Az Iroquois UH-1 egy közepes méretű, több szerepű katonai helikopter, amelyet az amerikai gyártó Bell Helicopter fejlesztett ki az amerikai hadsereg számára. Ez volt az első katonai repülőgép, amelyet az amerikai hadsereg használt. Fejlesztése 1955-ben kezdődött.
Ennek a helikopternek számos változata létezik, amelyek között három különálló csoport van: egy motorral rendelkező modellek és egy rövid kabin, egy motorral rendelkező modellek és egy hosszú kabin és két motoros modellek; Ezeket a módosításokat a Bell Helicopter a polgári felhasználásra Bell 204, Bell 205 és Bell 212 néven értékesítette.
Ezt a helikoptert először katonai célokra használták 1959-ben. A tömegtermelés 1962-ben kezdődött. A helikoptert UH-1-nek nevezik, amelynek neve Iroquois (Iroquois), de Huey (Huey) néven ismert. Szinte a világ legsikeresebb helikopterének tekinthető. Az egész történelem során több mint 16.000 egységet adtak ki. A "Huey" a vietnami háborúban való részvételéről ismert, amelyben mintegy 7000 darab harci járművet használtak. A helikoptert széles körben exportálták, és továbbra is a világ számos fegyveres erejében, köztük az Egyesült Államok Tengeri Hadtestében is szolgál. Huey legmodernebb változata a Bell UH-1Y Venom.
Fejlesztési történelem
Az első ilyen típusú helikopterek dugattyús motorokkal voltak felszerelve. Az 1950-es évek elején azonban a repülőgép-tervezők úgy döntöttek, hogy helikoptereken turbinát hajtanak végre, amelyeket korábban repülőgépekre telepítettek. A turbinák jobbak voltak, mert bár drágábbak voltak a gyártásuk, hosszú élettartamuk volt, és rendkívül kicsi a nagy teljesítményükhöz képest a dugattyús motorokhoz képest.
XH-40 és YH-40 prototípusok
Az első amerikai helikopter, amely turbinás motort használ, a módosított Bell Model 47 volt, amelyet XH-13F-nek neveztek el, amely 1954 októberében kezdte meg első járatát. Az USA hadserege azonnal (1955-ben) ezt a modellt felmérve szerződést kötött a Bell Helicopterrel egy új, nagy teljesítményű helikopter fejlesztésére turbinás motorral. Az új helikopter prototípusa megkapta az XH-40, vagy a 240 modellt. Az első XH-40 1956. október 22-én indult, 1957-ben még két prototípust építettek.
1958-ban 6 kísérleti YH-40 helikoptert teszteltek (az XH-40 továbbfejlesztése).
Az 1962-es sikeres tesztek után a helikoptert üzembe helyezték, és a tömeggyártást elindították.
módosítások
Bell 204:
- Az UH-1A az első gyártási verzió a Lycoming T53 L-1 motorral. A helikoptert eredetileg HU-1A-nak hívták, így Huey nem hivatalos beceneve;
- TH-1A - edzésmódosítás;
- XH-1A - gránátvetővel felszerelt tesztverzió;
- UH-1B - turbina T53-L-5 960 WPS változat. A rotort 13 m átmérőre emeltük, és a rotor lapátjai 53 cm szélesek voltak. A kabin hét személyre nő;
- UH-1C - 820 kW (1100 W / s) teljesítményű turbinával rendelkező T53-L-9 vagy L-11 turbina, 580 69 cm széles Bell, és hosszúkás farokkal a kezelt manőverezhetőség érdekében. A tüzelőanyag-tartály térfogata megnövekedett, és további hidraulikus kettős szabályozás került bevezetésre (a golyóállóság növelése érdekében);
- Az UH-1M egy 1000 kW (1400 LE) teljesítményű Lycoming T53 L-13 turbinával van felszerelve;
- Az UH-1E egy UH-1B / C haditengerészeti változata alumíniumból (korrózióvédelem). Ezek közül a módosítások közül sokan megkapta a Lycoming T53 L-13 turbinát 1000 kW (1400 LE) teljesítményével.
