A Szovjetuniót úgy tekintik, mint egy hadihajók osztályának, mint a rakétahajók ország-őse. A Legfelsőbb Haditengerészeti Parancsnokság mélyén kifejlesztett haditengerészeti koncepciója a flotta fejlesztését biztosítja, hogy a flottát kis harci hajókkal felszereljék, amelyek erővel összehasonlíthatók a távoli tengeri zónák hajóival. A "szúnyogflotta" létrehozása rövid időn belül és meglehetősen alacsony költségek mellett lehetővé teszi a tengeri határok hatékony védelmét. A nagy sebesség, az alacsony láthatóság és az erőteljes rakétafegyverek az ilyen hajókat valóban veszélyes ellenfelekké tették minden hadihajón.
A rakétahajók megjelenése a tengeren megzavarta a nagy óceáni flotta előnyeit a part menti tengeri övezetben. A későbbi történelmi események megmutatták a kidolgozott koncepció helyességét. A szovjet tervezők által létrehozott rakétahajók "forradalmi áttörést" jelentettek a világ katonai hajógyártásának történetében. A nagy sebesség és erőteljes fegyverzet miatt az alacsony elmozdulás ellenére ennek az osztálynak a nyugati besorolású hajói korvettként kerültek rangsorolásra. Az ebbe az osztályba tartozó hajók egyik legjobb képviselője helyesen tekinthető az 1241-es típusú rakétahajóknak, amelyeket a hazai hajógyárak 17 éve építettek.
A hajók 1241-es megjelenésének háttere
Meg kell jegyezni, hogy a "szúnyogflotta" létrehozásának ötlete nem új. Még az első világháború előestéjén is néhány európai ország kis sebességű harci hajók építésével igyekezett megerősíteni saját haditengerészeti erőit. Ezután az osztályba tartozó hajók fő fegyverzete az enyém volt. A torpedói csónakok sikeres használata olasz tengerészeknél egy erősebb ellenséggel szembeni haditengerészeti háborúban megmutatta a kis flotta nagy potenciálját. A szegények flotta kategóriájából a "szúnyogflottát" a part menti tengeri övezet leghatékonyabb hadviselésének eszközei közé sorolta.
A második világháború befejezése után ugyanazt az elképzelést kezdték el fejleszteni a Szovjetunióban. Ha a modern flották megtanulják, hogyan kell hatékonyan kezelni a torpedót és az enyém fegyvereket, a rakéták megjelenése új távlatokat nyitott a tengeren való háborúkhoz. A kis sebességű, nagy sebességű és hajóellenes rakétákkal fegyveres hajók megbízható kikötővé válhatnak a kikötők és a flotta alapú helyek védelmében. Különösen vonzó volt az a lehetőség, hogy nagy sebességgel mozgó platformra telepítsük a harci rakétákat.
Az első fecske egy "Komar" típusú rakétahajó volt, melyet a szovjet hajógyárakban 3 évig, 1959-1961-ben építettek. Ilyen rövid idő alatt akár 100 hadihajót indítottak el, amelyek mindegyike két SS-N-2A Styx hajóellenes rakétát szállított.
Ezek a hadihajók voltak az elsőek, akik a gyakorlatban bizonyították hatékonyságukat. Az 1967-es hatnapos arab-izraeli háború alatt egy egyiptomi komar típusú rakétahajó képes volt elsüllyeszteni az izraeli rombolót Eilatot. Ez volt az oka ennek az osztálynak az egész világra kiterjedő intenzív és masszív építése. Különös figyelmet fordítottak a harmadik világ országaira, amelyek nem engedhetik meg maguknak, hogy nagy katonai flottákat építsenek vagy tartsanak fenn.
A Szovjetuniót ebben a fegyveres versenyben az egyértelmű kedvencnek tartották. Mire a Szovjetunió haditengerészetét elég nagyszámú, különböző típusú rakétahajó élesítette. Új, erőteljesebb hajók alakultak ki, amelyek a taktikai feladatok szélesebb körét képesek elvégezni. A tervezési ötletek csúcsa az 1241-es projekt volt - egy új "Tarantula" típusú rakétahajó.
