A BTR-90 Rostock (GAZ-5923) egy orosz páncélozott jármű, amely elsőként került bevezetésre Oroszország új történetében. A járműveket a földi erők különböző harci műveletekben használják. Az első prototípust 1994-ben gyűjtötték össze, és az összes teszt 10 évvel később véget ért, utána a hadsereg soros gyártást rendelt.
A BTR-90 tervezése
A test vastag páncéllemezből készül. Hegesztéssel éles szögben vannak összekapcsolva. A páncél védi a berendezéseket a nagy kaliberű fegyverektől és a tüzérségi kagylókból. A V-alakú forma alja megütközik a lökéshullám hatásával (például az alsó védi a személyzetet a bányák aláásásától).
Műszaki adatok:
- Súly - 22 000 kg;
- Hossz - 8,150 mm;
- Magasság - 3 040 mm;
- Szélesség - 3100 milliméter;
- Páncél - golyóálló;
- A maximális sebesség 100 km / h;
- Erőforrás - 800-900 kilométer;
- Kapacitás - 10 fő;
- Teljesítmény - 510 lóerő.
A páncélozott személyzet hordozójának motorháza
Chelyabinskben a BTR-90-hez szerelt turbófeltöltős dízel hajtómű. A hűtéshez folyékony rendszert használnak. A motor akár 510 lóerőre is képes. A hajószárnyban található. A technikusnak hozzáférése van a kabinból és kívülről (két nagy nyílás van a motor-hajtóműben). A hűtő, az üzemanyagtartályok és a töltőpontok a hátsó páncéllemezre kerültek. A kiegészítő védelem szerepe különleges burkolatok. Vízsugaras meghajtás, amely a vízen való mozgásra szolgál.
Fordított sebességváltó automatikus hidromechanikus. A motor áramellátása egyenletesen történik minden tengelyen. A fordulásra a hidrolízis átvitelt használják. Ennek köszönhetően az oldalsó kerekek különböző sebességgel foroghatnak. A tervezési megoldás csökkentette a fordulási sugarat. A sebességváltó egyenlő sebességet biztosít előre-hátra mozgáskor.
Az összes kerék torziós felfüggesztésének kialakítása magában foglalja a karmantyúkat, az energiaigényes teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítók és a széles profilú gumiabroncsokat. A készülék permeabilitásának javítása érdekében bevezetett egy központi gumiabroncsnyomás-szabályozó rendszert. Ez a rendszer lehetővé teszi a sérült kerekek mozgatását is (8-ból 4-ig), mivel az állandó gumiabroncsnyomást teljes terhelés mellett képes fenntartani.
Test és technológia
A BTR-90 Rostock fedélzeti információkezelő rendszerrel rendelkezik. Ez a technika Oroszországban elsőként kap hasonló technológiát. Ezáltal a vezető távolról vezérelheti a tápegységet és az átvitelt. Azt is használják, hogy ellenőrizze az összes páncélozott jármű mechanizmusát. A főbb különbségek az előző generációktól az elrendezés és az új, erősebb fegyverek voltak.
A vezető és a vezető lövő a test elején van. A vezetőülés felemelkedhet. A csomagban egy speciális sapka is található, amely bezárja az esőt. E két szakember helyei a forgótoronyhoz tartoznak. Tűz-egyetemességet a harci rekesz két síkban történő stabilizálásával érhetünk el (mind a mozgáson, mind az álló helyzetben tüzelődhet). Az út jó nézete érdekében a vezető az öt periszkóp bármelyikét használja. Ugyanezen eszközön van egy vezető lövő.
Az oldalon lévő lőfegyverekkel való támadáshoz három pár golyóscsapágyú ablak van, amelyek zárt légmentesen páncélozottak. A könnyű géppisztolyok tüzeléséhez két elülső kiskaput használnak, a másik a test előtt. A bejárati nyílások mellett egy ablakpár található. A kényelmes leszállás és leszálláskor a szárnyakat úgy alakítják ki, hogy azok a katonák számára támogatottak legyenek. Hála nekik, el tudsz lőni a keltetőből, egy gránátvetőből.
A BTR-90 hajtás teste védve van a nukleáris robbanás, a sugárzás behatolása, a radioaktív por, a káros baktériumok és más káros anyagok behatolása ellen. A forró éghajlattal rendelkező országokba utazó exportverziók légkondicionálóval és extra szellőzéssel rendelkeznek.
fegyverzet
Az első a fegyverek listájában - 30 mm-es automata 2A42 pisztoly. 500 díjra tervezték. A nehéz ellenséges tűz esetén 7,62 mm-es PKT géppuskát használnak 2000 fordulóra. A toronyon kívül egy 30 mm-es AG-17 gránátvető van, amely 400 felvételre készült. A jéghegy csúcsa - Négy rakéta ATKM "Verseny". A vízszintes mutatószög 360 fok, függőleges -5 és +75 fok között. A „Verseny” vereség maximális távolsága - 4 km a földön és 2-2,5 kilométerrel a levegővel.
