A Yeysk közelében lévő Komsomolets faluban egy kis repülőgéphez tartozó, ígéretes TR-301TV repülőgépet tesztelnek. Célja, hogy a szovjet időszakban kialakult An-2 helyettesítse.
A teszteléshez a szakemberek teljesen összegyűjtöttek egy tapasztalt repülőgépet. Ez a maximális megbízhatóság eléréséhez szükséges.
A teszteket végző Yury Kabanov próbavizsgáló feljegyezte a TR-301TV ragyogó repülési paramétereit. A légi jármű állandóan erős viselkedéssel viselkedik, és minden repülési helyzetben képes fenntartani a stabilitást. Ez a repülőgép a „corncob” technológiai, továbbfejlesztett változata. A perspektíva modell az An-2 alapján készült, de ugyanakkor bizonyos jellemzőkkel rendelkezik.
Néhány különbség az An-2-től
Például az alsó sík kizárásra kerül a repülőgép tervezéséből. Ehelyett a felső síkot támogató lábak vannak. Intézkedéseket tettek az aerodinamikai húzás csökkentésére. A termék íját hegyes, és ez jelentősen csökkenti a beáramló levegőáramlásból eredő húzást.
A szovjet An-2 repülőgépek körülbelül 60 éve voltak tömegtermelésben, és az új modell gyártói legalább ugyanolyan megbízhatóság eléréséhez szükségesek.
Ma a kis repülőgépek flottája az An-2 márka 1,5 ezer autója. Ezek közül csak 300 működik. Ez azt jelenti, hogy hazánk már régóta szükség van ilyen repülőgépre.
Az új autó számos komoly előnyt is kapott, köztük egy gazdasági. A repülőgépek tömegének csökkentése és a modern erőmű használata miatt egy repülési óra majdnem kétszer olcsóbb lesz, mint az An-2-nél.
Jelenleg a repülőgép a tervezési szakaszban van, de már vonzotta a külföldi légitársaságok és a repülőgépgyártók érdekeit, különösen az amerikaiakat. Ezenkívül már aláírtak egy szerződést ezen repülőgépek szállítására az Egyesült Államokban.
