MANPADS "Igla": a fegyverek létrehozásának, módosításának és teljesítményének jellemzői

A légi közlekedés szerepe a fegyveres konfliktusokban minden évben növekszik. A harci repülőgépek elsődleges célja az ellenséges csapatok, nemcsak az állandó telepítés helyén vagy a vonalakon, hanem a menet közben is. Ez a probléma a második világháború alatt akutan merült fel, még ma is releváns. Ezt csak a múlt század 70-es években oldották meg, amikor a rakétatechnológia fejlődési szintje lehetővé tette, hogy hordozható légvédelmi rakétarendszereket (MANPADS) hozzanak létre, amelyek az ellenséges repülőgépek és a helikopterek ellen alacsony magasságban hatékonyak.

A világon nem sok ország képes a MANPADS gyártására. Jelenleg ezen a területen vezetők Oroszország, az Egyesült Államok, Franciaország és az Egyesült Királyság. A világ egyik leghíresebb hordozható rakétarendszere az Igla MANPAD 9K38, amelynek fejlesztése és gyártása a Szovjetunióban kezdődött. A MANPADS 9K38 "Tű" az orosz hadsereg szolgálatában van, emellett a komplexet exportra is aktívan szállítják (és szállítják), több tucat sereggel fegyveresek a világon.

Az Igla rakétarendszer kiváló tulajdonságokkal rendelkezik, nemcsak az ellenséges repülőgépeket és a helikoptereket, hanem az interferenciát is ellensúlyozhatja és felismeri a hamis célokat. Ennek a fegyvernek a fejlesztése Kolomna gépészmérnöki irodájában tevékenykedik.

A teremtés története

A légi közlekedés a második világháború alatt hatalmas erővé vált. A német merülési bombázók "darab" valódi átok volt a Vörös Hadsereg számára, és a szovjet Il-2 támadású repülőgépek valódi borzalmat öltenek a német katonákba. A légi csapások elleni hatékony jogorvoslatot soha nem találták fel. A háború után megjelent légijármű-rakétarendszerek nem oldották meg ezt a problémát, mivel úgy tervezték, hogy az ellenséges repülőgépeket nagy magasságban elpusztítsák. A helyzetet még inkább súlyosbította a támadási helikopterek megjelenése, ami ideális támadási repülőgépekké vált.

Az 1960-as években, körülbelül ugyanabban az időben, az Egyesült Államokban és a Szovjetunióban megkezdődött egy mobil légvédelmi rakétarendszer kialakítása, amely egy különálló gyalogos felkarolására használható. A felvételt váll vagy kis állvány kellett volna elvégezni. Az új légi védelmi rakétarendszer rakétájának magának a levegő célpontjának kellett vezetnie, és magabiztosan elpusztítani.

A Szovjetunióban ezeknek a munkáknak az eredményei a Strela MANPADS és az USA-ban a hordozható FIM-43 Redeye rakétarendszer megjelenése volt. Ezek a komplexek a fegyver első generációjába tartoznak. Nagyon hatékony volt, sokféle konfliktusban használták, és magabiztosan lőtték le az ellenséges repülőgépeket. Például a szovjet Strela-2 MANPADS segítségével Viet Cong lőtt le 205 amerikai repülőgépet.

A szovjet Strezha MANPADS-t 1969-ben kapták meg, s segítségükkel 6 izraeli fantomot lőttek le egy nap alatt. Az amerikai MANPADS komoly problémát hozott létre a szovjet csapatok számára Afganisztánban, különösen akkor, amikor a fejlett világi második generációs Stinger-komplexeket elkezdték szállítani az afgán mujahideen. Az afgán háború idején az afgán gerillák 226-szor sikerült elérni a szovjet repülőgépeket és helikoptereket különböző típusú MANPADS-ek segítségével. 167 repülőgépet lőttek le.

Ezek a fegyverek jó légvédelmet biztosítottak kis katonai egységek számára, néhány ázsiai és afrikai országban még mindig szolgálnak. Azonban ezeknek a komplexeknek számos komoly hiányossága volt: nem tudtak ütközés során támadni az ellenséget, a vereségük nem kielégítő volt, a biztosíték érzékenysége és a háborús fej ereje szintén nem felel meg a katonának.

A fenti hátrányokat a tervezők figyelembe vették a következő generációs MANPADS kifejlesztésekor, amelyek az Igla-1 komplexet tartalmazzák.

A 9K38 "tű" MANPADS fejlesztése 1971-ben kezdődött, a szovjet kormány vonatkozó rendelete után. A tervezők feladata, hogy javítsák a rakétakomplexum jellemzőit. A KBS MOP S. P. Invincible vezetése alatt a Needles vezető fejlesztőjévé vált, a LOMO szakemberei megteremtették a rakétához vezető otthont. A Szovjetunió számos más vállalkozása részt vett ebben a projektben.

