"Borey" projekt 955 nukleáris tengeralattjárója

2011. augusztus 27-én, a fehér-tengeri parttól a Yury Dolgoruky atomi rakétahordozótól, sikeresen végrehajtották a Bulava interkontinentális ballisztikus rakétát. Ez volt a második bajor indítása a Jurij Dolgoruky-tól és a rakéta első elindítása a maximális hatótávolságig. A rakéta a 9,3 ezer kilométert repült el, amelyet a Csendes-óceán egy adott régiójában lefektetett és kirakott. Ez az esemény egybeesett egy másik dátummal: az északi flotta tengeralattjáróinak felosztása ötven éves volt.

Valójában ez egy fontos, ha nem egy mérföldkő esemény. Oroszország új, hatalmas fegyvert kapott. "Jurij Dolgoruky" - egy tengeralattjáró, amely az utolsó negyedik generációs stratégiai tengeralattjárók osztályába tartozik, és képes tizenhat halálos nukleáris rakétát fedezni. Ő volt az első, a 955-ös projekt vezető hajója, amelyet 1996-ban hozták létre a Severodvinszk-i hajógyárban, és 2007-ben indították el. Ugyanezen típus mellett a „Vladimir Monomakh” és az „Alexander Nevsky” már megbízást kapott.

Az orosz "nukleáris triád" ellenséges összetevői közül az egyik legfontosabb és legveszélyesebb a régóta várt megerősítés. Az elkövetkező években három további 955-ös projekt várható: Vladimir herceg, Oleg herceg és Generalissimo Suvorov. 2011-ben nyolc tengeralattjáró építését tervezték 2018-ig, majd a média 2020-ra jelentette be a tervezett tíz hajót, de eddig nem hivatalosan megerősítették. Ma a "Jurij Dolgoruky" az északi flotta része, és a "Vlagyimir Monomakh" és az "Alexander Nevsky" szolgálatát a Távol-Keleten viselik. Sevmash menedzsmentje szerint a projekt 995 hetedik és nyolcadik tengeralattjárója 2018-ban kerül megrendezésre.

A projekt története 995 "Borey"

A negyedik generációs szovjet tengeralattjárók létrehozásának története 1978-ban kezdődött. Zdornov főtervező vezetésével a TsBB Rubin elkezdte fejleszteni a 955 Borey projektet (a NATO besorolás szerint Dolgorukiy vagy Borei) - egy negyedik generációs szovjet nukleáris tengeralattjárót. Az új tengeralattjáró a tengeralattjáró rakétavédelmi osztályba tartozik, 29 ezer tonna víz alatti elmozdulásával, 170 méter hosszú hajóval, 29 csomó víz alatti sebességgel és 400 méter mélységgel.

A 955-ös projektnek a 941 Shark projekt és 667 BDRM Dolphin elavult hajóit kellett cserélniük. A hajót szilárd hajtóanyagú ballisztikus rakétákkal tervezték, először a Bark rakétát kifejezetten erre a célra fejlesztették ki, de nem tudták azt a tömeggyártási szakaszba vinni, és úgy döntöttek, hogy az új hajókat a Bulava R-30 rakétákkal fogják felhelyezni. Ezért 1998 óta a 955 projekt tengeralattjárói új rakétarendszerré alakultak át.

Általánosságban elmondható, hogy a Borey-projekt sorsa nem volt könnyű. Kezdetben a tengeralattjárókat egy bizonyos méretű rakétára tervezték, majd a rakétarendszert cserélték ki. Az interkontinentális ballisztikus rakéták stratégiai célokra a stratégiai rakéták tengeralattjárójának fő fegyvere, és nélkülük olyan lesz, mint egy lövedék nélküli fegyver. 1998-ban úgy döntöttek, hogy elhagyják a Bark rakéták létrehozását, és egy új, szilárd tüzelőanyagú rakéta kifejlesztésére került sor. A verseny győztese a Moszkvai Termikusmérnöki Intézet volt.