Az új projekt 1241 rakétahajójának születése
A rakétahajók elleni küzdelem egyértelműen megmutatta, hogy milyen hatékony lehet a haditengerészeti fegyverek. A rakéta fegyverek, amelyek idővel a flottában a fegyverek fő típusává váltak, radikálisan megváltoztatták a haditengerészeti harc taktikáját. A modern harci körülmények között az ellentétes oldalak közötti közvetlen kapcsolat értelmetlen volt. A fújásokat nemcsak váratlanul és nagy távolságokra, hanem sokkal kisebb erőkkel is meg lehetne hozni. Egy nagy hadihajó sebezhetővé vált a tengeren a leggyengébb ellenfél előtt. Majdnem rakétahajók kiegyenlítették a haditengerészet esélyeit, rázva a tengeri színház elsajátításának alapelveit a hadihajók nagy formációiban.
A 1241-es projekt rakétahajója a legmodernebb ilyen típusú hajók, amelyek továbbra is az orosz haditengerészetben szolgálnak. Annak ellenére, hogy az első hajót 1978-ban indították, több mint 40 évvel ezelőtt, az ilyen típusú haditengerészeti fegyverzet hatékonysága továbbra is magas. Az amerikai haditengerészet képviselői, akik a hajó taktikai és műszaki jellemzőit próbálták tesztelni a gyakorlatban, hevesen beszéltek a szovjet hajó magas harci képességeiről.
A jegyzethez: A "Tarantula" típusú "Rudolf Egelhofer" hajó, amely a keleti német haditengerészet része, az ország egyesítése után a német haditengerészet részévé vált. A hajó új nevet kapott, és hamarosan a tengerentúli szövetségeseihez gondos tanulmányozásra került.
A projekt vezető hajója Leningrádban indult 1978-ban. A hajó építési helye a hajóépítés volt. Petrovszkij, most Primorsky hajógyár. Az új nagy rakétahajó megkapta a Tarantula titkosítót, és a nyugati országokban sorba sorolták.
A hadihajó tervezési dokumentációját az Almaz Központi Tervezési Iroda tervezői dolgozták ki - a szovjet rakétahajók és más főosztályok hajói. Kezdetben 1973-ban érkezett meg egy kifinomultabb hajó létrehozásának technikai feladata. Az új rakétahajó tervezése a négy hajóellenes rakétával 2 évre kész volt, de a projektet egy ideig el kellett halasztani. A hajók építésének késedelme a „Moskit” új hajóellenes komplexum létrehozásával kapcsolatos folyamatos munkához kapcsolódott, amelyet az új hajókat fel kellett tervezni.
A korábbi eddigi hajókhoz képest az új hajónak nagyobb elmozdulást, jobb tengeri alkalmasságot és nagyobb autonómiát kell biztosítani. A haditengerészet által üzemeltetett 3M80 hajóellenes rakéták jelentős méretekkel és súlyokkal rendelkeztek, ezért szükség volt egy nagy mozgású platformra, amely nagyobb elmozdulást jelent. A referencia-acél 400-500 tonna volt, amelyben az új, erőteljes hajtóműrendszernek alkalmasnak kellett lennie, fejlettebb radarberendezések és négy 3M80 hajóellenes rakéták.
Az új kis hajókkal tervezték a Fekete-tenger és a Balti-tengeri flották felszerelését, amelyeknek megbízható és erőteljes sztrájk erővel kell rendelkezniük egy korlátozott tengeri színházban. Ezzel párhuzamosan, fejlett és exportált változatban. Az új hajó fő ügyfelei az arab országok, a vietnami haditengerészet, Kuba és a varsói paktum országai voltak.
A 1241-es projekt célja, hogy rakétaütést indítson a közel-tengeri zónában lévő potenciális ellenséges hajók ellen. A rakétahajók nagy sebességének köszönhetően gyorsan el tudják menni az ellenséges hajót, elindítani a rakétákat, és nagy sebességgel menni a megtorlásból.
A vezető hajó mögött a hajók tömeggyártását kezdték. A szovjet haditengerészet szükségleteihez 13 hajót építettek a projektből. Exportra 20 ilyen típusú hajót szállítottak. A vietnami haditengerészetben a szovjet rakétahajók képezték a flotta legfőbb csapóerejét. A varsói paktum országok flottáinak, az egyiptomi flotta, a jemeni haditengerészet, India és Türkmenisztán rakétahajói töltötték fel a Tarantula rakétahajókat. Összesen legfeljebb 80 rakétahajó indult az összes módosításból, melynek alapja az 1241 projekt volt.