A hadsereg a következő feladatokat látta el a tervezők számára:

• az ellenséges síkokat és a helikoptereket lövő csapdáktól érkező infravörös hajófej biztonságának növelése;
• növelje a levegő célpontjának ütemezésének valószínűségét, ha egy irányított rakéta közvetlenül megüt;
• a cél távolságának növekedése és az ütközés során történő tüzelés lehetősége;
• a légi jármű vagy a helikopter egyértelmű azonosítása annak érdekében, hogy kizárják a véletlen lövés lehetőségét;
• annak lehetősége, hogy az ellenség közeledő légi célpontjait előre megcélozzák a légvédelmi védelmi parancsnokságokkal taktikai szinten.

A feladatot nagyon nehéz megvalósítani, így az új komplexum munkája nagyon hosszú volt. A MANPADS tesztjei 1973-ban kezdődtek, de csak 1980-ban kezdődtek el. A 9M39-es rakéta két fotodetektorral ellátott homingfejjel lett a 9K38 Igla alapja. Megengedték, hogy a rakéta magabiztosan megkülönböztesse az ellenség repülőgépeit vagy helikopterét a hamis célpontok csapdáitól.

Az Igla elleni légikomplexum létrehozásának jelentős elhalasztása miatt 1978-ban úgy döntöttek, hogy újabb MANPADS-t, az Igla-1-et fejlesztenek, amely az egyszerűbb és az alacsonyabb költségekkel eltérő bázis komplexumtól eltérne. Ezeket párhuzamosan kellett üzembe helyezni, felgyorsítva és lerövidítve a Szovjetunió fegyveres erők befejezésének folyamatát.

Szintén 1978-ban befejeződött az új rakéta létrehozása az Igla-1 MANPADS-hez, csak a hátsó fej volt kész. Úgy döntöttek, hogy a Strela-3 rakétát a Strength-3 rakétából telepítik, és a lehető leghamarabb új, hordozható légijármű-rakétarendszert kapnak. 1980-ban elkezdte tesztelni a "Needles-1" -t, és egy évvel később elfogadásra került.

1983-ban elfogadott egy hordozható 9K38-as rakétarendszer "Tű".

A fegyver tökéletesebb módosítása az Igla-S, amelynek állami tesztjei 2001-ben fejeződtek be, és egy évvel később az orosz hadsereg elfogadta. Van még néhány módosítás:

• "Igla-V". Ez a MANPADS a helikopterek és a földi harci járművek élesítésére szolgál. Van egy blokk, amely lehetővé teszi két rakéta egyidejű elindítását.
• "Needle-D." Ez a módosítás a légi erők részei számára készült, és összecsukható indítócsővel rendelkezik.
• "Tű-H". Ennek a komplexnek a rakétája sokkal több energiával rendelkezik, amely jelentősen növeli a levegő célpontjának megsemmisítésének valószínűségét.

Az ukrán fejlesztők több módosítást is létrehoztak. A fejlettebb fejlécfejek megkülönböztetik, amely nagyobb pontossággal és zajvédelemmel rendelkezik.

Az építés leírása

Az Igla-komplexum legfejlettebb módosítása az Igla-S, ez a MANPADS a legmagasabb taktikai és műszaki jellemzőkkel rendelkezik. A 9L38 Igla MANPADS mély korszerűsítése eredményeként jött létre. Ez a rakétarendszer nem csak az ellenséges repülőgépeket és a helikoptereket tudja ellensúlyozni, hanem lövöldözni a drónjait és a körutazás rakétáit. A célok elérésének valószínűsége 0,8-0,9.

A szakértők úgy vélik, hogy az F-16 típusú levegő célpontjának az előretekercsben való elérésének valószínűsége körülbelül 50%, figyelembe véve az ellenfél által az összes rendelkezésre álló aktív és passzív interferenciát és intenzív manőverezését.

A 9K338 Igla-S komplex 9M342 rakétából áll egy indítócsőből és egy kioldószerkezetből, valamint egy Mowgli-2 éjszakai látószerből. A komplexum a karbantartás eszközeit is magában foglalja: mobil vezérlőpontot és vezérlő- és tesztberendezést.

Az alapmodellhez képest az Igla-S MANPADS-nek nagyobb a károsodási tartománya (6 km-re nőtt) és a háborús fej megnövekedett ereje (mind a robbanóanyagok, mind a töredékek száma). Ennek ellenére a rakétakomplex súlya szinte változatlan maradt. Ráadásul a rakéta még erőteljesebbé vált, ami lehetővé teszi, hogy még a jól védett célokat is elérje.

A levegő célpontjának maximális magassága 3,5 km. Sebessége elérheti a 340 m / s-ot. A komplex tömege 19 kg.

A GOS 9E435 rakétájának vezetője két csatornával rendelkezik a bejövő jelek fogadására, ami lehetővé teszi, hogy hatékony kiválasztást végezzen, és hamis célokat szétváljon a valódi céloktól. A célponthoz közeledve a rakéta eltér a vezetési ponttól (azaz a fúvókától), és eléri a repülőgép központi részét, ami sokkal sebezhetőbb. A vibráció és a sokk tekintetében a 9M342 rakéta messze meghaladja az elődeit.

