Egy férfi régen elkezdte elsajátítani a vízelemet. A tudósok úgy vélik, hogy az ember először 50-60 ezer évvel ezelőtt feltalálta az első úszótestet. Ezek nádasok vagy rönkök csomópontjai voltak, de ez nem akadályozta meg kétségbeesett őseinket az ilyen törékeny kis hajókra az új szigetekre és még a kontinensekre is. Az ősi időkben a tenger nem osztotta meg az embereket, hanem éppen ellenkezőleg, különböző kultúrákat és civilizációkat kötött.
Az ősi emberek tengeri tereket használtak kereskedelemhez, áruszállításhoz, új területek kereséséhez és háborúhoz. Hamarosan a tenger újabb harcok aréna lett. Már az ókori világban megjelentek az első speciális hadihajók, nagyszabású haditengerészeti csaták kezdődtek. Ezek közül a legnagyobb volt a görögök és a perzsaiak közötti, az Égei-tengeren a Kr.e. 480-ban előforduló szalámi csata. e.
A tizenkilencedik században valódi forradalom történt a hajógyártásban. Ha korábban minden hajó (beleértve a katonai csapatokat is) a szélenergia és az emberi izmok erővel mozgott, akkor a gőzgépek cserélték őket. A faanyag - az ősi idők óta a hajógyártók által használt fő építőanyag - acélra cserélhető.
A huszadik században folytatódott a haditengerészet gyors fejlődése. Az első repülőgép-hordozók, tengeralattjárók, rakéta- és torpedóhajók megjelentek. Jelenleg a haditengerészet - a legmodernebb és legdrágább fegyveres erők.
Ez a cikk a világ legnagyobb hadihajóiról szól. A mi minősítésünk nemcsak a modern hajókat, hanem más történelmi időszakokban épített hajókat is gyűjtik. A fő kritérium nemcsak a hajó mérete, hanem használatának története és a haditengerészeti vállalkozás fejlődésére gyakorolt hatása is. A top 10 a különböző országokban épített hajókat tartalmazza: Oroszországban, a Szovjetunióban, az USA-ban, az Egyesült Királyságban.
Szóval, a top 10: a világ legnagyobb hajói.
10. MDKVP "Bison" (Szovjetunió / Oroszország)
Megnyitja a 10 legnagyobb hajószállító repülőgép rangsorát. Ez a hajó, bár volt a „kis leszállási hajó” hivatalos neve, de ez nem tehet félrevezetést: a Bison elmozdulása 555 tonna, hossza pedig több mint 57 méter. A hajó legnagyobb előnye azonban a sebesség, ami elérheti a 60 csomót.
A hajót a Szovjetunióban fejlesztették, amelyet 1988-ban szolgálatra hoztak. Az MDKVP "Zubr" három fő csatatartót (legfeljebb 150 tonna) és 140 ejtőernyőt vehet fel. Ma az ilyen hajók az orosz és a görög haditengerészet szolgálatában állnak.
9. Csatahajó Yamato (Japán)
A tizedik helyen a kilencedik hely a második világháború japán szuperlinkje. A "Yamato" a legnagyobb hadihajó, amelyet az ellenség sújtott. 1939-ben indult. A "Yamato" részt vett a csendekben a csendes-óceáni térségben, és az amerikai repülőgépek megsemmisültek, és nem volt ideje, hogy egyetlen főszalagot készítsenek a fő kaliberének fegyvereiből.
A hajó méretei nagyon lenyűgözőek: hosszúság - 263 méter, teljes elmozdulás - több mint 72 ezer tonna. Kilenc 460 mm-es fegyverrel fegyverelték a fő kaliberű fegyvereket, amelyek akár 45 kilométer távolságra is tüzeltek.
8. Iowa típusú csatahajók
Ez egy amerikai csatahajó sorozat, amelynek építése a második világháború előtt kezdődött. A mai napig ennek a projektnek a csatahajói az osztályuk legnagyobb létező hajói. Összesen négy csatahajót építettek, részt vettek a csendes-óceáni harci műveletekben, majd támogatták a földi erőket a koreai és vietnami háborúk során.
Három csatahajó vált lebegő múzeumokká, és egy másik része az Egyesült Államok tartalékflottájának.
Mindegyik hajó hossza 270 méter, elmozdulás - több mint 57 ezer tonna. A tüzérségi fegyverzet kilenc 406 mm-es fegyverből és húsz 127 mm-es ágyúból áll.
7. "Bismarck" csatahajó (Németország)
A tíz legnagyobb hajó hetedik helyén a második világháború legendás csatahajója - a Bismarck. Ez a hajó volt a Harmadik Birodalom haditengerészetének igazi büszkesége. 1939-ben indult el, több mint 50 ezer tonna elmozdulása volt. A fő kaliberű fegyverek méretét és kaliberét tekintve csak Yamato és Iowa esetében volt alacsonyabb.
Az első raidban a "Bismarck" -t a brit királyi haditengerészet együttes erői sújtották. Ezt megelőzően azonban a német csatahajó képes volt a brit zászlóshajót alulra vinni - a csatahajó Hood.
6. A Santisima Trinidad lineáris vitorláshajója ("Szentháromság", Spanyolország)
A hatodik helyen a top 10 a spanyol harci hajó, amely a történelem legnagyobb része. Kubában 1769-ben épült, és mintegy 35 évig a spanyol haditengerészeti erőkkel szolgált.
