Önjáró tüzérségi telepítés (SAU) M109 - az egyik ilyen típusú amerikai hadsereg egyik fő gépe. A múlt század elején a 60-as évek elején üzembe helyezték, és még mindig működik. Az ACS M109-t egyszerre korszerűsítették, ma a világ legnagyobb tömegű önjáró pisztolya, összesen több mint kilencezer egységnyi változatot készítettek a gépen.
Ezt az önjáró pisztolyt gyakran "paladinnak" nevezik, de ez nem teljesen helyes. M109A6 "Paladin" (Paladin) - ez csak egyike az M109 módosításoknak, amely 1990-ben kezdte meg a tömeggyártást.
Jelenleg az M109 a világ több tucat országában működik, az úgynevezett normál NATO önjáró fegyver.
Az ACS M109 "Palladin" létrehozásának története
A múlt század elején az amerikai katonai ipari komplexum vállalkozásai komoly tapasztalattal rendelkeztek az önjáró tüzérségi fegyverek gyártásában. Abban az időben az amerikai hadsereg fő önjáró egységei 155 mm-es M44-es önjáró fegyverek és az M41 tartály alapján létrehozott 105 mm-es önjáró fegyverek voltak.
A NATO és a varsói paktum közötti megnövekedett feszültségek, a regionális konfliktusok számának növekedése, valamint a szilárd hiedelem, hogy a jövőbeni háború biztosan nem lesz nukleáris fegyverek nélkül, arra kényszerítette az amerikai katonai vezetést, hogy engedélyezze az új ACS fejlesztését.
A régi autók sok okból nem voltak megfelelőek: a tűz szöge korlátozott volt, az autóknak kis erőforrásuk volt, jelentős tömegük volt, ami nehezítette a légi szállítást.
1952-ben megkezdődött egy új autó kialakítása, a T195, 110 mm-es pisztollyal felszerelt. Kicsit később, ennek a gépnek a alapján, úgy döntöttek, hogy 156 mm-es pöttyöset hoznak létre. 1956-ban úgy döntöttek, hogy a NATO-kaliberre vonatkozó szabványt 155 mm-re vesszük figyelembe, ezért egy ilyen eszköz esetében folytatódott az önjáró fegyverek fejlesztése. 1959-ben elkészült a T196 első prototípusa, amelyet tesztelésre küldtek.
1961-ben megkezdődött egy kísérleti kötegű önjáró fegyverek gyártása, és 1963-ban szerződést írtak alá a gépek tömeggyártásának megkezdésére. Ugyanebben az évben az önjáró pisztoly elkezdett belépni a hadseregbe, és megkapta az aktuális indexet - M109.
Eredetileg az M109-et a Cadillac Motor Car Division üzemben gyártották, és 1970 óta gyártják a Bowen McLaughlin-York (United Defence) gyártását.
A gép elképesztő tartóssága elsősorban a benne rejlő nagyszerűsítési potenciálnak köszönhető. Összességében több mint tíz módosítást végeztek az önjáró pisztolyban.
Az ACS M109 "Palladin" módosítása
1973-ban az SAU M109A1-et fogadták el, amely különbözött a hosszabb hordóval, megerősített felfüggesztéssel és kifinomultabb eszközmeghajtókkal.
Az M109A2 1979-ben jelent meg. Ebben az önjáró pisztolyban a lőszer terhelését 22 felvétel növelte, véglegesítette a döngölő és a visszacsapódás elleni eszközök felépítését.
Az M109A3 módosításban sok javítást végeztek azonnal. Egy pisztolygépet cseréltek ki, és javult a vezetői műszerfal. Telepítettek egy rendszert a gépre, amely eltávolította a levegőt az üzemanyag-rendszerből, valamint egy rendszert a lőszer állapotának ellenőrzésére.
Az égési tartomány megnövekedett: aktív-jet lőszer - 24 km-re, nagy robbanásveszélyes széttöredezettségű lövedék - 18 km-re.
Az M109A4 védelmi rendszert kapott a tömegpusztító fegyverek ellen, megváltoztatta az erőmű tervezését és a fegyverek célirányítási rendszerét.
Az M109A5 módosítás egy új pisztolyt kapott, melynek hossza 39 calibers volt az új M182 pisztolygépen. A GPS navigációs rendszer és az automatizált SLA telepíthető a gépre.
