra okot adó villamos hajtású motorkerékpárok érkeznek a moszkvai területet irányító katonai közlekedési rendőrségi egységekbe (VAI). Az orosz elektromos motorkerékpárokat "IL Pulsar" -nak nevezik.
Az első szállítmány négy termékből áll, további 16 motorkerékpár kerül megvásárlásra, és az év végéig az All-Ukrainian Automobile Association egységeibe kerül át.
Amint azt a katonai osztály is megjegyezte, az IAI felügyelői, akik rendelkeznek ilyen felszereléssel, képesek lesznek azonnal reagálni a városi közlekedési balesetekre, és figyelemmel kísérni a közlekedési szabályok katonai járművek betartását.
A közeljövőben a VAI 16 egységében terveznek motorkerékpár-irodákat létrehozni, mondta az orosz hadsereg. A katonai körzetek és flották székhelyén találhatók. Ezen túlmenően több mint egymillió városban fognak elhelyezkedni. Ez az, ahol nagy mozgási sűrűség van.
A "Kalashnikov" koncert első alkalommal bemutatta az elektromos motorkerékpárokat 2017 augusztusában a "Hadsereg - 2017" kiállításon.
Néhány taktikai és technikai adat
Az IZh Pulsar elektromos motorkerékpár maximális sebessége 100 km / h-ig terjed, a termékcsalád egy autópályán 150 km-ig terjed. A motorkerékpár egy egyenárammal működő kefe nélküli motorral van felszerelve. A teljesítménye 15 kW, munka közben 10 kW / óra üzemanyagot fogyaszt.
Az "IL-Pulsar" használata lehetővé teszi az üzemanyag-megtakarítást. Átlagosan egy kilométeres forgalom 10 - 15-szer olcsóbb, mint a benzinüzemű autóknál.
Az elektromos motor akkumulátorainak teljes feltöltése 50 rubelt fizet. A szokásos motorkerékpárok standard szervizelése csak olaj- és szűrőcserét tartalmaz. Az elektromosnál nincs sem egy, sem a másik.
A márka motorkerékpárja környezetbarátnak tekinthető. Mozgáskor nem bocsát ki kipufogógázokat. megengedett a külvárosi és parkos területeken is alkalmazni, beleértve a gyalogos tereket is. Vagyis azokon a helyeken, ahol elfogadhatatlan a belső égésű motorral felszerelt motorkerékpárok üzemeltetése. Ezen túlmenően az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának követelményei szerint az orosz elektromos motorkerékpár zajszintje kisebb, mint 75 dB, ami kisebb, mint az elfogadható érték.
