Belgium, sok vita után, lehetséges, hogy az Egyesült Államok nyomása alatt végül elhatározta, hogy kiválasztja a nemzeti légierő repülőgépparkjának alapját.
Az ötödik generációs F-35 Lightning II amerikai harcosa és az európai Eurofighter Typhoon közötti vita között sokan várhatóan megnyerték a Lockheed Martin repülőgép-vállalatot az Egyesült Államokban.
Számos nyugati katonai szakértő szerint számos körülmény befolyásolhatja az F-35-et támogató döntést. Először is, a Donald Trump adminisztrációja által az amerikai katonai-ipari komplex érdekeit képviselő aktív lobbizás és a belga kormányra gyakorolt megfelelő nyomás végrehajtása. Másodszor, Belgium évekkel ezelőtt megállapodott abban, hogy egyesíti az északkel szomszédos hollandokat, hogy ellenőrizzék a két ország légtérét, és a hollandok már régóta várják az F-35 Lightning II vadászgépek megérkezését. Várható, hogy ugyanezen típusú légiközlekedési technológiák jelenléte ezekben az európai szomszédokban pozitív hatással lesz az interakciós képességükre, a légi határok védelmére. Harmadszor, a NATO-val kötött megállapodás szerint a NATO észak-atlanti blokkjában az állam légierőinek olyan légi járművekkel kell rendelkezniük, amelyek felszereltséggel rendelkeznek a légi nukleáris lőszerek használatára, amelyeket csak az Egyesült Államokban gyártanak. Ezen túlmenően ezeknek a fegyvereknek egy jelentős összege véletlenszerűen nem csak szomszédos Németországban, hanem Belgiumban is tárolható.
Összességében az ötödik generációs F-35 Lightning II harcos 34 új, lopakodó technológiájának (radar lopakodásának) megvásárlását, amely helyettesítené a fizikailag és erkölcsileg elavult, ismét amerikai, 53 F-16 Fighting Falcon repülőgépet.
A Pratt & Whitney tartalék motorjaival rendelkező repülőgépek és a légi járművek egyéb szervizeléséhez szükséges felszerelések teljes költsége a becslések szerint 6,5 milliárd dollár.
