Több mint 55 évvel ezelőtt, 1961. október 30-án a hidegháború egyik legjelentősebb eseménye történt. A Novaya Zemlyán található teszthelyen a Szovjetunió az emberiség történetében a legerősebb termonukleáris berendezést - a TNT 58 megatonos hidrogénbombáját - tesztelte. Hivatalosan ez a lőszer AN602-nek ("602 termék") nevezték el, de a nem hivatalos nevén - "cár-bomba" - lépett be a történelmi évfordulóba.
Ez a bomba egy másik neve - "Kuzkina anya". A CPSU Központi Bizottságának első titkárának híres beszéde és Hruscsov elnökének, a Szovjetunió Tanácsának elnöke után született meg, amelynek során megígérte, hogy megmutatja az Egyesült Államoknak "szar" anyát és kopogtatja a cipőjét a dobogón.
A legjobb szovjet fizikusok dolgoztak a „602 termék” megalkotásánál: Szaharov, Trutnev, Adamsky, Babayev, Smirnov. Kurchatov akadémikus felügyelte ezt a projektet, 1954-ben kezdődött meg a bomba létrehozására irányuló munka.
A szovjet cári bombát egy Tu-95 stratégiai bombázóból hagyták ki, amely kifejezetten felújított a misszió teljesítéséhez. A robbanás 3,7 ezer méteres magasságban történt. A világ minden tájáról a szeizográfok rögzítették a legerősebb rezgéseket, és a robbanáshullám háromszor körbevágta a világot. A cári bomba robbanása komolyan megijesztette a Nyugatot, és megmutatta, hogy jobb, ha nem vesz részt a Szovjetunióban. Erőteljes propagandahatást értek el, és a potenciális ellenfelet egyértelműen demonstrálták a szovjet nukleáris fegyverek képességei.
De a legfontosabb dolog más volt: a cári bomba tesztjei lehetővé tették a tudósok elméleti számításainak ellenőrzését, és bebizonyosodott, hogy a termonukleáris lőszerek hatalma gyakorlatilag korlátlan.
És ez egyébként igaz volt. Sikeres tesztek után Hruscsov viccelt azzal, hogy 100 megatont felrobbantani akart, de féltek, hogy megtörik az ablakokat Moszkvában. Valójában először azt tervezték, hogy aláássák a száz tonnás díjat, de aztán nem akart túl sok kárt okozni a hulladéklerakónak.
A cári bomba létrehozásának története
Az első nukleáris bombát 1945. augusztus 6-án felrobbantották a japán Hirosima városára, és a világot megrémítette az új fegyver pusztító ereje. Ettől a pillanattól kezdve az állam katonai erejét nemcsak a fegyveres erők mérete vagy a védelmi költségvetés mérete határozta meg, hanem a nukleáris fegyverek jelenléte és száma is.
A Szovjetunió felzárkózásként csatlakozott az Egyesült Államokkal folytatott nukleáris versenyhez, de már 1949-ben sikeresen tesztelték az első szovjet nukleáris bombát, az RDS-1-et. Azonban nem elég csak egy nukleáris fegyver létrehozása, még mindig a felhasználási helyre kell szállítani. 1951-ben elkészült az első szovjet légiközlekedési atombomba, az RDS-3, amely elméletileg fel lehetett használni az Egyesült Államokban. A fő probléma azonban a kézbesítés módja volt.
Tu-4 - az első szovjet stratégiai bombázó, annak ellenére, hogy majdnem teljesen másolták az amerikai "stratégából" B-29, ami lényegesen rosszabb az eredetihez képest. Ráadásul számuk egyértelműen nem volt elégséges ahhoz, hogy hatalmas nukleáris csapást nyújtson az ellenség ellen. Az amerikaiaknak - a hatalmas stratégiai légiközlekedési flottájuk mellett - nagyszámú katonai bázisa is volt a Szovjetunió határainak közelében. Az ilyen vezetés nélküli helyzetben az ország vezetése úgy döntött, hogy a szovjet nukleáris fegyverek minőségi fölényére támaszkodik az amerikai társaik felett. Később ezt a koncepciót „Hruscsov-Malenkov nukleáris doktrínájának” nevezik, és ez lesz az Egyesült Államok számos szovjet „aszimmetrikus válaszának”.
