A T-62 egy szovjet tank, amelyet a 60-as évek elején fejlesztettek ki a T-55 tartály alapján. Ennek a harci járműnek a létrehozása fontos mérföldkő volt a nemzeti tartályépítés történetében - a T-62 volt a világ első gyártási tartálya, 115 mm-es kaliberű pisztolyával. Kiadása a 70-es évek közepéig tartott, összesen mintegy 20 ezer egységet gyártottak. Jelenleg a T-62-et továbbra is több tucat seregben használják a világon.
A T-62 közepes tartályt az orosz hadsereg hivatalosan csak 2013-ban szüntette meg, és ugyanebben az évben Leonid Nikolaevich Kartsev, a kiváló szovjet tervező és ennek a figyelemre méltó harci járműnek a szíve megállt.
A T-62 számos konfliktusban vett részt: a Közel-Keleten, Afganisztánban, Afrikában és a Kaukázusban, és mindenhol ez a háborús gép élvezte a legénység szerelmét és az ellenség tiszteletét.
A teremtés története
Az 50-es évek végén a szovjet hadsereg fő harci járművei a T-54 és a T-55 tartályok voltak, amelyeket egy 1944-ben kifejlesztett D-10T-es 100 mm-es ágyúval láttak el. A probléma az volt, hogy ez a fegyver már nem tudott harcolni az amerikai és brit páncélozott járművek legújabb modelljeivel. A fegyvert többször korszerűsítették (D-10TG és D-10T2S), de a fejlesztések elsősorban a fegyver stabilizálásának problémájának megoldására irányultak. Ballisztikus jellemzői változatlanok maradtak.
Nem volt kevésbé kérdés a D-10T által használt lőszerekről: a páncél-piercing kagylónak nem volt elég kezdeti sebessége, és nem tudtak elérni egy potenciális ellenség modern páncélozott járműveit. A nyugati autók ebben az időszakban már a sabot és a kumulatív lövedékekkel fegyveresek voltak, amelyek képesek szovjet tankokat ütni normál harci távolságokon.
1958-ban egy új, 100 mm-es, fokozott lövedéksebességű D-54 pisztolyt fejlesztettek ki, majd később két síkban stabilizátort fejlesztettek ki. A Nizhny Tagil (UVZ) 183-as üzemében egy kísérleti tartályt hoztak létre ezzel a műszerrel ("140 objektum"). A D-54 fegyvert azonban egy másik harci járműre fejlesztették ki - a „430-as tárgyat”, a jövőbeni T-64 tartályt, amely akkoriban Kharkovban épült. Ezért a "140-es objektum" munkáját megszüntettük.
A D-54 fegyvert azonban soha nem hozták üzembe. Először is, a páncél behatolása még mindig nem volt elegendő a legújabb ellenséges páncélozott járművek elleni küzdelemhez, másrészt a pofa fék sikertelen kialakítása lezárta a tartályt tüzeléskor.
1959-ben a puskákat és a pofa fékét eltávolították a D-54 pisztolyból. Így jelent meg a sima furatú U-5TS „Hammer” pisztoly - ez a szerszám a T-62 tartályra lesz telepítve.
Ebben az időszakban az UVZ egy kísérleti tartályon, az Object 165-en dolgozott, amely valódi kiméra volt: teste és tornya az "Object 140" -ból, a T-55 tartály alváz- és teljesítményrekeszéből, valamint a "Object 150 " Amikor az U5TS "Hammer" -et telepítették az új tartályra, megkapta az "Object 166" nevet. Az új gép egy újabb "kiemelése" a tömör öntött torony volt, amely jelentősen megnövelte védelmi jellemzőit.
Annak ellenére, hogy a tartály szinte készen állt, a hadsereg nem sietett, hogy üzembe helyezze. Az egész a T-64-es tartályban volt, amelynek fejlesztése Kharkovban folytatódott, és hatalmas erőforrásokra volt rá szükség.
