Az 1933-as szovjet FAI könnyű páncélozott autó egy kifejezetten harci járműnek tervezett háztartási páncélozott jármű. A teremtés folyamatában egy új páncélozott autót terveztek irányító és ellenőrző járműként, vagy kommunikációs és kontrolleszközként. A FAI páncélozott autónak a harci és frontvonalas körülmények között történő későbbi működése pontosan ezeknek a funkcióknak a teljesítéséhez kapcsolódott.
A páncélozott FAI létrehozásának és tömegtermelésének története
1930-ban, a Szovjetunióban, az amerikai autók Ford-A és Ford-AA komponensei alapján, Nizhny Novgorodban kezdtek előállítani az első szovjet autókat. Ugyanebben az évben, az új alváz alapján, elindult az első szovjet D-8 páncélozott járművek gyártása, amelyeket kis sorozatban gyártottak. A páncélozott autó további folytatásának új autónak kellett lennie, amelyet az Izhora üzem tervezői fejlesztettek ki. 1932 közepéig elkészült egy új, könnyű páncélozott autó projektje. Az új termék megkülönböztető jellemzője egy páncélos forgó torony jelenléte, amelyben a fő fegyverzetet telepítették. A tengelytávot, a testet és a hajtóművet az amerikai autóból vettük.
1933 elején az új szovjet könnyű páncélozott autót üzembe helyezték, miután megkapta a gyári FAI indexet (Ford-A, Izhora). A FAI páncélozott autó sorozatgyártását az új Gorki Autóüzemben szervezték meg. Az 1933-tól 1935-ig terjedő gyártási évek és 1939-től 1942-ig a GAZ 697 járművet gyártott, amelyek a BA-20-val együtt a legkorábbi szovjet páncélozott járművekké váltak az előtti években.
A páncélozott autó FAI minta 1933 taktikai és technikai paraméterei
- Harci tömeg: 2,42 tonna.
- Csapat - 2 fő.
- Teljes méretek: hosszúság - 3660 mm, szélesség - 1680 mm, magasság - 1850 mm, távolság - 235 mm.
- Fegyver: 7,62 mm-es géppuska DT (lőszer - 1250 kör).
- Páncélvastagság: 6-15 mm.
- Motor: GAZ-M1. Típus: 4-hengeres karburátor, teljesítmény 50 LE
- A mozgás maximális sebessége 80 km / h.
- Hajózás az autópályán - 250-450 km.
- Az akadályok leküzdése: fal - 0,4 m, árok - 0,5 m.
Az 1933-as szovjet FAI könnyű páncélozott autója a spanyol polgárháború idején (1936-1939) kapta meg a tűz keresztségét. Ezt követően az autó részt vett a japán csapatokkal folytatott csatákban. Hassan és r. Halkin-Gol. A FAI páncélozott járművének történetében a legjelentősebb szakasz volt az 1939-40-es szovjet-finn háborúban való részvétel és a harci szolgálat a Nagy Honvédő Háború frontján.
fénykép
