A Su-35 a legerősebb orosz légierő harcos, aki jelenleg szolgálatban van. Ez a két modern motorral rendelkező erőteljes harci repülőgép a sikeres szovjet harcos Su-27 alapos korszerűsített változata. Az új Su-35 repülőgépek hatalmas sebességet képesek kifejleszteni, nagy magasságra emelkedve, a nagysebességű teherbírást hordozó légi járművek bemutatásával. A kiváló alapjellemzők és a fejlett elektronikus berendezések és fegyverek a Su-35 rendkívül veszélyes ellenséget jelentenek idők bármelyik külföldi harcosának. Éppen ezért a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg Légierője annyira várakozik, hogy egy új orosz harcosot szerezzen az összes „töltelékével”.
Az SU-35 létrehozásának története
A Su-35 telepítési tételének gyártása 2006-ban kezdődött. A minta repülési tesztjeinek kezdetét 2007-re tervezték, de a dátumokat 2008-ra halasztották. A Su-35 első prototípusának összeállítása 2007 nyarán a Yu A. Gagarin nevű KnAAPO-nál fejeződött be, amely után az orosz su 35 vadászgépet a nemzetközi MAKS-2007 légi show-n mutatták be.
A tapasztalt Su-35 harcos első repülése 2008. február 19-én került megrendezésre a Gromov Állami Kutatóintézetben. Az új repülőgépet Sergei Bogdan, az Orosz Föderáció tesztpilóta vezette. 2008. február 20-án Vladimir V. Putin elnöknek mutatták be a su 35 harcosot, amikor meglátogatta Zhukovsky városát.
2008 júliusában a harcos végezte az első bemutató repülést Zhukovszkijban. Ugyanezen év október 2-án a második, 20 repülést végző minta a KnAAPO Komsomolsk-on-Amur repülőtérről indult. 2009 márciusában már 100 járat történt.
2010-ben a "Sukhoi" cég elvégezte a Su-35 előzetes tesztjeit. A harcos kiváló műszaki jellemzőkkel rendelkezik. 2011. május 3-án az első sorozatú Su-35S első járata ("C" jelentése "sorozat").
2012. december 25-én a Honvédelmi Minisztérium hat Su-35 harcosot kapott. 2013-ban a Légierő újabb 12 Su-35 vadászgépet kapott. A szállítmányt figyelembe véve az ilyen típusú légi jármű légi járműparkja 22 egység volt.
2014 februárjában az orosz légierő harci erejét újabb 12 harcossal pótolták. 2018 végéig a Honvédelmi Minisztériumnak további 50-60 ilyen repülőgépet kell kapnia.
SU-35 harcos feladatai
- Alkalmazzon egy előveszélyes sztrájkot a légi ellenség ellen, beleértve az alig észrevehető
- Támadjon szárazföldi vagy tengeri célokat a légvédelmi övezetbe való belépés nélkül
- A fegyvereket földön (tengeren) és a levegőben lévő radar információval kell használni
- Vegyen részt a földi és légi célok csoportos tevékenységében
- Repülj kis magasságban, az akadályok felett és körül
- Kísérje a légi célokat egyszerre a hátsó féltekén
- A harci missziókat szándékos beavatkozással végezze
- Fedezze fel a tipikus földi és légi célpontokat akár 200 km távolságra, nagy levegő célpontokat, 400 km-es képerősítővel.
Az SU-35 taktikai és műszaki jellemzői
- Magasság -5,9 m
- Wing Span - 15,3 m
- Az üres Su-35 - 19000 kg tömege
- Felszállási normál súly - 25300 kg
- A felszállási maximális súly - 34 500 kg
- Üzemanyag-kapacitás tartályokban - 11 500 kg
- A harci terhelés súlya - 8000 kg
- Motortípus - TRDDF
- Motorok - 2x117C
- Motornyomás - 14 500 kgf
- Maximális emelkedési sebesség - több mint 280 m / s
- Maximális sebesség 11000 m - 2250 km / h magasságban
- Maximális sebesség - 1400 km / h 200 m magasságban
- Praktikus mennyezet - 18000 m
- Repülési tartomány a teljes tankoláskor a földön M = 0,7 - 1580 km sebességgel
- A repülési tartomány teljes tankoláskor nagy magasságban, 3600 km körüli sebességgel
- Kompok 2khPTB-2000 használatával - 4500 km
- Maximális üzemi túlterhelés - 9 g.
- Futtassa a hosszát teljes utánégetőnél, normál felszállási tömeggel - 400-450 m
- A futás hossza a betonszalagra való leszálláskor kerékfékekkel és féknyereggel, és normál leszállási súlya 650 m
- Csapat - 1 fő.
SU-35 repülőgépek fegyverzete
- GSH-30-1 légi fegyver
- Harci terhelés - 8000 kg
- 12 csomó felfüggesztési fegyver
- Levegő-levegő rakéták: РВВ-БД, Р-27Т, Р-27П, 6 × Р-27ЭР, 10 × РВВ-АЕ, 4 × Р-73
- Lég-föld rakéták: 6 × X-31, 2 × X-59M
- Precíziós lőszerek: X-25, 6 × X-29, 6 × KAB-500, S-25LD, KAB-1500
- Független lőszerek: C-8, C-25 (NAR), különböző méretű és 1500 kg-ig terjedő méretű bombák.
