A lőfegyverek történetében sok olyan minta van, amelyeket elfelejtenek, és kevesen tudnak. Élénk példa erre a francia géppisztoly a Hotchkiss cégtől, egy fegyver, amelyet elfelejtetten elfelejtettek. A géppisztolynak nincs olyan dicsőséges története, mint a legendás Maxim géppuska vagy Kalashnikov támadás puska, de jelentős helyet foglal el a háborúk és a fegyveres konfliktusok történetében. Ez csak azzal a költséggel jár, hogy hány országot használtak a hadseregben, melyeket a géppuska használt, több mint 25. Ne felejtsük el, hogy ez a géppuska két világháborúban ment keresztül, és még a forradalom résztvevőjévé is vált (Mexikói forradalom).
Gochix géppuska megjelenésének története
Annak ellenére, hogy a géppuska alapja az osztrák Alfred Odkolek által felépített rendszer, a fegyver francia nyilvántartásba vételre került. Ezen túlmenően az amerikaiaknak is volt egy kézük a fegyver megjelenésében. A francia cég, a Hotchkiss és a K0, az első, aki ezt a géppuskát gyártotta, az amerikai Benjamin Gochiss alapította.
A géppisztoly első módosítását, amelyet Mle 1897-nek neveztek, a XIX. Század végén adták ki. A géppuskát a 8x50 mm-es R Lebel kaliberű puska patronra fejlesztették ki, amely akkoriban a francia hadsereg fő lőszere volt.
Kezdetben a lőszerek merev sárgarézből készült szalagban voltak. A lőszerek hadseregben történő benyújtásának ilyen elvét sikertelennek tekintették. A géppisztolyból származó sárgaréz patronok sokat mérlegeltek, így nem volt szükség a gyalogsági egységekben a géppuska mobilitására. A lovasság és a gyalogság felszerelése helyett az új géppuskákat erődítményekkel látták el a francia-német határon.
A rakodórendszerrel kapcsolatos nehézségeket hozzáadták, és problémákat jelentett a hordó hűtése. A meglévő hűtőrendszer, amely a géppisztolyra volt felszerelve, nyilvánvalóan nem volt elegendő a hordók hűtéséhez, különösen a magas tüzeléskor. A vállalat mérnökei azonban gyorsan körülnézett, és új hűtőrendszerrel felszerelték a következő géppisztoly-modelleket, amelyek később a géppisztolyok saját tulajdonú tulajdonságává váltak. A hordó mellett a hordó mellett öt gyűrűt helyeztek, acél vagy sárgaréz, ezáltal növelve a henger hűtött felületét.
Később a lőszer ellátásához használt rézpatront cserélni kezdtek a ruhanemű szalagokkal, amelyek széles körben elterjedtek az ilyen típusú automata fegyverek minden sorozatmintáján. A lőszerek kínálata azonban továbbra is tökéletlen maradt, ami nyilvánvalóan a harcok során nyilvánvalóvá vált.
Már 1900-ban a géppisztoly vízszintes és függőleges síkban acélhűtőt és állványt kapott. A Mle 1900-as nevet viselő új modellek mellett már volt a tűzsebességet szabályozó eszköz. Az új módosítások során a tervezők megpróbálták alkalmazni a harci élményt a géppisztolyok használatára az Anglo-Boer-háborúban, új fegyverekkel és eszközökkel felszerelve a fegyvert. Azonban a géppuska tervezésében végzett újítások nem tették kifinomultabbá és népszerűbbé a csapatok körében. A francia hadsereg magas parancsnokságának megrendelésének hiánya miatt a "Hotchiss és K0" a külföldi vásárlókat kereste.
