GAZ-34039 - a hazai termelésű lánctalpas terepjáró, amely több mint 30 éve dolgozik az ország javára. Hazánk területén sok olyan terület található, amelyek nem kapcsolódnak aszfaltúton a településekhez. Ezért nagy igény van erre a technikára a különböző struktúrák között, beleértve a Vészhelyzetek Minisztériumát és a hadsereget.
Műszaki adatok és eszköz terepjáró GAZ-34039
Műszaki adatok:
- Tömeg - 4,8 tonna;
- Terhelhetőség - 1,2 tonna;
- Kapacitás - 10 fő (4 ágy van);
- Motor-elmozdulás - 4,75;
- Teljesítmény - 109 lóerő 2,4 ezer fordulatnál;
- Maximális nyomaték - 350 Nm 1,7 ezer fordulatnál;
- A hengerek száma - 4;
- Hossz - 5,7 méter;
- Szélesség - 2,5 méter;
- Magasság - 2 méter;
- Tengelytáv - 3,6 méter;
- Távolság - 40 centiméter;
- Pótkocsi súlya - legfeljebb 2 tonna;
- Üzemanyagtartály - 370 liter;
- Maximális sebesség az úton - 60 km / h;
- A víz maximális sebessége - 6 km / h.
Az 1985-ben bevezetett berendezések tömeggyártásában. A fő jellemzője a vízfelszínen való mozgás képessége. A nyomon követhető eszköz lehetővé teszi, hogy a havas területeken permafroston mozogjon. A szállítás alapja a háromféle pálya egyikének lehet:
- Fém csuklópántokkal. Egy ilyen eszközt nyitott csuklópántnak is neveznek. A változatot a legegyszerűbbnek tekintjük, a síneket és a rögzítőket nagy szilárdságú acélból készítik;
- Gumi-fém zsanérokkal. A fémrészek között gumi persely van felszerelve, amely csökkenti az alkatrészek súrlódását és növeli a munkaerő-állományt;
- Aszfalt pályák. A nehéz kialakítás lehetővé teszi, hogy a terepjáró közutakon mozogjon. A 34039-es példányok 2011-től jönnek létre.
A mérnökök elosztották a terhelést a pályák teljes felületén. Ez lehetővé tette, hogy minimálisra csökkentse a talaj terhelését a gép mozgatásakor. A talaj és a növényzet nem pusztul el. Javította az autó vontatási jellemzőit is. Összesen 12 görgőt használunk (6 mindkét oldalon). Négy kerék felelős a pályák mozgásáért (2 mindkét oldalon).
A vezető fő feladata a csuklópántok és az övfeszültség kopásának ellenőrzése. Működés közben a szalag meghúzódik, ami a töréshez vezethet. Ennek következtében fennáll a valószínűsége annak, hogy a közúti kerekek gumiabroncsai károsodnak. Olyan helyzetekben, ahol az olvadó hó vagy ragadós szennyeződés leküzdése szükséges, a szalagot a saját ápolásával nyújthatja a permeabilitás javítása érdekében. A GAZ-34039 a szalag előtti és hátsó nagy támadási szögének köszönhetően képes nagy akadályok leküzdésére.
Dízel hajtómű a fülke alatt. A kiálló részek hiánya a vezető nézete előtt jó láthatóságot biztosít az első féltekén. A kabin közepén a motorháztető található. Amikor megnyitja, a technikus teljes hozzáférést kap az erőműhöz és főbb műszaki egységeihez. A kabin a vezető és egy utas számára készült. Az ablakok kettős üvegezésű ablakokkal vannak ellátva, amelyek a legszigorúbb éghajlati viszonyok között is megtartják a hőt a kabinban. A szobahőmérséklet fenntartásához fűtőberendezést biztosítunk.
GAZ-34039 Irbis
Műszaki adatok:
- Tömeg - 5 tonna;
- Terhelhetőség - 2 tonna;
- Kapacitás - 12 fő (4 ágy van);
- Az erőmű volumene - 4,75 liter;
- Teljesítmény - 122 lóerős;
- Hengerek száma - 4;
- Maximális nyomaték - 423 Nm 1,5 ezer fordulat / percnél;
- Hossz - 6,3 méter;
- Szélesség - 2,5 méter;
- Magasság - 2,9 méter;
- Tengelytáv - 3,6 méter;
- Távolság - 40 centiméter;
- Pótkocsi súlya - legfeljebb 2 tonna;
- Tartály kapacitása - 400 liter;
- Maximális sebesség az úton - 60 km / h;
- Maximális sebesség a vízen - 6 km / h.
Az irbis a 34039-es javított változatnak tekinthető. Sok funkciót javítottak, ezáltal bővítve az alkalmazási kört. A technika bármely orosz éghajlatban használható: stabilan működik -50 és +40 ° C közötti hőmérsékleten. A klasszikus modell összes legjobb tulajdonsága mentésre kerül, és a mínuszok megszűnnek.