Az M109 ACS jelentősen korszerűsödött az 1990-ben elindított HIP program végrehajtása során. 1992-ben megjelent az M109A6 Paladin modell.
Ez az autó egy új tornyot kapott, amely jobb páncélvédelemmel van ellátva. A pisztolyt egy jobb M182A1 gépre telepítették. A Paladinon új rádióállomás, SLA, navigációs rendszer és ballisztikus számítógép, valamint a NAVSTAR rendszer fedélzeti vevője jelent meg.
Emellett számos apró fejlesztés történt az M109A6-os kivitelben.
2012-ben a "Paladin" modernizált változata - M109A6 PIM. A PIM program részeként 2006-ban kezdődött a modernizációs munka. Célja az önjáró fegyverek élettartamának meghosszabbítása több évtizede.
Az önjáró pisztoly új digitális tűzvédelmi rendszert és félautomata töltő rendszert kapott. A hidraulikus rendszereket elektromos meghajtókkal cserélték ki, a BMP Bradley elemei a házba és a sebességváltóba kerültek. Az ACS-en a BMP M2 "Bradley" (600 LE) motorját is telepítették.
A fenti módosítások mellett az M109-nél vannak olyanok is, amelyek különböző években különböző országokban készültek, ahol az ACS szolgált.
Az építmény leírása SAU M109 "Palladin"
Az SAU M109A6 "Paladin" egy forgó torony és a lánctalpas alváz. A Kevlar podboy harci rekesz további védelmet nyújt a legénységnek a páncél és a kagyló töredékeiből.
A legénység - négy ember: vezető, gunner, parancsnok és rakodó.
Az önjáró pisztoly fő fegyvere az M284-es 155 mm-es pöttyös, az M182 gépre van felszerelve. A pisztoly 24 km-es távolságban hagyományos kagylókat készíthet, és 30 km-re aktív-reaktív.
A pisztoly automatikus hidraulikus rendszerrel van feltöltve, a tűz mértéke percenként nyolc kör. Emellett egy 12,7 mm-es M2-es géppuska van felszerelve a toronyra.
Az önjáró egység digitális tűzvédelmi rendszert és ballisztikus digitális számítógépet tartalmaz. Mindez lehetővé teszi, hogy magabiztosan és pontosan elérje a célokat. A gunner optikai irányító rendszert is használhat. Van egy navigációs rendszer, és meghatározza a saját helyét.
Miután megkapta a hozzárendelést, a SAU belép a pozícióba, a hordót a harci pozícióba veti, és tüzet nyit. Aztán azonnal elhagyja a pozícióját, ami jelentősen csökkenti az önjáró pisztolyok tűzvészének valószínűségét. Ahhoz, hogy felkészüljön a felvételre, a „Paladin” csak 60 másodpercre van szüksége.
Az M109A6 DDEC 8V71T dízelmotorral felszerelt, 440 literes kapacitással. a. és az ATD-XTG-411-4 hajtómű.
Erőforrás - 342 km.
Harci használat M109
Hosszú története során az ACS M109-et többször használták különböző katonai konfliktusokban. A közel-keleti háborúban sikerült (az Izrael és Irán hadseregének részeként), az amerikaiak ezt a vietnami háború alatt, valamint mindkét iraki kampányban használták.
Az ACS M109 műszaki jellemzői
| A csapatokba való belépés éve | 1993 |
| Gyártási mennyiség, db. | 957 |
| Csapatember | 4 |
| Harci tömeg, kg | 34250 |
| Hossz m | 9,68 |
| Szélesség, m | 3,92 |
| Magasság, m | 3,24 |
| Lőszerek, számolás. lövedékek. | 39 |
| A vízszintes irányítás sarkai, jégeső. | 360 |
| Vízszintes irányítási sebesség, fok / s | 11 |
| Függőleges irányszögek, fok | -3 és +75 között |
| Függőleges vezetési sebesség, fok / s | 7 |
| Max. sebesség az autópályán, km / h | 64 |
| Max. off-road sebesség, km / h | 28 |
| Hordóhossz, klb | 39 |
| Szár index | M284A1 |
| Bölcső index | M182A1 |
| Maximális égési tartomány, km | 22 |
| Maximális tűzsebesség, rds / perc | 6 |
| Hajózási tartomány, km | 300 |
| Motor teljesítmény, l. a. | 440 |