A rakétákkal kapcsolatos hibák a 90-es évek végén az ország általános nehéz helyzetére helyezkedtek el. A költségvetési finanszírozás gyakorlatilag leállt, a projekt első hajójának építése majdnem befagyott. "Yuri Dolgoruky" abban az időben a test külön része volt. Néhány anyagot és alkatrészt a Szovjetunió más köztársaságaiból szállítottak, összeomlása után a szállítások megálltak.

Például speciális fémfajták gyártották a Zaporozhye Metallurg Plant-t, 1991 után, a kínálat megállt.

A nehézségek ellenére 2000-ben folytatódott a 955 "Borey" projekt első hajójának építése. A hajóépítők különböző trükkökre mentek, még a befejezetlen többcélú KPLAAR többcélú K-337 tengeralattjáró is fellépett. Jurij Dolgorukyt 2006-ban tervezték üzembe helyezni, 2004-ben pedig ugyanezen projekt második nukleáris tengeralattjárója, az Alexander Nevsky került. A hajók építésével párhuzamosan munka folyik a fegyverük, egy új, szilárd tüzelőanyagú rakéta fejlesztése érdekében.

2005-ben elkészült a tengeralattjáró hajó, 2006-ban a projekt harmadik bombázóját, a Vladimir Monomakhot helyezték el. 2008-ban elindult a "Jurij Dolgoruky", elindította rektorát, és a következő évben kezdte meg a hajó kikötését és tengeri kísérleteit. Ez a tengeralattjáró volt a negyedik generációs tengeralattjáró első orosz projektje.

2003 óta a 955-ös projekt első nukleáris tengeralattjárójának két legénységének felkészülése teljes volt.

995 "Borey" eszköz tengeralattjáró projekt

A projekt 995 tengeralattjárók a nukleáris hajtású tengeralattjáró rakétahordozók kategóriájába tartoznak, és az ellenséges településeken és katonai-ipari létesítményekben a ballisztikus rakéták feltűnésére szolgálnak.

A 995-ös projekt tengeralattjáróinak hajótestje kétvázas szerkezetű (könnyű és tartós hajótest). A tartós tengeralattjáró hajótest 8 részre oszlik. Az első a torpedó rekesz, egy szonár komplexet és az elemek egy részét tartalmazza. A második rekesz a parancs. Központi állása és szálláshelye van. Szintén nagy mennyiségű berendezés van. A harmadik rekesz harci pozíciókat foglalt el. A negyedik és az ötödik rakéta rekesz. A hatodik a gőzfejlesztő üzem, a hetedik és a nyolcadik - ez az energia rekeszek, tartalmazzák a hajó turbináit és a nukleáris reaktorát.

A hajótest összeszerelése a blokk elve szerint történik, minden egyes blokkot egy speciális lengéscsillapítóval elválasztunk a szilárd hajótesttől, ami jelentősen csökkenti a tengeralattjáró zaját. A hajótesten kívül egy speciális gumi bevonattal van ellátva, ami szintén csökkenti a hajó láthatóságát. A projektfejlesztők már kijelentették, hogy a Boreas ötször kevésbé lesz zajos, mint az előző harmadik generációs hajók.

A 995 "Borey" projekt hajói - az első orosz tengeralattjárók, amelyeken a hajó mozgását sugárhajtású komplexummal végzik. A propeller egy speciális gyűrű alakú fúvókában van elhelyezve. Működésének elve hasonló a vízszivattyú rendszeréhez, a közeledő vízáramlás gyorsulását használja. A propeller jelentősen csökkenti a kavitációt - a tengeralattjáró zaj egyik fő forrását. Ez az innováció jelentősen csökkenti a tengeralattjáró láthatóságát. Emellett a hagyományos csavar helyett a meghajtás használata csökkenti a test nyomatékának hatását és lehetővé teszi a stabilizátorok területének csökkentését.