Bell 205:
- A YUH-1D egy prototípus, amelynek bővített kapacitása 13 utas vagy 6 hordágy. A prototípust T53 L-9 turbinával szerelték fel, és először 1960 augusztusában szállt le;
- UH-1D - a YUH-1D gyártási változata a Lycoming T53 L-11 motorral;
- HH-1D - átalakította az UH-1D-t 190 literes tűzoltó tartályral;
- EH-1H - az elektronikus hadviselés módosítása;
- HH-1N - tűzoltásra tervezett módosítás;
- Az UH-1E HH-1K - SAR verziója az amerikai haditengerészet számára, frissített avionika és turbina Lycoming T53 L-13;
- UH-1L - UH-1C verzió a US Navy számára a Lycoming T53 L-13 turbinával;
- JUH-1 SOTAS módosítás, AN / APS-94 radarral felszerelt;
- TH-1L - UH-1L képzési verzió a haditengerészet számára;
- VH-1N - VIP osztály módosítása magas rangú tisztviselők szállítására;
- UH-1P - páncélos UH-1F az amerikai légierő számára, a pszichológiai háborúhoz Vietnamban.
Bell 212:
- A Twin-Huey UH-1N a Twin 212 motoron alapul. Két Pratt & Whitney Canada PT6T-3 / T400 turbófeltöltővel felszerelt, 1342 kW (1800 W / s).
Bell 412:
- UH-1Y "Venom" - más néven Super Huey. Az UH-1N egy továbbfejlesztett változata a Bell 412-en alapuló, továbbfejlesztett avionikával, az Glass Cab technológiával, két General Electric T700 GE 401C turbinával, amelyek kapacitása 1150 kW (1546 WPS) és egy négylapos rotor.
Vietnami háború
A Huey számos jellemzője miatt a vietnami háború jelképévé vált. A teljes konfliktus során az UH-1 helikopter 9,713,762 órát repült.
A vietnami háborúban három fő Huey-konfigurációt használtak:
- Slick: csapatok vagy rakomány szállítása. Fegyver: M60 a törzs mindkét oldalán;
- Gunship: földi támogatás vagy támogatás. Fegyverzés (időtől, feladatoktól és változatoktól függően): két 7,62x51 mm-es géppisztoly, amelyek párhuzamosan kapcsolódnak a törzs mindkét oldalán; egy gránátvető, amely a repülőgép orra alá van szerelve, és két 70 mm-es hármas rakétavető;
- Medevac: egészségügyi evakuálás.
Összességében a háború alatt az ellenség megsemmisült vagy véletlenül elveszett 3 305 minden típusú UH-1 helikopter.
A helikopter első légi győzelme 1968. január 12-én történt, amikor az UH-1D személyzete két, a vietnami Népi Légierőhöz tartozó An-2 repülőgépet lőtt. A repülőgépeket elpusztították.
Műszaki adatok (UH-1H)
Általános jellemzők:
- Csapat: 1-4;
- Kapacitás: 3880 font (1760 kg), beleértve 14 katonát vagy 6 hordágyat vagy azzal egyenértékű rakományt;
- Hossz: 57 láb 1 hüvelyk (17,40 m) rotorokkal;
- Szélesség: 8 láb (2,62 m) (törzs);
- Magasság: 14 láb 5 hüvelyk (4,39 m);
- A fő rotor átmérője: 48 láb (14,63 m);
- Üres tömeg: 5215 kg (2365 kg);
- Bruttó tömeg: 9,040 kg (4,100 kg);
- Maximális felszállótömeg: 9 500 kg (4309 kg);
- Erőmű: 1 × Lycoming T53-L-11 turbinás motor, 1100 LE (820 kW).
teljesítmény:
- Maximális sebesség: 135 mérföld / óra (217 km / h; 117 kN);
- Sebesség: 125 mérföld / óra (201 km / h; 109 kN);
- Műveleti sugár: 315 mérföld (óránként 274 mérföld; 507 km);
- Működési mennyezet: 19.390 láb (5,910 m) a terhelés, a levegő hőmérséklete stb. Függvényében;
- Mászási sebesség: 1755 láb / perc (8,92 m / s);
- Teljesítmény / súly: 0,15 LE / lb (0,25 kW / kg).
fegyverzet:
- 7,62 mm-es géppuska;
- 70 mm-es rakéta-kapszulák (75 mm).