Emellett először rakétára szerelt biztosítékot szereltek fel a rakétába, amely a céltól rövid távolságra biztosítja a robbanást, ami súlyosabb károkat okoz. A kontaktus és az érintésmentes biztosíték kölcsönhatásának kérdése szintén megoldódott. Ezenkívül az érintkezéses robbantás esetén a robbanás nem következik be azonnal, hanem egy bizonyos idő elteltével, miután a rakétahajtófej behatolt a cél repülőgép bőrébe. Ez nagyban növeli a robbanás hatékonyságát.

Az Igla-S MANPADS rakétában használt tüzelőanyag magas detonációs tulajdonságokkal rendelkezik, ami tovább növeli a rakéta harci hatékonyságát, különösen ütközéskor.
Közvetlenül a rakéta elindítása után a pormotor elkezd működni, ami a rakétavédelmet a vezetőpontra irányítja. Mindez emberi részvétel nélkül történik.

Nagyon fontos az éjszakai látás eszköz telepítése az Igla-S MANPADS-ra, amely lehetővé teszi, hogy ezt a fegyvert a nap bármely szakaszában használják. A modern légi közlekedés egyre inkább pontosan éjszakai reideket tesz lehetővé, ezért egy ilyen eszköz jelentősen növeli a repülőgép-komplexum képességeit. A Mowgli NVD használatával a lövő könnyen célozhatja és követheti a célt.

Amikor az Igla MANPADS-ról beszélünk, egy egész hordozható rakétarendszercsaládot értünk. Annak ellenére, hogy a "C" módosítása a legmodernebb és legfejlettebb, a hadsereg szolgálatában több ezer korábbi, a szovjet időszakban megjelent verziója van.

Az Igla-S módosítások méretei lehetővé teszik a régi módosítások rakétáinak kiégését. Ezenkívül a 9M342 rakétát az Igla és Igla-1 komplexek használhatják. A Mowgli éjjellátó eszközének rögzítése lehetővé teszi, hogy ezt az eszközt a korábbi verziók komplexjeire telepítse.
Az Igla-S módosítás használata nem igényel komoly átképzést a korábban az Igla-val vagy az Igla-1-vel foglalkozó katonáktól.

A MANPADS "Igla" a "barát vagy ellenség" megbízható azonosításával rendelkezik, amely garantálja a rakéták saját repülőgépére vagy helikopterére történő beindítását.

A komplexum minden körülmények között hatékonyan működik: rendkívül magas és alacsony hőmérsékleten, magas páratartalom mellett, nagy csapadékkal és még vízbe merítés után is (0,5 méter 30 percig). A csomagban található rakétakomplexum nem fél két méteres magasságtól, erős rezgésektől és számos mechanikai sokktól való elesésért.

Annak érdekében, hogy egyszerre két légijármű-rakétát készítsen, létrejött a Dzhigit indító. Külső előzetes meghatározási rendszerrel ("barát vagy ellenség"), öndiagnosztikai és karbantartási eszközökkel van felszerelve. A lövő a forgóülésben van, bal és jobb oldalán a rakéták indítócsövei. A célzás manuálisan történik. A Salvo-felvétel növeli annak valószínűségét, hogy a levegő célpontja 1,5-szeresére csökken.

A MANPADS "Igla" használata elleni küzdelem

Ezt a hordozható rakétarendszert először az El Salvador polgárháborújában használták. A Szovjetunió által támogatott lázadóknak sikerült lőni egy támadó repülőgépet, a Cessna A-37-et és az AS-47 repülőgépet. A „tű” segítségével Nicaraguan lázadók lőttek le a DC-6-ból.

Az első nagyszabású konfliktus, amelyben a „tűket” használták, az Öböl-háború volt. 1991-ben ez a MANPADS segítségével négy „Harriert” lőttek le.

A boszniai háború alatt a szerbek lőttek a "Mirage 2000" francia harcosra.

A hegyi-karabahi háború alatt az örmény két „Azerbajdzsáni MiG-21” repülőgépet elpusztított a „Tű” segítségével.

A csecsen lázadók öt vagy hat orosz helikoptert lőttek le az Igla MANPADS különböző módosításai segítségével. Ezek közé tartozik egy helikopter a főpálya tisztjeivel és egy helikopterrel, ahol Rudchenko miniszterhelyettes és más magas rangú tisztviselők repültek, valamint a Mi-26 a 113 katonával a fedélzeten. Az FSB-nek csak 2005-ben sikerült megszüntetnie a szeparatisták legújabb repülőgép-ellenes komplexjét.

E MANPADS segítségével számos Svédországban zajló polgári konfliktus során lőttek le több helikoptert és kormányzati erők repülőgépeit. A kelet-ukrán szeparatisták Igla MANPADS-t használnak a kormányzati erők ellen.

Kevesebb, mint egy hónappal ezelőtt, a kurdok az Igla MANPADS-t használva egy török ​​AH-1 Super Cobra helikoptert lőttek le.

Az alábbiakban a taktikai és műszaki jellemzők (TTH) MANPADS "Igla-S".