A "Borey" projekt tengeralattjárói visszahúzható vízszintes kormánylapokkal rendelkeznek. A kabin elülső kerítésének előrehaladása a hajó hidrodinamikai tulajdonságainak javítása érdekében előre haladva történik. A hajón van egy speciális mentő pop-up kamera, amely képes befogadni a teljes személyzetet. A kamera a hajónak a rakétatér mögött található hajóján helyezkedik el. Ezenkívül a hajó mentőcsónakokkal van felszerelve.

A "Borey" projekt tengeralattjáróin található erőmű VM-5 típusú, vagy hasonló eszközökkel rendelkező termálvíz-neutronreaktorokból áll. Az ilyen erőművek a nukleáris reaktorok negyedik generációjába tartoznak. Nincs egyértelmű információ a reaktor típusáról és kialakításáról. A hajó teljesítményberendezése az 190-ös kapacitású OK-650V gőzfejlesztő berendezésből és az Azurit-90 gőz turbina telepítéséből áll. Az erőműnek köszönhetően a csónak 29 csomó víz alatti sebességet és körülbelül 15 csomó felszíni sebességet érhet el. A Borei tengeralattjáró projekt autonómiája 95 nap.

A nukleáris tengeralattjárók hidroakusztikus fegyverzete az Irtysh-Amfora-B-055 MGK-600B. Ez az "Amphora" főantennából és a digitális jelfeldolgozó rendszerből áll. Vannak oldalsó antennák és vontatott antenna is. Az "Irtysh-Amphora-B-055" egy komplett komplex, amely mind a zajkeresés, a visszhang irányítása, a célosztályozás, a GA jelek felismerése, mind a jégvastagság meghatározására szolgáló funkciók, valamint a bányák keresése, a hangsebesség mérése és a torpedók felderítése funkciókat végzi.

A "Boreev" hidroakusztikus komplex 220-230 kilométer távolságra képes észlelni az ellenséget, és egyidejűleg harminc célpontot eredményez.

Minden hajórendszert az Okrug-55 egységes automatizált rendszerrel vezérelnek.

A Jurij Dolgoruky nukleáris tengeralattjáró egy tengeralattjáró tengeralattjáró hajó, és fő fegyverese a Bulava interkontinentális ballisztikus rakéta (R-30). Ez egy szilárd, háromlépcsős rakéta, elválasztható nukleáris egységekkel. A „Mace” tíz ilyen blokkot hordoz, amelyek mindegyike egyénileg irányítható, és megváltoztathatja a pályáját, manőverezését, és ezáltal megkerülheti az ellenséges rakétavédelmi rendszert. Bár meg kell jegyezni, hogy a Bulava rakéta tulajdonságaira vonatkozó információ rendkívül kicsi, és ellentmondásos. Az adatok többsége besorolva van.

A ballisztikus rakéták mellett a 955-ös projekt tengeralattjárói torpedói fegyverzetet is tartalmaznak. A "Jurij Dolgoruky" nyolc torpedócsővel rendelkezik: négy 650 mm-es kaliberű és négy - 533 mm-es. A torpedó csöveket a tengeralattjáró íjába telepítik. A hajó szolgálatában többféle torpedó és a vízesés PLRK rakétái vannak. A torpedók teljes száma - 40 egység.

Műszaki adatok tengeralattjáró projekt 995 "Borey"

Az alábbiakban a "Borey" projekt hajóinak jellemzői találhatók.

A közelmúltban a híres TsBB Rubin egyik vezetője bejelentette, hogy 2018-ban a cég szakemberei elkezdik fejleszteni a következő ötödik generációs tengeralattjárót. Ez egy teljesen más osztályú tengeralattjáró lesz. Bár korábban Oroszország haditengerészeti főparancsnoka kijelentette, hogy a következő generációs tengeralattjárók építése Oroszországban nem korábban, mint 2030-ban kezdődik.

Videó a Borey projektről