A fegyverpiacon a cég 1909-ben hordozható változatban egyszerre két módosítást hajtott végre a géppisztolyban - egy 7 és 10 kg tömegű, Hotchkiss géppisztollyal. Az új minták ugyanazzal a kialakított rendszerrel rendelkeztek, amelyet géppuskákon teszteltek. Az új módosítások azonnal felkeltették a szakemberek és a katonák figyelmét a világ minden tájáról. A mexikói forradalom idején kapott tűzváltás új módosításokat kapott. A géppuska nem ragyogott a csatatéren, de a géppuskával együtt a "Maxim" hatékony védelmet nyújthat a gyalogsági és lovassági egységeknek. Az amerikaiak voltak az elsőek, akik orientálódtak a helyzetben, és sietve vásároltak egy nagy mennyiségű géppuskát, hogy felszereljék hadseregüket. Az amerikaiak mögött a britek új géppuskát vásároltak. Ettől a pillanattól kezdve a géppuskát szilárdan megalapozták az európai hadsereg szinte minden gyalogsági egységének fegyveres szerkezetében. A Hotchkisa géppuskát Japánban és Latin-Amerikában kezdték el gyártani.
Hotchkiss géppuska forró története
A géppisztolyok hatalmas használata az új rendszerben a mexikói forradalom idején felkeltette az orosz parancsok figyelmét ezekre a fegyverekre. A GAU által egyetlen példányban vásárolt géppuska tesztelésre került Oroszországban. 1911-ben a Mle 1909-es módosítás új géppisztolya jelent meg a puskatartományban, azonban a fő tüzérségi igazgatóság szakembereinek döntése szerint a fegyver a teljesítményjellemzői szerint nem teljesítette céljait és céljait. A tesztelés során a katonai doboz különösen elégedetlen volt a vevő kialakításával. Ez a teszt nem zárult le. A hadsereg érdeklődését támasztotta alá az a tény, hogy a Hotchkiss géppuskái szolgáltak Japán és az Egyesült Államok hadseregeivel, és számos európai hadsereggel voltak fegyveresek.
Míg a géppuska katonai tesztjei az orosz hadseregben voltak, a francia tervezők kiadták a géppuska új repülőgép-változatát. A könnyű géppisztollyal ellentétben a pisztolyfogantyú, a speciális szektor látványa és a géppuska forgatásának három síkban való elfordítása állt az új módosításon. Az oroszországi Maxim géppuska tömeggyártásának kezdete véget vetett a francia géppuskát arra a kísérletre, hogy felszerelje a cári hadsereg gyalogsági egységeit.
Az első világháború elején megkezdődött a Hotchkiss géppuska valóban harci története. A géppuska minden olyan módosítása, amelyet azelőtt felszabadítottak, eltávolították a raktárakból, és megkezdték a harci egység felszerelését. A Maxim géppisztollyal és a német MG 08-val együtt 1914-ben a Hotchkiss géppisztolyok lettek a csatatér fő automata fegyvere.
Érdemes megjegyezni, hogy minden hadseregben fegyvereket használtak a lőszerükhöz. Franciaországban a Mle 1909 összes mintáját a francia puska patron R címkéhez igazították. Angliában az összes géppisztoly megkapta az Mk I "Hotchkiss" elnevezést, és a 0,303 brit patronkaliber alatt állították elő. 1915 óta a britek az Enfield fegyvergyárakban kezdték a géppuskák tömeggyártását. A fegyverek kibocsátására vonatkozó engedélyek olyan országokat vásároltak, amelyek nem vettek részt katonai konfliktusban. A háborús átalakításokat bipoddal és csigával szerelték fel, amelyeket kifejezetten állványra szereltek.
Még a Hotchkiss géppisztolyok hatalmas használata az első világháború csatái során nem szerezte meg hírnevét és elismerését a gyalogságtól. A fegyver azonban továbbra is a francia hadsereg csatatérének fő géppuska volt. 1915-től kezdődően a fegyverek kezdtek megérkezni a légiközlekedési egységek és páncélos egységek felszereléséhez. A géppisztoly nehéz szerkezete és a különösen összetett lőszerellátó rendszer az egyetlen, amely helyhez kötött helyzetből történő tüzelésre alkalmas. A rendszer géppisztolyainak tömeggyártása csak akkor kezdett csökkenni, amikor más rendszerek könnyű géppisztolyait kezdték szállítani a harcoló hadseregek fegyverzetére. Az első világháború vége után kiderült, hogy a Hotchkiss géppisztolya különböző módosításokban volt a 20 ország hadseregének szolgálatában.