A "Háromság" csatahajó valójában hatalmas óriás volt. Az egész hajótestet, beleértve a burkolatot és a fedélzetet is, nagyon tartós és drága anyagból készítették - a kubai mahagóni, és a mexikói árbocokon fenyő árbocokat használtak. A csatahajót 140 különféle kalibráló ágyúval fegyverelték, elmozdulása 5000 tonna, a legénység 1200 fő.
Nagy mérete miatt a hajó nagyon ügyetlen volt, de a 60 cm-es oldalak vastagsága a csatahajót szinte elbomlik. Nelson híres admirális ismételten találkozott ezzel a hajóval csatában. Az utolsó alkalom, amikor a Trafalgar csata során történt: a vonal hét angol hajója egyszerre harcolt a spanyol csatahajóval, de nem tudták elnyomni. A csatát követően a britek az óriást akarták vontatni Nagy-Britanniába, de az út mentén elsüllyedt.
5. Nagy Péter Péter (Oroszország)
Ez a legvonzóbb hajók közül a legnagyobb, 1114 hajó Orlan-sorozatához tartozik, melynek első része 1977-ben indult. A Nagy Pétert az orosz haditengerészet 1996-ban fogadta el.
A Nagy Péter elmozdulása 25860 tonna, hossza 250 méter, a hajó legnyilvánvalóbb fegyvere a Granit hajóellenes rakéták, amelyek 550 km-re eléri az ellenséget. Jelenleg a cirkáló az orosz északi flotta zászlóshajója.
4. Projekt 941 Akula tengeralattjáró (Szovjetunió / Oroszország)
Negyedszer, a top 10 a 941 projekt "Shark" nukleáris tengeralattjárója, stratégiai ballisztikus rakétákkal. Ezt a tengeralattjárót a Szovjetunióban tervezték, a sorozat első hajója 1981-ben indult.
A "Shark" tengeralattjáró valóban lenyűgöző méretekkel rendelkezik: hossza - 172,8 m, víz alatti elmozdulás - 48 ezer tonna. A tengeralattjáró 500 méter mélyre merülhet. A legénység 160 fő. A torpedó fegyverzeten kívül a hajó fedélzetén 20 SLBM P-39 vagy R-30 Bulava van. Az orosz haditengerészet ma a 941 projekt három tengeralattjárójából áll.
3. Kuznetsov Admiral cirkáló cirkálója (Szovjetunió / Oroszország)
"Kuznetsov admirális" az egyetlen olyan légi fuvarozó, amely jelenleg az orosz haditengerészet része. 1985-ben indult, 1991-ben az orosz északi flotta. A katonai légiközlekedés mellett a „Granit” hajóellenes rakétákkal van felszerelve, amely nem jellemző a repülőgép-hordozókra.
Az amerikai repülőgép-hordozókkal ellentétben Kuznetsov admirális egy kazán-turbinás erőművel van felszerelve, amely némileg csökkenti képességeit. Az orosz légi fuvarozó hossza 270 méter, a legnagyobb elmozdulás meghaladja a 61 ezer tonnát.
2. Csatahajó HMS Dreadnought (Fearless, Egyesült Királyság)
A második helyen a 10 legjobb hajó, akinek a neve a csatatérek egész alosztályának adta. Megjelenése valódi forradalmat teremtett a haditengerészeti üzletben.
A Fearless-et 1906-ban indították el, a fő különbség a hajó és az akkori csatahajók között a fő kaliberek pisztolyainak számának növekedése és a közbenső kalibráló pisztolyok elutasítása volt. Ezáltal a hajónak jelentős taktikai előnyei voltak. Ezen kívül a "Dreadnought" -et először gőz turbina erőművel használták, amely 21 csomó sebességet biztosított neki.
A hajó megjelenése és a többi vezető tengeri hatalom után hasonló csatahajókat kezdtek építeni, mindegyikük megkapta a "Dreadnought" nevet. Az első világháború elején a tenger már „szuper dreadnoughts” szántás volt, még erőteljesebb tüzérségi rendszerekkel.
1. Légijármű-szállító, mint például a "Nimitz" (USA)
Az első 10 helyen a legnagyobb és legerősebb a jelenlegi hadihajók - az amerikai repülőgép-hordozók, mint például a "Nimitz". A sorozat vezető hajója a távoli 1972-ben, az utolsó - 2006-ban indult.
Ezen úszó óriás repülőterek elmozdulása mintegy 100 ezer tonna, hossza körülbelül 330 méter. E sorozat minden hajója nukleáris erőművel van felszerelve. A kilépési fedélzet területe több mint 18 ezer négyzetméter. m. Ennek a sorozatnak a fuvarozói legfeljebb 90 különböző típusú repülőgépet és helikoptert vehetnek fel.
Egy ilyen hajó egyedül dönthet egy kis országgal fennálló katonai konfliktus kimeneteléről, amelyet a jugoszláv és iraki háború egyértelműen mutatott. A meglévő hajóellenes fegyver gyakorlatilag tehetetlen a repülőgép-hordozók ellen - csak a nukleáris rakéták használata elpusztíthatja ezt a tengeri szörnyet. Ma Nimitz valóban az óceánok jogos tulajdonosa.