Nehéz megmondani, hogy hogyan alakulhat a helyzet a jövőben, de a föld erők parancsnoka, a Sztálingrádi csata hőse, V.I Chuikov marsall lépett be. Ez alatt az időszak alatt az új, erőteljes 105 mm-es ágyú került telepítésre az angol tankba, a "Centurion", az amerikai M60 tartályba, és hasonló fegyvereket terveztek kifejleszteni Németországban, a "Leopard" és az AMX-30 Franciaországban. Ezek a fegyverek jelentősen meghaladják mindazt, ami a szovjet hadseregben volt.
Chuikov meghívta a tartályerők parancsnokát és a GBTU vezetőit, és közvetlenül megkérdezte őket: mit tudhat a szovjet hadsereg ellenállni az amerikai M60-nak. Ezután egy hosszú fáradságot követtünk, többnyire gonoszságból.
Ez a "találkozó" és eldöntötte a tartály sorsát. Már 1961-ben az UVZ-ben 25 T-62-es telepítési tétel készült. A következő év közepétől kezdve a gyár 1973-ig tartott tömeges gyártást kezdett. Először 1967. november 7-én egy új harci járművet mutattak be a nyilvánosság számára Moszkvában.
Tartály módosítása
Az évek során a gép gyártása és üzemeltetése ismételten felújításra és finomításra került. Körülbelül két tucat módosítása van a gépen, az alábbiakban néhány közülük:
- T-62. Alapvető módosítás
- T-62A. A gép 100 mm-es ágyúval D-54TS
- T értéke 62K. Kiegészítő rádió- és navigációs berendezéssel felszerelt parancsnoki jármű
- Objektum 166ML. Harci jármű, emellett ATGM "Baby" fegyverrel
- T-62P. Tartály magas sugárvédelemmel
- T-62D. A tartály módosítása aktív védelmi komplexummal (KAZ) "Drozd". Ezen kívül ez az autó további fenntartásokkal, kumulatív képernyőkkel és a napalm elleni védelmi rendszerrel is rendelkezik.
- T-62M. Ez a tartály a gép mélyreható modernizációjának eredménye, amelyet 1983-1985-ben végeztek. A T-62M tartály egy kiegészítő karosszéria és alsó páncélvédelem, anti-neuron védelem (speciális podboy), anti-kumulatív képernyők, Sheksna vezérelt fegyverrendszer volt felszerelve. Az új LMS "Wave" -re és a füst maszkolás rendszerére telepítették. A tartály a V-55U erősebb dízelmotort kapott, alvázát korszerűsítették.
- TO-62. A T-62 alapú lángszóró tartály. A lángszórót a koaxiális géppuska helyére telepítették
- T 62AM. A gép 125 mm-es ágyúval van felszerelve
Ez nem minden módosítás a gépen. Ezenkívül a tartály kialakításában különböző fejlesztések történtek más országokban, ahol a gépet üzemeltették.
Tartály egység
A T-62 tartályt a klasszikus tartályrendszer szerint gyártják, a vezérlő rekesz elhelyezése a jármű előtt, a középső harci rekesz és a hátsó motorhajtó rekesz. A T-62 személyzete négy emberből áll: vezető, gunner, parancsnok és rakodó.
A T-62 tartály karosszériája hegesztett szerkezet, amelyet különböző területeken különböző páncélzatú, páncélozott hengerelt lemezek alkotnak. Az elülső páncéllemez vastagsága 100 mm és a függőleges 60 ° -os lejtés. Torony-tartály öntött, lekerekített. A Armor T-62 védelmet nyújt az ellenséges kagyló ellen.
Ezenkívül a tartály nukleáris védelemmel rendelkezik, amely megvédte a személyzetet a nukleáris robbanás, a behatoló sugárzás és a radioaktív por ütéshullámának hatásától.
