Airbus A320: keskeny testű személyszállító repülőgép

Airbus A320 - az Airbus által kifejlesztett keskeny testű légi járművek. A bélés sorozatgyártása 1987-től napjainkig folytatódik.

A legjobb helyek áttekintése és elrendezése

Az utastér (üzlet és gazdaság) kétosztályú elrendezésével rendelkező Airbus A320 150 utas befogadására alkalmas.

Az üzleti osztályú kabin (az utastérrendszer szerint) hat helyet foglal el, amelyek 1-től 3-ig sorokat foglalnak el. Szélesebb (a gazdasági osztály kabinjához képest) központi folyosó, és a helyek a "2-2" rendszer szerint vannak elrendezve. Az üzleti osztály az Airbus A320 utasfülkében található, lágyabb ülésekkel és egy kissé változatosabb menüvel rendelkezik, mint a gazdaságos osztályú utasoknál. Az ülések közötti távolságok nagyok, ami biztosítja a lábak megfelelő pihenését akár magas emberek számára is.

Az üzleti osztály legjobbjai a második sorban elhelyezett helyek, különösen a lőrökben. Számos sikertelen hely az első és a harmadik sor. Ez azzal magyarázható, hogy az első sorban lévő ülések, bár több helyet biztosítanak a lábaknak, ugyanakkor közvetlenül a WC-vel és a háztartási helyiségekkel találhatók. Ez a funkció néha élénk mozgás oka lehet, ami komolyan zavarhatja a nyugodt pihenést. A harmadik sor helyei az üzleti osztály kabinjától a gazdasági osztálytól elválasztó partíció közelében találhatók. A személyzet mozgása és a gazdasági osztályból érkező zaj is okozhat némi kényelmetlenséget.

Az üzleti osztályú kabin mögött egy szűkebb központi folyosóval rendelkező gazdasági osztály, valamint a "3-3" rendszer szerint rendezett fotelek találhatók. A gazdaságosztályi ülések (a rendszer szerint) sorok száma 4-27.

A gazdasági osztály legjobbja a negyedik helyen lévő helyek. Ez annak köszönhető, hogy bizonyos távolságra van a zajos középső és egy kicsit több helyet az utasok lábának. Nem a legjobb a gazdasági osztály számára a legvégén található helyek (a 27. sorban). A kényelmetlenségük a WC-vel és a háztartási helyiségek közvetlen közelében van, ami sok kellemetlenséget okozhat. A jegyek foglalásakor ezeket a helyeket nem szabad a lehető legjobban elkerülni.

Opciók az Airbus A320-hoz

A mai napig az Airbus A320 négy változata található: A318, A319, A320 és A321.

Az Airbus A318 repülőgép a teljes A320 család legkompaktabb gépe: az utasok kapacitása 107 főből áll a kétosztályból 132 főre egy osztályú változatban. A bélés egyik legfontosabb tulajdonsága, hogy rövidebb kifutópályákról indulhat.

Érdemes megemlíteni, hogy az Airbus A318-nál először telepítették a fejlett fedélzeti rendszereket, amelyekkel az A320 család összes repülőgépe ma már felszerelt.

A repülőgép kereskedelmi felhasználását 2003-ban indították el.

Az Airbus A319 az Airbus A320 egy kicsit rövidebb változata, mivel az utóbbi két sor az utasülésből el van távolítva a gazdasági osztályban. Ennek következtében a repülőgép rövidebb kifutópályát használhat. Az alapmodell 116 fős utaskapacitással rendelkezik, de van egy másik változat is, amely lehetővé teszi, hogy akár 156 főt is szállítsanak.

Az A319 működése 1996-ban kezdődött.

Az Airbus A319 a következő módosításokkal rendelkezik:

• Airbus A319LR - a fő különbség az alapmodelltől a további üzemanyagtartályok, így a repülési távolság 8000 km-re növelhető.
• Airbus A319CJ - üzleti módosítás a megnövekedett repülési tartomány mellett.
• Az Airbus A320 egy keskeny testű, legfeljebb 180 fős személyszállító repülőgép. A kereskedelmi felhasználás 1988 óta folytatódik.
• Az Airbus A321 az Airbus A320 hosszúkás változata, amely megnövelt utaskapacitással rendelkezik (legfeljebb 220 fő). A repülőgép közepes (repülési tartomány - 5950 km). 1994 óta működik.

A320 specifikációk

Strukturálisan az Airbus A320 egy alacsony szárnyú repülőgép. Szárny - söpört. Szilárdság - függőleges egyszálú. Az Airbus erőműve két turbófeltöltőmotorral rendelkezik, amelyek márka a repülőgép modelljétől függ.

Az Airbus A320-ot az elavult Airbus A300 repülőgépek helyettesítésére, valamint azok számára fejlesztették ki, akik a Boeing 727 és a Boeing 737 repülőgépeket (a 20. század 80-as évek közepén) összegyűjtötték a versenyre. a kapcsolók helyett katódsugárcsöveket használtunk.

Egy másik fontos különbség az A320 családnak az Airbus korai repülőgépeiről, hogy a szabványos pilóták helyett az oldalsó botot használták a pilótákhoz (oldalsó vezérlőgomb), amely a modern elektronikával együtt megkönnyítette a repülőgép vezérlését és a személyzet két pilótára korlátozását.

Az A320 repülőgépcsalád teljesítménye:

következtetés

Napjainkban az A320 család repülőgépeinek megrendelése meghaladta a 11.000-et, ami azzal magyarázható, hogy az Airbus, ahogyan az Airbus tervezte, sikerült versenyeznie a 737-es Boeing-szel. a közepes távolságú utasszállító repülőgépek között saját résszel rendelkezik.