A Szovjetunióban úgy vélték, hogy több rakétavető (MLRS) kizárólag szovjet "know-how" volt, és a németek nem tudtak ilyesmit tenni. Ez nem teljesen igaz. A Katyusha nem volt egyedülálló, számos különböző MLRS rendszer működött a német hadseregben, bár különböztek a szovjet társaiktól.
A Németországban létrehozott ilyen fegyverek leghíresebb példái kétségtelenül a Nebelwerfer 41 és a Nebelwerfer 42 sokrétegű habarcsa.
Egy kis történelem
Németországban az 1930-as évek elején megkezdődött a többszöri induló rakétarendszerek létrehozására irányuló munka. Úgy tűnik, hogy miért folytatnánk az őrzött rakétákat, amelyek jelentősen elveszítik a pontosságot a tüzérségi rendszerekhez? Ennek oka azonban volt.
A németek figyelembe vették az első világháború tapasztalatait, a vegyi hadviselők hatalmas felhasználásával. Az MLRS tökéletesen alkalmas erre a célra, sőt, az ilyen fegyverek nem tartoztak a Versailles-i Szerződés korlátozásai alá, és a németek szabadon részt vehettek a fejlődésében.
Azonban a szovjet "Katyusha" is harci gázok szállítására készült. Az akkori hadsereg teljesen biztos volt abban, hogy a következő konfliktus nem lenne lehetséges vegyi fegyverek nélkül.
Az 1930-as évek közepén a Nebel német mérnök 150 mm-es kaliberű rakétát és egy hat hordós hordozót fejlesztett ki. 1937-ben elkezdte tesztelni. Ezt a fegyvert d-típusú füsthabarcsnak nevezték. Ezt a német hadsereg 1940-ben fogadta el, és már 1941-ben újabb nevet kapott, amely általánosan elfogadott erre a fegyverre: Nebelwerfer 41 (Nb.W 41).
1940-ben különleges hadosztályokat hoztak létre a német hadseregben, Nebelwerferrel fegyveresítették. A hivatalos változat szerint először a füstszűrőket kellett telepíteniük, de teljesen egyértelmű, hogy Németország ilyen módon készül egy kémiai háborúra. Ezeknek az egységeknek az arzenáljában azonban nagy robbanásveszélyes lebomlási lőszer volt.
Meg kell jegyezni, hogy bár Németország vesztette el a szövetségeseit a vegyi fegyverek számában, a minősége egyértelműen előbb volt. Az 1930-as években a németeknek sikerült igazi áttörést elérniük ezen a területen: ideggázokat találtak. Ezeket a mérgező anyagokat ma a legerősebb és halálosabbnak tartják. Először Németországban találtak egy állományt, majd még veszélyesebb sarint és somanot. Ezt a szörnyű fegyvert ipari méretben gyártották Németországban, és miért nem használta fel Hitler, a történészek még mindig vitatkoznak.
Első alkalommal Franciaországban a jet habarcsokat használták a németek. Szintén Nebelwerfer 41 németek használják a krétai kirakodás során. A keleti fronton ezt a fegyvert majdnem az első napok óta használták: ez a habarcs a Brest erőd védelmezői számára, Sevastopol ostrománál használták.
1942-ben a német hadsereg részeként három különleges régiséget hoztak létre, valamint kilenc különálló jet-habarcsos fegyverzetet. 1943 óta a Nebelwerfer 41 hat hordós habarcs kezdte a gyalogsági osztályokat a tüzérségi ezredekbe beépíteni. Általában mindegyik divízió két (kevésbé ritkán három) habarcs zászlóaljjal volt ellátva.
Ez a fegyver nagyon jól bizonyult a keleti fronton: a könnyű és pontos habarcsok magas tűzerővel rendelkeztek.
A Nebelwerfer 41 és a Nebelwerfer 42 fő hátránya a repülés közben a rakéták által hagyott, jól jelzett füstös ösvény, valamint az erős hang, amely további tényezőként szolgált. Tekintettel a komplex nem túl nagy mobilitására, ezek a két hátrány gyakran halálos áldozatok lettek a habarcsok és a számítások során.
1942-ben egy önjáró MLRS 15 cm-es Panzerwerfer 42 jött létre a hiányosság kiküszöbölésére. Tíz hordó dobozt helyeztünk el, az autó antifragmentációs foglalást kapott, és géppuskával fegyveres volt.
Az autó nagyon sikeresnek bizonyult, és a háború végéig aktívan használták.
Az önjáró MLRS-t az Opel teherautó-teherautó alapján is létrehozták, de túlságosan nehéz és nem manőverezhető.
1943-ban újabb hasonló rakétaindító érkezett a hadseregbe - a Nebelwerfer 42-be, amely magasabb tüzelési kapacitással rendelkezett. A habarcsnak öt hordója volt 210 mm-es kaliberű és 113 kg-os súlyú kagyló. A Nebelwerfer 42 eltávolítható, 150 mm-es törzsekkel volt felszerelve, amelyek a fő falba szereltek.