A tartály íjának bal oldalán a vezető helyét, a parancsnok helyét, a rakodót és a toronyban lévő gunnert helyezték el. Beépítette a T-62 fő fegyverzetét is - egy 115 mm-es sima furatú U5-TC pisztolyt, és egy 7,62 mm-es PKT géppuskát párosítottak vele (1964 után - SGMT). Egy pisztoly lövése egységes, háromféle tollas lövedék van: nagy robbanásveszélyes fragmentáció, kumulatív és alkaliber. A pisztoly két sík stabilizátorral van felszerelve, amely lehetővé teszi a tartály mozgását.
A harci jármű lőszere - 40 lövés. Nagy méretük miatt csak két lövés található a toronyban. Ugyanezen okból kifolyólag a használt patronok nem kerülnek vissza a harci csomagokba, hanem a torony egy speciális nyílásán keresztül távolítják el őket. A bélések kitermeléséhez speciális mechanizmust használtak.
A környezet megfigyeléséhez a parancsnok a TKN-2 binokuláris teleszkópos eszközt (később TKN-3) használja, amely nem csak napközben, hanem éjszaka is megfigyelhető. Teleszkópos monokuláris TS-2B-41 látványt használnak a pisztoly célzására, és egy éjszakai felvételhez egy TPN-1-41-11 infravörös periszkóp látványt használnak. Emellett a vezető, a gunner és a parancsnok is prizmatikus vagy teleszkópos megfigyelő eszközökkel vannak ellátva.
A T-62 V-alakú dízelmotorral van ellátva, B-55B tizenkét hengerrel és 580 literes kapacitással. a. A 60-as évek elején az élettartama 350 óra volt.
A tartály futórendszere szinte teljesen megismétli a T-54 és a T-55 alvázát. Öt két kettős közúti kerékből áll, mindkét oldalon, meghajtó kerekek és csúszók. A támogató görgők hiányoznak. Egyedi felfüggesztés, torziós rúd.
Harci használat
A T-62 a hidegháború közepén jelent meg, így ez a gép sikerült részt venni szinte minden helyi konfliktusban.
A tartály 1969-ben megkezdte a Távol-Keleten a Damansky-sziget körüli szovjet-kínai konfliktus idején. A legújabb és teljesen titkos szovjet tankok közül kilenc véletlenül megütötte a háborús övezetet, a kínai gránátvetők kivágták, az egyik járművet az ellenség megütötte és elfogta. A tartályt nem lehetett megsemmisíteni, csak elsüllyedt (a folyó jége alatt indult), majd később a kínai felemelte az autót.
A T-62 tank aktív résztvevője volt a 60-as és 70-es évek arab-izraeli konfliktusainak szinte minden területén. Ezek a nagy mennyiségű gépek a szíriai és egyiptomi hadseregek szolgálatában álltak, változatos sikerrel jártak.
Az iraki-iraki háborúban az iraki hadsereg aktívan használta a T-62-et, ebben a konfliktusban az amerikai M60 tankok és a brit "Chiefs" voltak.
A T-62 tartályt a szovjet hadsereg Afganisztánban használták. Általánosságban elmondható, hogy az autó jól bizonyult, de hamarosan a háború megkezdése után néhány változás történt a tartály kialakításában. Az afganisztáni T-62 veszteségeinek nagy része az írástudatlan technikai kizsákmányoláshoz kapcsolódik.
Afrikában sikerült háborúzni a T-62-ben. Ezt a gépet a kubai expedíciós erővel fegyverelték, amelyet 1977-ben küldtek Etiópiába. A szovjet harci járművek ebben a konfliktusban a legjobbak voltak.
A T-62 tartályokat is használták a legtöbb fegyveres konfliktusban, amely a korábbi Szovjetunió területén zuhant össze. Az orosz csapatok használják ezeket a járműveket az első és a második csecsen kampány során, valamint a 2008-as Grúzia elleni háború alatt. A T-62-et az ukrán hadsereg használja a Donbas harci övezetében.