A különböző módosítású géppuskák nagy része Oroszországban volt, ahol már a polgárháború idején is meg kellett mondaniuk. Franciaországban és néhány más országban a Hochkiss géppisztoly módosította Mle 1909-et és Mle 1914-et a második világháború kezdetéig működött.
A Gochix géppuska tervezésének főbb jellemzői
Az összes módosítás géppisztolyának fő tervezési jellemzője a léghűtés. A Maxim géppisztollyal ellentétben, ahol a vízhűtő burkolatot telepítették, a francia géppisztoly eredetileg a levegőhűtés felé irányult. Azokban az években, amikor az automata fegyverek első mintái megjelentek, a tervezők nem tudták teljesen tisztában a hordók időben történő hűtésével. Már működés közben nyilvánvalóvá vált, hogy a normál változatban a hordó nem tudott normálisan és gyorsan lehűlni. Szükséges volt a törzs hasznos területének növelése.
Egyes esetekben a megoldást meglehetősen egyszerűnek találták. Például a Lewis géppisztolyoknál a bordázott hordó egy masszív burkolattal volt ellátva, amely aktív léghűtést eredményezett. A Hotchkiss géppisztolyon kezdetben nem volt sem egy, sem a másik. A passzív hűtés nem eredményezte a kívánt hatást. Csak 1900-tól kezdve a fegyver további gyűrűkkel lett felszerelve, a radiátor törzsének funkcióját ellátva.
Az automata géppisztolyok gőzmechanizmusból álltak, hosszú dugattyúütéssel. A gázkamrába egy szabályozó került beépítésre, amellyel a gázkamra térfogata megváltoztatható. Az automatizálás időtartama 106 mm volt. A francia géppuska automatikáját és mechanikáját egyszerre a legfejlettebbnek tartották, de számos felderítetlen technikai egység minimálisra hozta a fegyver minden előnyét.
A versenytársakkal ellentétben a Hotchkiss géppuska egyszerre és automata tüzet is végezhet. A fő módosítások géppisztolyainak lőszere általában 30 angol nyelvű, 0,303 vagy 24 R Lebel patronból álló kazettát tartalmazott.
Az első világháború után a géppuska továbbra is a francia hadseregben maradt. 1925-ben néhány változtatás történt a tervben, ami főként a telepítés módját és a célzás módját érintette. Az új módosítás Mle 1914/25 nevet kapott. A géppisztoly könnyű állvány, válltartó és optikai látvány Krauss. Mint korábban, a fegyver meglehetősen nagy méretű volt, de a francia hadsereg számára ez a tényező nem volt kulcsfontosságú. Az első világháború csatáinak keserű tapasztalata által tanított francia parancs a védelmi stratégiát a helymeghatározó harcra építette.
következtetés
A Hotchkiss géppuska nem volt olyan híres a katonák között, mint kollégája, a géppisztoly "Maxim". Ugyanakkor a katonai konfliktusok harci tapasztalatát, alkalmazási körét és földrajzi adottságait, amelyekben a géppuskanak részt kellett vennie, megérdemlik. A géppuska közel fél évszázadon át képes volt állni a karokon. Még a második világháború kitörése az első hónapokban azt mutatta, hogy a régi géppuska még nem vesztette el a harci jelentőségét. A német hadsereg, amely Franciaország 1940-es veresége miatt lefoglalta az összes fegyverkészletét, sokáig Hotchkis géppuskákat használt minden fronton.
A géppuska, bár nem volt népszerű a puska csapatokban, a fő fegyverzet volt a tartályerőkben. Nem kevésbé sikeres a géppisztolynak a légi közlekedésben és a haditengerészetben való harci használata, a járőrhajók és a járőrhajók fő fegyvere.
