A német és francia védelmi miniszterek közötti tárgyalásokat követően a felek megállapodtak abban, hogy a hatodik generációs harcos közös fejlesztését kezdik. Az ígéretes repülőgépek és meghajtórendszereinek megjelenését célzó első lépések végrehajtása 2019-re várható.
Jelenleg az ötödik generációs harci fúvókával rendelkező országok száma egy kéz ujjaira számítható. Ugyanakkor az európaiak nem rendelkeznek saját tervezéssel, ezért a NATO észak-atlanti blokk fegyveres erőit fel kell szerelni amerikai F-35 Lightning II repülőgéppel. Ebből a körülményből adódóan kétségek merülnek fel a nyugat-európai repülőgépipar vállalkozásainak képességeiben egy ígéretes hatodik generációs gép létrehozására, amelynek nincs tapasztalata az előző generációs harcos gyártásában.
Még ennél is nehezebb meghatározni a harcos jellemzőit, amelyek megfelelhetnek a hatodik generációs harci repülőgépek követelményeinek. Különösen azokban az esetekben, amikor a világ egyik országában még nem határozták meg egy ígéretes jármű taktikai és műszaki tulajdonságait és repülési jellemzőit.
Ugyanakkor egyes repülőgépgyártó szakemberek úgy vélik, hogy a jövőbeni harcosnak az ötödik generációhoz képest javított lopakodási mutatóival kell rendelkeznie, csökkentenie kell az üzemanyag-fogyasztást minden repülési módban, szuper manőverezhetőséget és képességet arra, hogy a hajtómű utáni égő nélkül felgyorsítsa a szuperszonikus sebességet.
Korábban Franciaország és Németország képviselői bemutatták az új generáció harcosának koncepcióját az ILA Berlin Airshow légi bemutatóján, melyet 2018 áprilisában tartottak Berlinben. A gép tulajdonságairól beszélve a szakértők megállapították, hogy egy multifunkcionális repülőgépet terveznek létrehozni, amelynek legénysége mesterséges intelligenciára támaszkodhat. Meghatározzák a harcos potenciális képességét a pilóta nélküli légi járművekkel kapcsolatos problémák megoldására.
Franciaország többek között a taktikai nukleáris fegyverek a hatodik generációs repülőgép fedélzeti fegyverkomplexumába kerülnek. Lehetséges, hogy a fedélzeti változatot is megtervezzük.
Az ígéretes technológiák tesztelésére alkalmas demonstrációs platform létrehozása 2026-ig lehetséges, és a harcos tömeggyártása a 2040-es évekre tervezett.