E tanítás szerint a szovjet nukleáris vádaknak hatalmas erővel kellett rendelkezniük, hogy egyetlen támadás esetén az ellenség elfogadhatatlan kárt okozhat neki. Összességében elmondható, hogy olyan hatalmas bombákat terveztek létrehozni, hogy még egy szovjet bombázó, aki áttörte az amerikai légvédelmi rendszert, megsemmisíthet egy nagy amerikai megalopolist vagy akár egy egész ipari területet.
Az 1950-es évek közepétől az Egyesült Államokban és a Szovjetunióban megkezdődött a második generációs nukleáris fegyver létrehozása - a termonukleáris bomba. 1952 novemberében az Egyesült Államok felrobbantotta az első ilyen eszközt, nyolc hónap elteltével a Szovjetunió hasonló vizsgálatokat végzett. Ugyanakkor a szovjet termonukleáris bomba sokkal tökéletesebb volt, mint az amerikai társa, és könnyen elhelyezhető a repülőgép bombázójában, és a gyakorlatban használható. A termonukleáris fegyverek ideálisak voltak az ellenséggel szembeni egyszemélyes, de halálos támadások szovjet koncepciójának megvalósításához, mivel elméletileg a termonukleáris díjak korlátlanok.
Az 1960-as évek elején a Szovjetunió hatalmas (ha nem szörnyű) nukleáris energiát fejlesztett ki. Különösen azt tervezték, hogy rakétákat hozzanak létre egy 40 és 75 tonna termo-nukleáris háborús fejjel. A negyven tonnás háborús robbanás hatalma 150 megaton volt. Ugyanakkor folyamatban volt a szupererőművi lőszerek megalkotásával kapcsolatos munka. Az ilyen „szörnyek” kifejlesztése azonban gyakorlati teszteket igényelt, amelyek során a bombázási technikát dolgozták ki, a robbanások károsodását értékelték, és ami a legfontosabb, a fizikusok elméleti számításait tesztelték.
Általánosságban elmondható, hogy a megbízható interkontinentális ballisztikus rakéták megjelenése előtt a nukleáris fegyverek szállításának problémája nagyon súlyos volt a Szovjetunióban. Volt egy hatalmas önjáró torpedó, amelynek erőteljes termonukleáris töltése volt (körülbelül száz megaton), amelyet az Egyesült Államok partjainál terveztek aláásni. A torpedó elindításához speciális tengeralattjárót terveztek. A fejlesztők szerint a robbanásnak a legerősebb szökőárat kellett volna okoznia, és elárasztania kellett a parton fekvő legnagyobb amerikai megacitásokat. A projektet Szaharov akadémikus vezette, de technikai okokból soha nem valósult meg.
Kezdetben a 1011 kutatóintézet (Chelyabinsk-70, most az RFNC-VNIITF) egy szuperhős nukleáris bombát fejlesztett. Ebben a szakaszban a lőszert RN-202-nek hívták, de 1958-ban a projektet az ország legfelsőbb vezetőjének döntése zárta. A legenda szerint Kuz'kina Anyát a szovjet tudósok rekordidő alatt fejlesztették ki - mindössze 112 nap. Nem igazán illik. Bár a lőszerek létrehozásának utolsó szakasza, amelyet KB-11-ben tartottak, csak 112 napot vett igénybe. De nem lenne teljesen helyes azt mondani, hogy a „cár bomba” egyszerűen az átnevezett és befejezett RN-202, sőt, jelentősen javult a lőszer tervezése.