SU-35 repülés
- A H035 Irbis, a beépített passzív fázisú antennarendszerrel rendelkező radarra vonatkozik
- A nyomon követési tanfolyamokon a célmeghatározási tartomány 150 km
- A célmeghatározási tartomány egy ütközési pályán 350-400 km
- Felismerés és célmeghatározás: 30 levegő vagy 4 földi cél
- Egyidejű tüzelés: legfeljebb 8 rakéta aktív hátsó fejjel, legfeljebb 2 rakéta félig aktív hátsó fejjel
- 80 km-re az OLS 4 levegő célponthoz vezethet
- IR érzékelők - Rocket Attack Figyelmeztetés
- A fegyverzet lehetővé teszi felfüggesztett EW konténerek használatát.
Az SU-35 harcos tervezési jellemzői
- A Fighter Su-35 aerodinamikai integrált elrendezéssel rendelkezik. A Su-35 aerodinamikai fejlesztéseket használt a Su-27K fedélzeti változatához. A repülőgép teste alumínium-lítium ötvözetek és kompozit anyagok felhasználásával készül. A Su-35 a Su-27-hez képest megerősített futóművel van ellátva, a szárny alatt külső felfüggesztési csomópontok vannak. A kabin el van látva egy K-36 kilépőüléssel, melynek háttámlája nagyobb.
- A megerősített fronttámasz, az új avionika, az üzemanyag-feltöltő rendszerek befogadására a mérnökök egy új törzsfejet fejlesztettek ki, amelynek oldalsó hozzáférési nyílása van a berendezéshez, és megnövekedett radarkürométer. A síncsatorna vezérelhetőségének és stabilitásának megőrzése érdekében a harcos új "feje" a kormánylapát és a függőleges farok növekedését igényelte. Az új berendezések felszereléséhez a farokvég átmérője és hossza megnövekedett, és a fék ejtőernyője a tüzelőanyag-tartály törzsének felső részébe került az üzemanyagtartály előtt.
- A Su-35 speciális vezetőképességű permetezéssel rendelkezik a repülőgépkeret és a pilótafülke tetején, speciális anyagokat használnak az EPR csökkentésére.
- A Su-35 vadászgép két AL-41F1S kétkörös turbófúvóka motort használ egy speciális vezérelt tolóerővel, ugyanabban a síkban és egy utóégető kamrában. Ezek a motorok az ötödik generációs repülőgépre kifejlesztett AL-41F1 motor „egyszerűsített” változata. Az AL-41F1S-et csökkentett terhelés és utóégető jellemzi, valamint egy elektronikus-mechanikus vezérlőrendszer használatát. Az Afterburner eléri a 14 500 kgf-ot, utóégő üzemmódban 8800 kgf. A motor felújítási ideje 1000 óra, az erőforrás 4000 óra. A motorok lehetővé teszik a szuperszonikus sebesség elérését utóégő használata nélkül.
- A Su-35 egy H035 Irbis radarot használ, amely célmeghatározást tesz lehetővé az EPR 3m²-el 400 km-es távolságban. Emellett az OEIS és az optikai helymeghatározó állomás is használható. A harcosnak elektronikus háborús eszköze van, ráadásul csoportos elektronikus védelmi állomásokkal is felszerelhető.
- A pilótafülke holografikus jelzővel van ellátva a szélvédőn és két LCD kijelzőn, amelyek lehetővé teszik a többképernyős üzemmódot.
- A Su-35 fel van szerelve a legújabb fegyverellenőrző rendszerrel, amely magában foglal egy optoelektronikus rendszert, egy multifunkcionális radart és egy fegyvervezérlő számítógépet. A többmódú interferenciabiztos radar támogatja a földi célok támadási módjait, a föld felszínének feltérképezését, lehetővé teszi, hogy akár 400 km-es távolságban találja meg a levegő célpontjait, és akár 200 km-ig is.
- A Armament Su-35 eddig nem rendelkezik analógokkal a tengeri, szárazföldi és légi célokra vonatkozó cselekvésekhez használt tartományban. A Su-35 képes akár 14 rakétát hordozni a külső csomópontokon. A rakéta fegyverzetét a felfüggesztés nyolc szárnypontjára szerelik fel a törzs és a motortestek alatt.
Exportáruk
Jelenleg a Su-35-et még nem adták el külföldön. Az ár azonban a Kínai Népköztársaságban van, ami nagyon érdekli a harcos motorjait és fedélzeti elektronikáját. A kínai motoripar jelentősen előrehaladt, de még mindig nem tudja teljes mértékben megfelelni a jelenlegi légierő kéréseinek, hogy készítsenek másolatot a szovjet AL-31F motorról, amely 20 évvel ezelőtt a kínai mérnökök kezébe került.
A Kínába irányuló értékesítés fő kockázatai az illetéktelen másolásra, valamint a repülőgéprendszerek és -alkatrészek reprodukciójára korlátozódnak.
