"Tiger" páncélozott autó

Egy különleges autó készítése a fegyveres konfliktus zónájában messze nem egy új ötlet. Az ilyen gépet páncélzattal kell védeni, kitűnő áteresztőképességgel és az utakról való elmozdulás képességével, a gépkocsival kell felszerelni fegyvereket. Egy ilyen gép leghíresebb példája az amerikai katonai Hummer dzsip (a jelenlegi neve HMMWV, és az autó polgári változata Hummer). A második világháború idején keletkezett egy hadsereg-jármű ötlete, és a híres Jeep Willys lett az egyik inkarnációja. A XXI. Század fordulóján egy ilyen gép fejlesztése Oroszországban kezdődött. Az orosz hadsereg őstörténete, amely ma „Tigrisként” ismerjük, meglehetősen kíváncsi.

A GAZ-2330 "Tiger" létrehozásának története

1999-ben II. Abdul király Jordániában a nemzeti fegyveres erők állapotával foglalkozott, és úgy döntött, hogy saját fejlesztésű céget hoz létre, amely foglalkozik ezzel a kérdéssel. A céget Abdullah király II. A jordániak úgy döntöttek, hogy fegyveres erők nem rendelkeznek egy különleges hadsereg SUV-val, amely alternatívája lenne az amerikai Humvee-nek. Az amerikai páncélozott autó nem illik az arabokhoz a magas ár és a magas költség miatt.

Az Egyesült Arab Emírségekből származó Bin Jabr Group Ltd-t az új autóval kellett foglalkoznia, és felajánlotta, hogy ezt a munkát a Gorky Automobile Plant-nek ajánlja. Az orosz félnek három különböző testtípusú prototípust kellett kialakítania. Ugyanakkor teljesen katonai jármű volt, a polgári változat kialakítása nem biztosított. A fejlesztők megkérdezték, hogy készítsen egy könnyen előállítható, és ami a legfontosabb, megbízható autót, amely könnyen megbirkózhat a sivatag kemény körülményeivel (a Hummers folyamatosan bontották ott). Ugyanez a Hammer volt a jövőbeni páncélozott autó alapja, több orosz gyár és tervezőiroda csatlakozott a projekthez. Rövid idő múlva a megrendelést végrehajtották: kifejlesztették a jármű páncélozott és nem fegyveres változatát. Létrehozott egy autót a Gas-2975 "Tiger" elnevezéssel. Az autó széles körben használta a BTR-80 és a "Vodnik" páncélozott autó alkatrészeit és alkatrészeit.

Az első kísérleti autók két éven belül elkészültek, Abu Dhabiban a fegyverkiállításon 2001-ben mutatták be. Az orosz páncélozott autó tetszett az ügyfélnek. Jövőre nézve megjegyezzük, hogy Jordánia soha nem vásárolta meg az autókat, hanem közös vállalkozást hozott létre, és 2005-ben nagyon hasonló autókat gyártott. És az orosz autógyártóknak volt tapasztalata egy katonai páncélozott autó és a projekt létrehozásában, amely majdnem készen áll a végrehajtásra. Kezdetben a "Tiger" autó nem tervezett Oroszországban gyűjteni, de a technikai jellemzők iránti érdeklődés az orosz biztonsági ügynökségeket mutatta. Az elkövetkező két évben a GAZ szakemberei jelentősen átdolgozták az eredeti projektet, figyelembe véve az új ügyfelek kívánságait, és már 2002-ben öt új "tigris" jött Moszkvába, hogy részt vegyenek az autókereskedésben és teszteljenek. A MIMS-2002 autós kiállításon ezek az autók már a Gas-2330 "Tiger" megnevezés alatt voltak.

2002 végén két "tigris" kísérletet indított a Moszkvai Rendőrkapitányságon, és utána érdeklődtek az Oroszország Belügyminisztériuma iránt. Elrendelték az első autókeretet. A "Tiger" sorozatú autók az Arzamas mérnöki üzemben készülnek.

Az új autónak nagy érdeklődésre számot tartó részlegei, valamint az olaj- és gázipar alkalmazottai mutattak. A hadsereg szerint egy ilyen autót már régóta szükség volt: megoldhatja a középszintű parancsnokok szállításának problémáját mind a háború, mind a béke időszakában.