A projekt hajóinak jellemzői 1241
Mind a belföldi, mind az exportprojektek bőséges lehetőségeket biztosítottak a hajók későbbi javítására a folyamatban lévő újrafeldolgozás és újratelepítés keretében. A hajóknak legfeljebb 500 tonnát kellett elhelyezniük, és hatalmas támadó és védekező fegyvereket kell hordaniuk. A hajók fő harci fegyvere a PKR P-270 szúnyog, amely két konténerben, két mindkét oldalon található. A rakéta-tartályokat nem irányították, hanem állandóan állandó magassági szöggel és a középső sík szögében rögzítették a hajó tengelyéhez viszonyítva.
A hajó légvédelmi fegyverzetét a Osa-M vagy a Strela-3 rakétarendszerek mutatták be. Emellett a hajó legénysége Igla MANPADS-szal volt felszerelve. A hagyományos támadó és védekező fegyverzet az AU-176 76 mm-es kaliberű tüzérség volt, amely mind a haditengerészeti célokat, mind a földi és légi célokat tűzte ki. A 30 mm-es AK-630M tüzérségi tartók, amelyek a merevítőre vannak felszerelve, szintén megerősítették a hajó harci erejét.
A tüzérségi telepítés össztömege legfeljebb 9 tonna. A pisztoly automata üzemmódban 4000 m távolságban tüzet tudhatott.
A fegyverek elleni küzdelem és a fegyverek célpontjait a "Pearl" többfunkciós radarállomás végzi. A rendszer félig automatizált volt, ami lehetővé tette a személyzet számára, hogy közvetlenül részt vegyen a hajó harci képességeinek kezelésében. Annak ellenére, hogy az új radarnak egyedülálló jellemzői voltak, létrehozása késleltetett, és ezért a dobóhajókat Monolith radarral szerelték fel.
A rakétahajók megkülönböztető jellemzője egy hengeres sapka, amely a kormányállás fölött található. A radar komplexum aktív csatornájának antennáját tartalmazza. A következő sorozat csónakjain telepítéseket kezdtek telepíteni hamis célpontok és lövedékek elindítására radarvisszaverőkkel. Ezeket a tevékenységeket elektronikus hadviselés keretében hajtották végre, amely az elmúlt években intenzív természetet szerzett a tengeren. A PC-16 berendezéseket a hajó oldalán helyeztük el, és dipol reflektorokkal felszerelt lövedékekkel lehetett tüzet gyújtani.
A „Gravel-M” sugárállomásokat az exportépítő hajókra helyezték. Ebből a szempontból a hajókon eltávolították a Osa-M SAM rendszert, és egy AK-630M kiegészítő fegyvercsatolót telepítettek.
Az új szovjet rakétahajók teljesítményjellemzői lenyűgözőek voltak. A tarantula harc- és tűzjellemzői szempontjából jobban nézett ki, mint egy corvette. A csónak egy harci pályán 36 csomó sebességet érhetett el, a gazdaságos pályán pedig a hajózási tartomány közel 1500 mérföld volt. A későbbi verziókban, amelyek ma az orosz flotta felszerelésén állnak, a hajózási tartomány több mint 2000 tengeri mérföld.
A projektadatok azonban egy dolog, de az igazi kép egy másik. Ahogy a Zhemchug-radar esetében, a Moskit-hajók elleni rakéták ipari termelésének fejlesztése és elsajátítása nagyon késő volt. Úgy döntöttek, hogy a hajókra bizonyított P-15 "Termit" hajó elleni rakétákat, valamint export-szerződések alá tartozó hajókra telepítenek - PRK P-20.
Megjegyzés: A szovjet P-15M Termite rakéta 2,5 tonna kezdeti tömege volt, és 400 kg súlyú harci fejjel volt felszerelve, a rakéta 20-50 méteres magasságban repült a tenger szintjén, 320 m / s sebességgel.
A két változatú hajókon elhelyezett erőművet négy M-75 főmotorral mutatták be, összesen 10 000 LE kapacitással. és két M-70 motor, amelyek nagy sebességgel biztosítják a hajó mozgását. Az utóégő teljesítménye 24 000 LE volt. Az 1241-es projekt rakétahajóinak meghajtórendszere hatalmas erővel és nagy hatékonysággal számos hátrányban volt. A kikötési evolúció és a kis sebesség mellett a meghajtórendszer vezérlése kritizálta a tengerészeket.
