KAMAZ-5350 SUV hajtóművek

KamAZ-5350 - orosz gyártmányú, SUV-k, amelyek összkerékhajtásúak. Ezt katonai struktúrák kérésére fejlesztették ki. Fő célja katonák, katonai áruk, pótkocsik és félpótkocsik szállítása különböző típusú és off-road utakon.

Létrehozás és hatókör

A Mustang család új tagjának tervezése 1987-ben kezdődött. A design lehetővé teszi az autók használatát a hegyekben (4 km tengerszint feletti magasságban) és magas nyomáson. A KAMAZ-5350 alváz taktikai fegyverek és egyéb katonai felépítmények felszerelésére alkalmas.

A gép költsége alacsony, mivel a műszaki egységek a létrehozás folyamatában egységesek. A mérnökök szerinti egyesülés általános szintje 85%.

A prototípus 1990-ben került összeállításra. A KAMAZ-5350 első tétele 1995-ben elhagyta az összeszerelő vonalat (a Szovjetunió összeomlása miatt Nyizsnyij Novgorodban). Az új technológia modern felszerelést kapott. A KamAZ-5350 lett a cég első teherautója, amely blokkolja a hátsó tengelyen lévő kereszttárcsák különbségeit.

A tartományi hidraulikus hajtómű manuális sebességváltó és nyomaték átalakítóból áll. Ez a tervezési megoldás 40 km / h sebességgel mozgott az úton, de a tömegtermelés nem indult el. A hadsereg gépének türelme felemeli a csörlőt.

A modell gyártása ma is folytatódik. Az 5350 épített teherautó-traktorok rövidített platformokkal. A kapacitás 15 000 kg. Egyes módosításokat nem csak katonai célokra, hanem kereskedelmi célokra is használnak.

A KAMAZ-5350 Mustang erősségei - megbízhatóság és teljesítmény. Korlátozott útviszonyok között jól mozog. Magas igény a teherautóra a jó működési képesség miatt.

Műszaki adatok

Autó méretei:

  • Hossz - 7,96 m;
  • Szélesség - 2,55 m;
  • Magasság - 3,29 m;
  • Távolság - 39 cm;
  • Berendezések súlya - 9,8 tonna;
  • Össztömeg - 15,85 tonna;
  • A szállított pótkocsi súlya legfeljebb 12 tonna;
  • Terhelési kapacitás - 6 t.

A 2, 3 és 4 módosítás alapja az 5350-es alváz. A 2-es és 3-as opciókban nem történt jelentős változás, a teherautókat teherautóként használták. Őket is használták mindenféle üzleti feladat elvégzésére. A 4. változat jó frissítést kapott, ráépített egy billenőkocsi testet. A korunk összes faja nagy kereslet.

Az új KAMAZ-5350 autó ára függ a telepített bővítményektől. A legdrágább opció egy manipulátor: 3,5-4 millió rubelnek számít. A billenős teherautó 2,5 millió rubelt, a platós teherautó pedig 2 millió.

A KamAZ-5350 a haszongépjárművek kategóriájába tartozik. Sok változás történt az eszközön. Az 5310-es modell az 5350-es alapját képezte. A tervezők néhány változtatást hajtottak végre a tervezésben és javították a műszaki komponenseket. A test oldalai egy új, fémből készült rajzot kaptak. A gumiabroncs mérete is megváltozott.

A magas kereszteződésű KamAZ-5350 Mustang erőteljes erőműve miatt, amelynek térfogata 9,85 liter. A motor 8 hengerrel rendelkezik. A dízel áramellátásra szolgál, amelynek nyomatéka 1,059 Nm. Az erőmű megfelel az Euro-2 szabvány környezetvédelmi követelményeinek, teljesítménye 260 lóerős.

A gép kialakítása eltérő lehet. A kabin narancssárga (polgári változat) vagy khaki (katonai modell). A test kialakítása a beépített felépítményektől és a jármű fő céljától függ.

Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 27 liter / 100 kilométer. A tervezés két tartályt tartalmaz - 170 és 125 liter. Tankolás nélkül 1000 kilométerre lehet menni. Az áramlás értéke a sebesség és az útviszonyok függvényében változik. Az aszfalt sebessége 60 km / h sebességgel minimális, az utakon pedig maximális.

A vezetőfülke úgy van kialakítva, hogy a vezető kényelmesen érezze magát. Két ember számára készült, van egy ágy pihenésre. Vannak további tárolóhelyek speciális célú berendezések és katonai egyenruhák számára. A katonai KamAZ-5350 összecsukható padokkal van felszerelve, amelyen legfeljebb 39 ember szállítható.

következtetés

A KamAZ-5350 egy univerzális jármű, amely már évek óta szolgálja az országot. Az autó karbantartása olcsóbb, mint a külföldi versenytársak. Az alkatrészek könnyen megtalálhatók a legközelebbi szaküzletben. A targonca felépítése nem teszi lehetővé a javítást terepi körülmények között, jobb a szakemberek szolgáltatásait a szerviz műhelyben használni.