Autós eszköz

A „Tiger” gáz a terep és a nagy megbízhatóság járműve. Ennek a gépnek a műszaki jellemzői lehetővé teszik, hogy bármilyen, a legkedvezőtlenebb körülmények között használhassák, nehéz akadályokat leküzdhessenek, sőt a szörnyű minőség útja semmi számára sem tűnik.

A Gas-2330 "Tiger" klasszikus elrendezésű. A hegesztett keret a jármű alkatrészeinek és keretének alapja. Megerősítette a spars. A test acél, minden fém. A rakománytér elkülönül az utastól. A "Tiger" akár 1500 kilogramm rakományt is szállíthat, ebben nem lehet összehasonlítani egyetlen SUV-val sem.

Az autó alapkészletében: az összes kerék független torziós felfüggesztése, szervokormány, önzáró differenciálművek, automatikus gumiabroncs-infláció. Az autó felszerelhető légkondicionáló, elektromos ablakok, audio rendszer, ABS.

Az autó alvázának számos eleme kölcsönzött a BTR tervezéséből, ahogy a rendszer cserélhető. Egyrészt ez nagyban növeli a szerkezet megbízhatóságát és tartósságát, de másrészt nem nagyon pozitív hatással van a simaságra. A Tiger gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel van felszerelve. A B sorozatú Cummins motor 5,9 literes kapacitással és egy YaMZ-534 motorral van felszerelve. A módosítástól függően a motor teljesítménye 180, 205 és 215 lóerős.

Jármű előírások

Módosítások Gas "Tiger"

• GAZ-233034 - SPM-1 "Tiger", a védelem harmadik osztálya.
• GAZ-233036 - SPM-2 "Tiger", az ötödik védelmi osztály.
• GAZ-233014 "Tigris" - Army páncélozott autó.
• KSHM R-145BMA "Tigris" - egy személy a személyzet irányításához.
• GAZ-233001 "Tiger" - nem karbantartott terepjáró.

Az SPM-1 és az SPM-2 a harmadik és az ötödik védelmi osztály páncélozott járművei. Ezeket biztonsági erők használják: a rendőrség, a határőrök használhatják a zavargások és a tüntetések eloszlatására.

A Gas-233014 a "Tiger" hadseregének változata. A jármű páncélozott, a tetőn egy forgónyílás és a fegyverek felszerelésére szolgáló szerelvények vannak felszerelve. A kabin lőszereket és fegyvereket tárol.

A KSHM R-145BMA a katonai parancsnokok vagy a civil hatóságok kommunikációjának eszközei. Hatékonyan használható egy háborús övezetben vagy katasztrófa esetén. Ez az autó hasonló az SPM-2-höz, és páncélozott is. A ballisztikus védelem ötödik osztálya van.

Különös figyelmet kell fordítani a GAZ-3121 "Tiger-2" -re. Ez egy kísérleti autó, egy civil SUV, amelyet először Moszkvában mutattak be a 2006-os autókiállításon. Az Arzamas mérnöki üzemben készül. Ehhez az autóhoz a hathengeres B205 (205 LE teljesítményű) vagy a 190 LE teljesítményű Steyr turbó-dízel van felszerelve. Autó sebessége az autópályán - 140-160 km / h. Az autó súlya 3500 kg, és 100 kilométerenként 15 liter üzemanyagot fogyaszt. Az SUV költsége - 120 ezer dollár.

Ezen módosítások alapján érdekes, speciális autókat készítettek.

Abaim Abanat Az SPM-1 autója alapján létrehozott speciális visszahúzható létra a terrorista egységek katonáinak behatolására az épület felső szintjére. Az átjárót a vezetőfülke vezérli, számos védőburkolattal rendelkezik.

A GAZ-SP46 "Tiger" különleges felvonó a felvonulás fogadására. Nyitott testtípusú "kabrió". Az elit osztályú autók szintjén megduplázza a drága vágást. A szalon még kényelmesebb fogantyúval is rendelkezik.

A "tigris" most meglehetősen drága, de a tervezők 2018-ban ígéretet tesznek az árának csökkentésére és az oroszoknak a hazai SUV-val történő megrendelésére. Lehetséges, hogy az autó az orosz alkatrészeket szélesebb körben fogja használni, ami jelentősen csökkenti az árát.

Videó az autóról