Kezdetben az AN602 teljesítményének több mint 100 megatonnak kellett volna lennie, és kialakítása három szakaszból áll. De a robbanás helyének a harmadik szakaszból származó jelentős radioaktív szennyeződése miatt úgy döntöttek, hogy lemondanak, ami a lőszer kapacitását csaknem felére csökkentette (akár 50 megaton).
Egy másik komoly probléma, amelyet a Tsar Bomba projekt fejlesztőinek kellett megoldania, a repülőgép-hordozó előkészítése erre az egyedülálló és nem szabványos nukleáris töltésre, mivel a soros Tu-95 nem volt alkalmas erre a küldetésre. Ezt a kérdést 1954-ben két akadémikus, Kurchatov és Tupolev közötti beszélgetés során vetették fel.
Miután elkészültek a nukleáris bomba rajzok, kiderült, hogy a lőszer elhelyezése komoly átdolgozást igényelt a repülőgép bombatárában. A törzstartályokat eltávolították az autóból, és az AN602 felfüggesztéshez egy új tartótartót szereltek be egy sokkal nagyobb teherbíró képességgel és három bombázó zárral egy helyett. Az új bombázó megkapta a "B" indexet.
A személyzet biztonságának biztosítása érdekében a Tsar-Bomba három ejtőernyőt szerelt fel egyszerre: kipufogó, fékezés és főként. Lelassították a bomba bukását, lehetővé téve a repülőgépnek, hogy a távozás után biztonságos távolságra szálljon le.
1956-ban kezdődött meg a repülőgép újbóli felszerelése a dömpingre. Ugyanebben az évben a repülőgépet az ügyfél elfogadta és tesztelte. A Tu-95V-vel még a jövőbeli bomba pontos elrendezését is eldobta.
1961. október 17-én Hruscsov Nikita a 20. CPSU kongresszus megnyitóján kijelentette, hogy a Szovjetunió sikeresen végez egy új szuperhatékony nukleáris fegyver tesztelését, és hamarosan készen áll egy 50 megatonos lőszer. Hruscsov azt is elmondta, hogy a Szovjetuniónak 100 megatonos bombája van, de még nem fog felrobbantani. Néhány nappal később az ENSZ Közgyűlése fellebbezést nyújtott be a szovjet kormányhoz azzal a kéréssel, hogy ne végezzen új megabombot, de ezt a fellebbezést nem hallották.
Az épület leírása AN602
Az AN602 légi jármű bomba egy jellegzetes, áramvonalas alakzatú, farokstabilizátorral ellátott test. Hosszúsága 8 méter, a maximális átmérője 2,1 méter, súlya 26,5 tonna. A bomba méretei teljesen megismételik az RN-202 lőszer méretét.
A bomba kezdeti becsült teljesítménye 100 megaton volt, de majdnem felére csökkent. A cári bombát három szakaszban fogalmazták meg: az első szakasz nukleáris töltés volt (körülbelül 1,5 megatonnás teljesítmény), második szakaszban termo-nukleáris reakciót indított (50 megaton), ami viszont egy harmadik szintű Jekyll-Hyde reakciót indított el (szintén 50 megatonna). Mindazonáltal az ilyen tervezésű lőszerek megsemmisítése szinte garantáltan a vizsgálati helyszín jelentős radioaktív szennyeződéséhez vezetett, ezért úgy döntöttek, hogy elhagyják a harmadik szakaszt. A benne lévő uránt ólom váltotta fel.
A cár bombák és azok eredményeinek tesztelése
A korábban elvégzett modernizáció ellenére a repülőgépeket a tesztek előtt kellett újratervezni. Az ejtőernyős rendszerrel együtt a valódi lőszerek nagyobbak és nehezebbek voltak a tervezettnél. Ezért a repülőgépnek el kellett távolítania a bombázó ajtaját. Ezenkívül fehér fényvisszaverő festékkel festették.
1961. október 30-án egy Tu-95B, egy bombával a fedélzeten, felszállt az Olenya repülőteréről, és a Novaya Zemlya-i hulladéklerakó felé indult. A bombázó legénysége kilenc emberből állt. A vizsgálatokban a Tu-95A repülőgép-laboratórium is részt vett.
