A Gazpromneft arról számolt be, hogy két új generációs jégtörő hajó, Andrej Vilkitsky és Alexander Sannikov kezdte meg működését Oroszország sarkvidéki övezetében.
Ez a páros megerősítette az Északi-sarki kaputól a Kola-öbölben található úszó olajtárolóhoz kapcsolódó szénhidrogének évenkénti szállításának logisztikáját. Ebből a tárolóból a szénhidrogének a külső piacra kerülnek.
2019 januárjában az „Alexander Vilkitsky” jégtörő hajó az Északi-tenger mentén lépett át, és csatlakozott „Alexander Sannikov” ikeréhez.
A jégtörők feladata volt a tartályhajó biztonságos és folyamatos navigációjának biztosítása az Északi-sarki kapu területén.
Ez a terminál a Novoportovskoye mezőn előállított olajat szállítja. A Yamalo-Nenets autonóm kerületben található. Egyébként ez a betét ígéretesnek tekinthető. A tavalyi termelés volumene több mint 40% -kal nőtt.
Összességében az Északi-sarkvidéki olajtermelés részesedése már meghaladta a Gazpromneft által termelt teljes mennyiség 20% -át. A vállalat stratégiai tétet készít a régió fejlődéséről. Ehhez a logisztika további fejlesztéséhez van szükség, ezért saját jégtörőink garantálják a szénhidrogén-szállító rendszer zökkenőmentes és hatékony működését.
információ
"Andrey Vilkitsky" és "Alexander Sannikov" - dízel-elektromos pályán működő jégtörő hajók. Ezeket az Aker Arc 130A (IBSV01) projekt hozta létre. Építésük a Vyborg hajógyárban történt.
A maximális sebesség 30 km / óra.
A jégtörők speciális (thruster) készülékkel vannak felszerelve, amely jelentősen növeli a manőverező képességet.
Meg kell jegyezni, hogy a hajókra szerelt berendezések nagy része orosz gyártással, beleértve a navigációt is.