Standard megfigyelési mechanizmus - kombinált BPKZ-42. A vezető az 1P-13 eszközt használta megfigyelésre. A kiviteli példányok BOD-M hatókörrel rendelkeztek, amelyet egy francia gyártású termikus képalkotó modul egészített ki.
BTR-90 Berezhok
ATGM "Cornet-E" és egy 30 mm-es automata gránátvetővel felszerelt. A tűzerő meghaladja a Rostock 3,2-szeresét. A fegyverzet kiegészíti az automatizált vezérlőrendszert egy innovatív megfigyelő rendszerrel. Kombinált látványt használnak a gunner számára, napi és éjszakai üzemmódban. A parancsnok egy panorámás kombinált látványt tartalmaz, amely optikai, termikus képalkotási, televíziós és lézeres csatornákból áll. Ez növeli a páncélozott jármű általános pontosságát. Stabil vereség a céloktól 3,5 km távolságban.
A fegyverstabilizátor egy új platformra épült, amely lehetővé tette a munkakörülmények javítását. Az FCS egy digitális ballisztikus számítógéppel van felszerelve, amely tüzelőberendezés-érzékelő rendszerrel van felszerelve. A rögzített célok automatikus nyomon követése növelte a mozgó objektumok fényképezésének pontosságát.
A "Cornet-E" minden modern tartályt 5,5 kilométer távolságra érinti. A rakodógép többféle töltéssel rendelkezik, így a legénységnek nem kell folyamatos újratöltést végeznie a harci műveletek során. A BTR-90 Berezhok új fegyvereinek köszönhetően megnőtt a tűz mértéke.
A torony hátulja AG-30M 30 mm-es automata gránátvetővel van felszerelve. A fegyvert függőlegesen stabilizálják, a boltot páncél védi, és 300 lőszerre tervezték. Az AG-30M-et arra használják, hogy legyőzze az ellenséges gyalogságot, amely a menedékben van.
BTR-90 Bakhcha
Ennek a módosításnak a kidolgozásakor a mérnökök feladata, hogy többször is növeljék a tűzerőt. A feladat elvégzéséhez a tervezők a felszerelést egy 100 mm-es 2A70-es fegyverrel, egy 30 mm-es automata 2A72-es ágyúval és egy 7,62 mm-es géppuskával szerelték fel.
Az OMS rendszert Berezhka-ból költöztették. Az automatizált mechanizmus, amely a parancsnok és a vadász különálló látnivalóival rendelkezik, a mozgó célok automatikus követésével párosulva biztosítja a magas harci hatékonyságot. A technológiák lehetővé teszik a robbanásveszélyes töredezettségű héjak lerakódását a menedékről. A megfigyelő mechanizmusok, amelyek napközben és éjszaka hatékonyan működnek, legalább 3500 méteres távolságon belül stabil céltörést biztosítanak.
Az első ütemű Arkan rakétavédelem megzavarja a modern ellenséges tartályokat, még akkor is, ha a tervüket dinamikus páncélzat egészíti ki. A vereség maximális távolsága 5500 méter (a helyszínen és útközben). Az ATGM vezérlőrendszer védi a rakétákat az ellenség interferenciájától. Az ellenséges tartályokban történő lövés esetén a lézer besugárzásérzékelő nem működik, ami lehetővé teszi, hogy az ellenség váratlanul fújjon. Az ATGM a fegyverek automatikus feltöltését biztosítja, így a személyzet időt takarít meg.
Az ügyfél kérésére a berendezés felszerelhető kiegészítő felszereléssel. Az alváz 7,5 tonna terhelésnek felel meg, így az orosz és a külföldi gyártású modulok is telepíthetők.
Mit lehet megkötni?
A BTR-90 páncélozott személyzet minden szempontból jobb, mint az előző generációk. Ennek ellenére a katonai vezetés nem volt hajlandó sorozatot rendelni. A Gorki Autóüzem tömegtermelését 2011-ben tervezték megkezdeni. A szolgáltatáshoz több példány is rendelkezésre áll, amelyeket prototípusként gyűjtöttek a lehetőségek bemutatására.
A hiba fő oka a régi páncélozott járművek alapján készült elrendezés. A modern realitásoknak szükségük lesz leszállásra és leszállásra a szigoron. A BTR-90 készülék az oldalak tetején található nyílásokon keresztül képes betölteni. Ez a lehetőség megkönnyíti a katonák számára a harcok alatt elérhető célokat.
Az elmúlt években a mérnökök korszerűsítették a régi modelleket, amelyeket a hadsereg évek óta használ. A közeljövőben tervezik a Boomerang platform kiadását, amelynek alapján új generációs berendezéseket építenek ki, amelyek kielégítik az összes hadsereg szükségletét.