Szintén 1941-ben a Wehrmachtot még nagyobb teljesítményű MLRS fogadta el: 28/32 cm-es Nebelwerfer 41. Ez egy kétszintű gazdaság volt, amely egy csúszó kocsira volt rögzítve. A vezetők rácsos kialakításúak voltak, és 280 mm-es és 320 mm-es rakéta lövedékeket tudtak tüzelni. Ezeknek a lőszereknek a megnövekedett tömege azonban még kisebb lett a lövöldözésnek: körülbelül két kilométer volt. A 280 mm-es rakéta 45 kg robbanóanyagot tartalmazott, és belépése elpusztíthatott egy nagy szerkezetet, és a 320 mm-es nyersolajjal üzemelő lőszer volt.
Néha ezeket a rakétákat közvetlenül a földről indították: erre a hajlított gödrökbe kerültek beépítésre, a fő dolog az volt, hogy a rakéta megfelelő szögben legyen. A rakéták hasonló módon történő elindításának pontossága rendkívül alacsony volt.
6-csöves habarcs leírása
A Nebelwerfer 41 habarcs létrehozásának alapja a Pak 35/36 tartálypisztoly volt. Ennek a fegyvernek a szállítása során hat csővezetőt szereltek fel, melyek hossza 1,3 méter.
A kocsi csúszó bipodjaival és elülső ütközőjével harcoló helyzetben hajolt. Fordulási és emelési mechanizmusai voltak. Teljesen felszerelt helyzetben a habarcs súlya 770 kg volt, és menet közben 515 kg. Rövid távolságokra a jet-habarcs a számítási erők által átfordult. A kocsi alacsony nyomású pneumatikus gumiabroncsokkal és rugókkal volt felszerelve.
A rakéták betöltése után a rakodóból a rakétákat terhelték, egy speciális tartóba rögzítették. A rakéta elindítása távolról, a menedéktől kezdődött. Elektromos detonátort fektettek be a rakétafúvókák egyikébe. Először három rakétát állítottak elő, majd még három. A röplabda 10 másodpercen belül befejeződött, 1,5 percig tartott. A számítás négy emberből állt.
Az akkori (és még ma is) MLRS egyik fő problémája a repülés során egy rakéta stabilizálása volt. A stabilizációs módszer volt a különbség a szovjet BM-13 és a Nebelwerfer 41 és a Nebelwerfer 42 között.
A szovjet rakéták stabilizálódtak a vasúti vezetők és a rakéta stabilizátorai miatt. A Nebelwerfer 41 és a Nebelwerfer 42 rakétarendszerek a saját tengelye körüli forgás következtében stabilizálódtak. Mindegyik módon előnyt és hátrányokat találtak.
A forgás közbeni stabilizálás lehetővé tette, hogy a rakétahabarcsot szélesebbé és hosszabbá tegye kompaktabbá. A német habarcsnak nem kellett túl hosszú útmutatókra (mint a BM-13-ra), stabilizátor nélkül is sikerült, ami a lövedéket kompaktabbá tette.
A repülés közbeni forgatás azonban elvesztette a pormotorok egy részét, ami hátrányosan befolyásolta az égési tartományt.
A rakéta-sugárhajtómű elöl volt, és a harangfej hátul volt. Ez egy olyan henger volt, amelynek robbanóanyaga áthaladt a fúvókákon. A rakétában 28 fúvóka van, mindegyikük 14 fokos dőlésszöge a fegyver tengelyéhez képest. Az indítás után a lövedéket megpördítették és stabilizálták a repülést. Meg kell mondani, hogy a Nebelwerfer 41 és a Nebelwerfer 42 elég jó pontossággal különböztethető meg.
Ugyanaz a rakéta-stabilizációs rendszer számos modern MLRS-lőszeren használatos.
Különben a porként kell maradnia, amelyet habarcsokban használtak. Egy másik szovjet mítosz az, hogy a németek nem tudták megragadni a szovjet Katyushákat. Ez nem igaz. 1942-ben a németek lefoglalták a BM-13-at, a lőszerrel együtt. A rakéta tervezésében semmi bonyolult volt, és még inkább a Katyusha vezetői: nem volt nehéz őket másolni. A probléma a füstmentes por porellenőrzőinek gyártása volt, amelyet a BM-13-on használtak. A németek nem tudták megismételni a szovjet technológiát, meg kellett találniuk a sajátjukat.
1943 végéig a német tervezők (vagy inkább a csehek, akik a németeknél dolgoztak) a szovjet "Katyusha" analógját létrehozták, sőt még jelentősen javították. Az indítást vasúti vezetőkből készítettük, de ugyanakkor a rakéta a szögben elhelyezett stabilizátorok miatt forogott. Egy ilyen rakéta pontossága magasabb volt, mint a BM-13, és a hordozó mérete sokkal kisebb.
A németek azonban egyszerűen nem rendelkeztek elegendő idővel ahhoz, hogy Katyushasukat elindítsák a termelésbe.
A Nebelwerfer 41-ben a tömörített fekete füstös por a korai szakaszban üzemanyagként használt, de az égése egyenetlen volt, sok füstöt adott, ami álcázási tényező volt. Ezért később füstmentes por-ellenőrzőt használtak üzemanyagként.
Műszaki adatok TTX
Az alábbiakban bemutatjuk a Nebelwerfer 41 reaktív habarcs teljesítményjellemzőit.
| Kaliber, mm | 158,5 |
| Súly harci és utazási helyzetben, kg | 510 |
| Maximális égési tartomány, m | 6100 |
| Hatékony tartomány, m | 4000-6000 |
| Függőleges vágási szögek | -100 és +800 közötti látóhatár |
| Vízszintes égési szögek | ± 210 osztás |
