Az autóipar a tiszta energia világába lép. Mindegyikük úgy dönt, hogy a fényes jövőre választja: a Volkswagen a leggyorsabb versenyautóautókat hozza létre, a pézsma szegélyezi a Tesla-t, és a Mercedes az elektromos buszok tömegtermelését irányítja. A svédek úgy döntöttek, hogy saját útjukra mennek, és a közelmúltban bemutatták a nyilvánosság számára egy önálló elektromos fakitermelő teherautót, amely 16 tonna rönk szállítására alkalmas.
A T-log elektromos traktor bemutatóját a Goodwood Fesztiválján tartották. Ennek a projektnek a fejlesztése a svéd Einride cégnél van.
Bármilyen svéd logger álma
Tavaly az Einride már bevezette a T-pod egy pilóta nélküli elektromos teherautó koncepcióját, amely 2020-ig a svéd autópályára megy. A T-log fűrészáru nagyon hasonlít az „idősebb testvéréhez”, csak a testét egy speciális, a rönk szállítására szolgáló platform váltja fel. Külsőleg kissé erősebbnek tűnik, mint a T-pod, továbbá az alkotók megtanították a gépet konkrét feladatok elvégzésére.
Ha egy teherautó autopilótájáról beszélünk, akkor a SAE besorolás szerint az autonómia negyedik szintje van, azaz önállóan mozoghat előre meghatározott körülmények között.
A T-log kapacitása 16 tonna, az autó 300 kWh-os akkumulátorral van felszerelve, ami 193 km-t tesz lehetővé.
A T-log egyáltalán nem rendelkezik kabinnal, távvezérléssel vezérelhető. Ezenkívül az üzemeltető egyszerre képes koordinálni a kommunikációs lefedettség területén lévő több jármű munkáját.
Robert Falk, az Einride vezetője úgy véli, hogy a vezetőfülke minden teherautó egyik legdrágább szerkezeti eleme. A gép költségének jelentős csökkentése. Természetesen, egyidejűleg több fűrészáru távvezérlésével is jelentősen megtakaríthatja a vezető fizetését.