A bomba a felszállás után két órával 10,5 ezer méteres magasságban esett le a száraz orr tartomány területén található feltételes célpont felett. A robbantást 4,2 ezer méter tengerszint feletti magasságban végezték (más források szerint, 3,9 ezer méter, vagy 4,5 ezer méter). Az ejtőernyős rendszer lelassította a lőszer bukását, így 188 másodperccel csökkent az A602 becsült magasságára. Ez idő alatt a fuvarozó repülőgépe 39 km-re sikerült elmozdulnia az epicentrumtól. A lökéshullám 115 km-re felzárkózott a géppel, de sikerült folytatni a repülést, és biztonságosan visszatért a bázisra. Egyes források szerint a "cár bomba" robbanása sokkal erősebb volt, mint a tervezett (58,6 vagy akár 75 megaton).
A teszt eredményei meghaladták az összes várakozást. A robbanás után egy kilenc kilométeres átmérőjű tűzgolyót alakítottak ki, a gomba gomba 67 km-es magasságot ért el, a kupak átmérője 97 km volt. A fénysugárzás 100 km-en belül égési sérülést okozhat, és a hanghullám elérte a Dickson-szigetet, amely 800 km-re keletre található a Novaya Zemlyától. A robbanás által generált szeizmikus hullám háromszor körbevágta a világot. Ebben az esetben a vizsgálatok nem eredményeztek jelentős környezeti szennyezést. A tudósok a robbanás után két órával landoltak az epicentrumban.
A tesztek után a Tu-95V repülőgép parancsnoka és navigátora a Szovjetunió Hősének címét kapta, a KB-11 nyolc dolgozója szerezte meg a Szocialista Munka Hősök címét, és több tucat tudós vett részt Lenin-díjakkal.
A tesztek során az összes korábban tervezett célt elérték. A tudósok elméleti számításait tesztelték, a hadsereg gyakorlatilag példátlan fegyverek alkalmazásával szerzett tapasztalatokat, és az ország vezetése hatalmas külpolitikát és propagandatartót kapott. Egyértelműen megmutatták, hogy a Szovjetunió a nukleáris fegyverek halálát illetően paritást tudott elérni az Egyesült Államokkal.
Az A602-es bomba nem eredetileg gyakorlati katonai használatra készült. Tény, hogy a szovjet katonai ipar képességeinek bemutatója volt. A Tu-95B egyszerűen nem tudott repülni az Egyesült Államokba egy ilyen harci terheléssel - egyszerűen nem volt elég üzemanyag. Mindazonáltal a cár Bomba teszt a Nyugaton a kívánt eredményt eredményezte - két évvel később, 1963 augusztusában Moszkvában megállapodást írtak alá a Szovjetunió, Nagy-Britannia és az Egyesült Államok között, amely tiltotta a nukleáris vizsgálatot az űrben, a földön vagy a föld alatt. a víz. Azóta csak földalatti nukleáris robbanások történtek. 1990-ben a Szovjetunió egyoldalú moratóriumot nyilvánított minden nukleáris vizsgálatra. Oroszország még mindig ragaszkodik hozzá.
Egyébként, a cári bomba sikeres tesztje után a szovjet tudósok több javaslatot terjesztettek elő még erősebb termonukleáris lőszerek létrehozására, 200-500 megatontól, de soha nem valósították meg őket. Az ilyen tervek fő ellenfelei a hadsereg voltak. Az ok egyszerű volt: egy ilyen fegyver nem volt a legkisebb gyakorlati értelemben. Az A602 robbanás egy teljes pusztulási zónát hozott létre, amely megegyezik a párizsi terület területével, miért hoztak létre erősebb lőszereket. Ráadásul egyszerűen nem rendelkeztek a szükséges kézbesítési eszközökkel, sem stratégiai légi közlekedés, sem az akkori ballisztikus rakéták egyszerűen nem emelhetett ilyen súlyt.