A platform műanyag burkolattal van ellátva, amely a Buran-Styling cég által gyártott ökológiai tervből áll. A belső terek drága anyagokkal vannak díszítve, a műszerfal javítása, új fűtőberendezések telepítése. A megnövekedett motor teljesítménye javította az autó áteresztőképességét. Az első kiállítás 2010-ben került megrendezésre a Nizhny Tagil nemzetközi kiállításán. Egy évvel később elindított egy soros kiadást.
Speciális járművek a GAZ-34039 alapján
A gyártó üzem kérésre minden olyan kiegészítőt telepít, amely speciális célú berendezés.
Állomás robbanásveszélyes pont
A gép robbanásveszélyes szeizmikus feltárásra szolgál. Számos funkciót hajt végre:
- Berendezések és szükséges anyagok szállítása a robbanás helyére;
- Robbanásveszélyes anyagok tárolása munka közben (rövid távú);
- A szakértők szállítása a kívánt helyre. Pihenés biztosítása a hosszú működésű emberek számára;
- Töltések készítése és robbanásveszélyes kutak betöltése;
- A robbanásveszélyes anyag robbanásának megvalósítása előre elkészített pontokban;
- Vezeték nélküli kommunikáció a központi szeizmikus állomással.
A közlekedés, valamint az alapmodell minden éghajlati viszonyban működik. A fémtest és a főegységek különleges védelme lehetővé teszi, hogy magas páratartalmú körülmények között dolgozzon.
UGB-001
A fúróberendezés hidraulikus működtető szerkezeten dolgozik. Fúrók fúrásához szeizmikus és geotechnikai műveletekhez. A szerelvény képes „áttörni” a talajt a VI fúrhatósági kategóriájába (ez magában foglalja a fagyasztott és örökös sziklákat). A gép legfeljebb -40 Celsius fokos hőmérsékletet tolerál. Három fúrási mód van:
- Rotációs fúrás öblítővízzel - akár 100 méter mélységig;
- Rotációs ütősfúrás - akár 75 méter mélységig;
- "Száraz" fúrás - akár 50 méter mélységig.
Az UGB-001 munkája német gyártású szivattyún és kompresszoron alapul.
GAZ-34039 Tűz
A sürgősségi helyzetek minisztériuma használja arra, hogy a harci személyzetet a tűz helyére szállítsa. A testet egy vastag tűzálló festékkel festik pirosra. A terepjáró elülső részét lökhárító lökhárító védi. A további védelem érdekében a vezetőfülke biztonsági ívekkel van felszerelve. Az elülső rész elektromos csörlővel van ellátva, amelyet két véső ív véd. A tetőn van egy törzs több fiókkal, amelyekben a szükséges eszközöket tárolják. A szállítmány oldalain lépcsők találhatók a törzs gyors eléréséhez.
A tüzek eloltásához használt szívótömlő, amely motoros szivattyúval működik. A víztartályok kapacitása elegendő a gyújtóforrás kezdeti elszigeteléséhez. Van egy habosítószer és egy tartály a por tárolására (700 kg-ot tartalmazhat).
UKTP Purga 120
A tüzek eloltására szolgál. Tartálykocsival kombinálva.
Fúrótorony
A fajta a feltárási, olaj- és gázvezetékek, villamosvezetékek és kommunikáció, vasúti pályák és még sok más karbantartására szolgál. A beépített berendezéseken kívül a szakemberek számára is rendelkezésre áll. A megerősített test ellenáll a megnövekedett nyomásnak, amikor a tengerszint feletti magasságban 4,5 kilométeren dolgozik. A fúráshoz egy módszert alkalmaznak - forgatás.
Nos tesztelés
A GAZ-34039 dízelgenerátorral működő moduláris berendezések. A berendezés rövid ideig képes működni a 24V-os feszültségű gép fedélzeti hálózatából. A szakembernek lehetősége van a drót leereszkedésének sebességének beállítására. Lehetőség van a huzal mozgásának irányának megváltoztatására is. Mivel ezt a technikát hosszú távú műveletekhez használják, a tervezők javították a fűtőberendezést, és kényelmesebbé tették az ágyakat.
UKB 12/25
Egy másik fúrótorony, amely "mini" -nek minősül. Fúrási módszer - csavar. Lehetővé teszi 25 m mélységű kút létrehozását. Olyan helyeken használják, ahol a minimális szabad hely. A munka két szakértője van, akik ellenőrzik az egész folyamatot.
Száradási komplex
A komplexum különböző feladatok elvégzésére alkalmas alacsony hőmérsékletű területeken. A burkolat megerősítve van a mechanikai sérülések elleni védelem érdekében. Az utastér különálló fűtőberendezéssel ellátott szigetelt fülkében van kialakítva. Van még egy faj is, ahol egy fokozott stand.
Mit tehetünk a GAZ-34039 terepjáróról?
A GAZ-34039 hó és mocsári jármű olyan hosszú történetű jármű, amely segítette a különböző iparági szakembereket számos, különböző bonyolultságú művelettel. Nemcsak a szükséges felszerelést szállítja, hanem az embereket a hidegtől is védi. 34039 lett az alapja az új generáció számos lánctalpas terepjárójának, amelyek, miután elnyelték az összes előnyét, sokkal jobbá és erősebbé váltak.
