A Mi-35 a Mi-24 helikopter korszerűsített változata. Ez a támadó helikopter mind az orosz védelmi minisztérium, mind az export érdekében készül.
A harci jármű fő feladatai:
- ellenséges páncélozott járművek megsemmisítése;
- földi és kétéltű egységek tűzvédelmi támogatása;
- a sebesültek és betegek evakuálása;
- áruszállítás a kabinban és külső felfüggesztés segítségével.
A Mi-35 jellemzői
Ennek a harci járműnek a fejlődése 1968-ban kezdődött, végső megjelenése csak 1973-ban alakult. A Mi-35 lényegében a Mi-24 hatású többcélú helikopter exportverziója. Konstruktív szempontból a helikopter nagy méltósága sok egységének egyesítése volt a Mi-8 és a Mi-14-ben használtakkal.
A Mi-35 tulajdonságai teljes mértékben igazolják azt a tényt, hogy gyakran nevezik „repülő gyalogsági harci járműnek”. Az a tény, hogy a legénység már a kezdetektől a repülő páncélzattal és a páncélzattal volt felszerelve, a páncélozott változat volt a kabin szélvédője és a személyzet ülése, a páncélszekrényekre és a kabin oldalára telepítettek a helyi páncéllemezeket.
A 200 km / h-nál nagyobb sebességgel a helikopter stabilitását biztosítja az a tény, hogy a szárnya -12 ° -os negatív söprésű. A sínvezérlés hatékonyságának növelése érdekében egy farokcsavart használnak. Mindez 300 km / h-ra növelte az autó sebességét.
Helikopter fegyverzet
A helikopterrel felszerelt fegyverzet teljes mértékben igazolja a repülő BMP címét. Különösen a létezésének első napjaitól kezdve telepítették:
- "Phalanga-M" rakéta, manuális vezérlőrendszerrel;
- géppisztoly-felszerelés NUV-1 géppuskával A - 12.7;
- nyalábtartók NUR-hoz vagy szabadon eső bombákhoz.
Ezt követően a harci jármű fegyverzetét javították, mivel az USPU-24 géppisztoly a YakB-12.7 géppuskával, 4500 fordulat / perc sebességgel és a Phalang-P rakétarendszerrel megjelent.
tervezés
A helikopter repülési és harci jellemzőit nagyrészt a tervezése során alkalmazott sikeres képlet biztosítja. A Mi-35 a klasszikus egy rotoros rendszer szerint lett kialakítva, egy ötlapátos, háromcsuklós hordozóval és háromlapátú kormánycsavarokkal. A visszahúzható futómű három pillérből áll, az elülső támasz vezérelhető.
Dupla kabin a személyzet számára, tandem mintával készült, és a gép orrában található. A kezelő számára különálló fülke van kialakítva. A háttérben lévő pilótafülke az első pilótafülke fölött 0,3 m-rel felemelte a felülvizsgálat kényelmét. A szerelőt a pilótafülke mögött elhelyezett berendezésrekeszbe szerelt összecsukható ülésre helyezik. Mindkét személyzet kabinja lezárt, fűtési és szellőztető rendszerrel rendelkezik. Kis mennyiségű túlnyomást tartanak fenn, ami kiküszöböli a szennyezett levegő behatolását egy harci helyzetbe.
Az autó és a személyzet biztonsága acéllemezek segítségével történik:
- személyzeti kabinok;
- meghajtó dobozok;
- motorolaj tartályok;
- szűkítő;
- hidraulikus tartály;
- pilótaülés, amely összecsukható kartámaszokkal és páncélozott fejrésszel rendelkezik;
- kabinok közötti válaszfalak.
Továbbá, páncélozott ablakok is vannak páncélozottan, amelyeken a szélvédő ablaktörlők a láthatóság érdekében vannak felszerelve.
A törzs központi része a következőket tartalmazza:
- nyolc ejtőernyős fogadására alkalmas rakományfülke;
- hátsó kúp alakú rész, ahol a berendezés és a fülkék a fő fogaskerék tisztítására szolgálnak.
A stabil fordulatszám és stabilitás biztosítása érdekében a rotációs mozgás közben a rotor tengelye egyidejűleg 4,5 ° -kal előre és 2,5 ° -kal jobbra van.
Műszerek
A helikopternek korszerű műszerkészüléke van, amely javítja a fedélzetre szerelt fegyverek használatának pontosságát és biztosítja a személyzet irányítását.
Különösen a 4 km-nél nagyobb távolságra lévő tárgyak éjjel-nappal történő észlelését és felismerését az éjszakai látás eszközei, valamint az IRTV-44 MGH termikus képfelügyeleti rendszer biztosítja. A harci jármű aktuális koordinátáinak meghatározásának pontosságát a GPS 115L GARMIN modern műholdas navigációs rendszer garantálja.
Így a Mi-35 helikopter egy jól fegyveres és megbízható harci jármű, amely képes harci körülmények között különböző feladatokat ellátni.