Végül meg kell jegyezni az új hajók jó tengeri alkalmasságát. A hajó acélhéja 9 vízzáró rekeszre osztható, és egyenesen gyors és gyors vonalakkal rendelkezik. 56 méteres hajótesthosszúságú hajó mélysége 5,31 m volt, ami a kis hajót 7-8 pontnyi tengeri izgalomnak köszönheti. A hajó felépítményei könnyű fémötvözetekből készülnek, amelyek jelentősen befolyásolták az elmozdulás korlátozásainak betartását.
Ilyen körülmények között a hajó legénysége 41 főből állt, és a hajó navigációjának autonómiája 10 nap volt.
A hajók építésének története 1241
Az 1241-es projekt rakétahajók építésének fővállalkozását az Almaz Központi Tengerészeti Tervezési Irodához tartozó Primorsky Shipbuilding Plant választotta. Ennek a hajógyárnak a készletén az első két módosítás összes hajója épült. A jövőben az egyéb módosítások projektjének hajóinak építését három hajógyárban, Leningrád két üzemében és egy Khabarovszk-i telephelyen végeztük.
Az 1241-es projekt a legkedveltebb volt az osztályba tartozó hajók számára. 12 évig a Szovjetunió haditengerészetéhez 41 hajót építettek, melyek különböző módosításokhoz kapcsolódtak. A Szovjetunió 1991-es összeomlása idején még 6 ilyen rakétahajó volt a készleteken, készenlétük 30% -ról 90% -ra volt értékelve. A projekt utolsó hajója 1996-ban indul.
A legutóbbi verziókban számos korrekció történt a hajó fegyverei tekintetében. A 30 mm-es fegyver helyett a hajókra telepítették a Kortik légvédelmi rakétarendszert. Továbbá a hajók is kaptak egy „pozitív” radar célpont-érzékelést.
Meg kell jegyezni, hogy a Rybinsk és a Yaroslavl hajógyárai az export lehetőséggel foglalkoztak. A Varsói Szerződés Szervezetének haditengerészeti erőkre vonatkozó külföldi szerződéseinek keretében 14 Tarantula típusú rakétahajó épült. Leginkább megrendelték az NDK-t és Lengyelországot, amelyek 5 és 4 hajót vásároltak. Négy hajó elrendelte Indiát a haditengerészetének. Egy hajót építettek Jemen és Vietnam haditengerészetének. Az exportprojekt egyik rakétahajóját átadták a Riga Fleet Training Centerbe. A hajót képzési platformként használták a külföldi személyzet képzésére.
A projekt indiai hajók iránti fokozott érdeklődését megerősíti az ezen osztályú hajók későbbi építésére vonatkozó engedély megvásárlása a Mumbai és Goa hajógyáraiban.
Hivatkozásként: Románia, Lengyelország és India haditengerészetében az ukrán haditengerészetben az 1241-es projekt hajói a korvettek osztályába tartoznak.
A hazai orosz flottában az első projekt 5 hajója ma is működik. A Fekete-tengeren a rangsorban a P-71 "Shuya" rakétahajó marad. A balti flotta felépítése R-129 "Kuznetsk" és R-257 hajókat tartalmaz. Egészen a közelmúltig az R-101 rakétahajó átkerült az északi flottából a Kaszpi-tengerbe, ahol a Kaszpi-tengeri katonai flotilla részévé vált. Az U155 Dnyeper egy rakétahajó része az ukrán haditengerészetnek.
A későbbi sorozat hajói, a továbbfejlesztett módosítások továbbra is a Csendes-óceáni Flotta sztrájkkapcsolatát képviselik, és a Fekete-tenger és a Balti-tengeri flották részeként a rakétahajózók sztrájkjainak részeként működnek. Ennek az osztálynak a rakétahajóinak legszélesebb leválasztása (10 harci egysége) a Távol-Keleten van. Öt hajó volt a Fekete-tenger tengeri színházán és a Balti-tengeren. A Fekete-tenger flottájából egy R-160 rakétahajó került át a kaszpi katonai flotillára.
Mondanom sem kell, hogy a projekt 1241 rakétahajó szerepe volt, amely évek óta szolgálta a szovjet haditengerészetet és a modern orosz haditengerészetet. Ennek az osztálynak az egyik hajója építése költségekkel és költségekkel egyszerűen elképzelhetetlen volt, nagy rakétatartalmú óceáni hajók építésével. A rakétahajóknak, a szovjet és az orosz flottának köszönhetően a csapatok hatékony csoportját tudták létrehozni.
