Minden olyan flotta részeként, amely aggasztja a tenger közelében fekvő határok védelme, mindig járőrhajóknak kell lenniük. Ennek az osztálynak a hajói a legkisebb hajók, de vállukon talán a legnagyobb feladatok és feladatok listája. A modern orosz haditengerészet járőrhajói keményen működő hajók, akik napközben és éjszaka nehéz katonai szolgálatot végeznek, és hatalmas mennyiségű egyéb munkát végeznek. E hajóosztály legjelentősebb képviselője a 03160-as projekt Pattor járőrhajója.
Ezek a hajók a Szövetségi Határvédelmi Szolgálat parti őrségének részeként a Balti-tenger, a Fekete-tenger és a Távol-Kelet partvidékein találhatók. Ebbe az osztályba tartozó hajók az összes flottának és a folyó katonai flottájának részét képezik, biztosítják a belvízi utak biztonságát és biztonságát. Hazánk számára, amely a leghosszabb tengeri határokkal és más vízterületekkel rendelkezik, az ilyen hajók értéke nem értékelhető túl.
Új járőrhajók "Raptor" az orosz haditengerészetben
Az új generációs járőrhajó tervezőirodája a haditengerészet igényei szerint a Leningradi hajógyártó üzem "Pella" tervezőirodájában vett részt. Ez a cég minden típusú vontató és speciális hajó tervezésére és kivitelezésére specializálódott. Az üzem egy új hajó tervezésére és fejlesztésére kapott feladatot közvetlenül az orosz flotta számára a Legfelsőbb Haditengerészeti Parancsnokságtól. A projektfejlesztő kiválasztása nem véletlen volt. Leningradi hajógyártók voltak a szükséges tapasztalatok a különleges célú hajók és csónakok építéséhez a tenger és a folyó zónájához. Ezen túlmenően a hajók építéséhez használt üzem kapacitása és egyedi technológiái lehetővé tették, hogy gyorsan és pontosan teljesítsék a szerződési feltételeket.
Ezért, amikor megjelentek egy új generációs járőrhajó létrehozásának feladatköre, a Leningrádi CVD "Pella" tervezői már gyakorlatilag készen álltak. A kerék újra feltalálásához nem kellett. Az új belföldi járőrhajó alapját a svéd hajó CB90, amely több mint 25 éve sikeresen felszántotta a tengereket és folyókat.
A hazai 03160 projektet rövid idő alatt fejlesztették ki. Az új hajó megkapta a "Raptor" titkot. A nagysebességű fegyveres hajónak gyors és hatalmas őskori ragadozónak kellett viselkednie. Csak egy évig tartott, és az első hajó már elkezdett megjelenni a fémben. 2012-ben került sor az első hajó telepítésére a gyárban. A következő évben a hajó P-274 oldalszámmal indult.
Az új hajó nagyon hasonlít egy másik járőrhajóra, amelyet a Rybinsk Hajóépítő üzemében gyártottak, a 02510-es projekt hajója.
A hajó annyira sikeres volt, hogy még három hajót helyeztek el a vezetőhajó mögött. 2014-ben kiderült, hogy Leningradi hajógyártók 2014-ben szerződést kötöttek 4 hajó építésére, és ugyanazon típusú hajók építésére már 2018-ban.
Eddig a P-274, P-275 és P-276 járőrhajókat átadták a flottába, és a Novorossiysk haditengerészeti bázisának szabotázs elleni erői közé sorolták. 2018 nyarán a hajókon Szent András zászlóit emelték. Elindult a negyedik hajó, a P-281-es farok száma 2014 decemberében. A következő évben a járőrhajó felemelte Szent András zászlóját, és a Balti-flotta részévé vált. A hajó alapja a Kronstadt Naval Base volt.
Az első négy hajó szállítása után a Leningradi Pella gyárban négy további azonos típusú csónakot építettek és építettek. A hatalmas technológiai erőforrásnak köszönhetően a 03160 projekt „Raptor” Pattor járőrhajója a leggyorsabb és legerősebb a külföldi flották hasonló hajói között.
A Raptor járőrhajó célja
Ebbe az osztályba tartozó harci hajókra a jelenlegi szakaszban bizonyos feladatok sorozata áll, hogy a flotta a part menti tengeri övezetben van. A nagy sebességű jellemzőkkel és manőverező képességgel rendelkező járőrhajók, amelyeket kifejezetten a belső tengerek vizeihez terveztek, legfeljebb 100 mérföldre a bázisuktól. Műszaki felszerelésének és jó tengeri alkalmasságának köszönhetően a 03160-as projekt hajói képesek mind napközben, mind éjszaka működni.
E hajóosztály fő célja a következő:
- a parti tengeri övezet kijelölt területein járőrök és szolgálati kötelességek;
- a vízi terület felderítése és a kis sértő hajók elfogása;
- a partra szállítandó partra szállít és szállít ki a parton, vagy a tengeren lévő hajón;
- mentési műveletek a tengeren a környező területeken;
- a partvonal védelme és védelme a kis méretű ellenséges hajók és a légi csapások ellen.
Más haditengerészeti erőkkel együtt a Raptor járőrhajók részt vehetnek a tengeri egységek szabotázs műveleteiben, és segíthetnek a Szövetségi Határszolgálatnak a tengeri vonalak védelmében. Az ezen osztályba tartozó hajók használatának meghatározó tényezője a magas manőverezhetőség, a tengeri alkalmasság és a sebesség. Az új hajók akár 5 pontig is ellenállnak a szorongásnak, és nagy sebességgel mozoghatnak viharos körülmények között, amikor a hullámok magassága nem haladja meg a 4,5 métert.
Az új hajók a hajótestek színezésével, amely apróra vágott színes foltokkal kiemelkedő álcázási árnyalattal rendelkezik, a haditengerészet speciális egységeit kívánják felszerelni.
A járőrhajó Raptor projektjének tervezése 03160
Már említettük, hogy a Combat Boat 90 járőrhajó paraméterei és kialakítása, hasonlóan a Svédországban épített hajó osztályához, az új belföldi járőrhajó alapját képezte. A svéd Dock Stavarvet cég 1991-ben elindított hajóit széles körben elterjedt a világon. A hajó sikeres kialakítása biztosítja a tömeges kibocsátásukat. Több mint 10 országban, köztük az Egyesült Államokban, Brazíliában és Mexikóban, ezek a hajók a parti védelmi egységek gerincét képezik. A belföldi fejlesztés a licencszerződés gyakorlati megvalósításává vált.
Hivatkozásként: 2004-től 2012-ig a szövetségi biztonsági szolgálat 11 hajót vásárolt a svéd hajógyárakban gyártott IC16MII projektből. A jó tengeri alkalmasság és a svéd hajók folyamatos működése különböző területeken szükségessé tette a haditengerészeti parancsnokságot, hogy hasonló hajót szerezzenek a saját haditengerészetének igényeihez.
Svédországban épített járőrhajókat szállítottak a Fekete-tenger flottájára, biztosítva a parti övezeteket a 2014-es szocsii olimpia során.
A hajó svéd modelljével ellentétben az orosz fejlődés nagy. A test 17 méter hosszú és alumínium ötvözetből készül. A hajó orrát fel van szerelve egy rámpával, amely kényelmes leszállást vagy más objektumra való áthelyezést biztosít. Az összekötő torony két személyzet számára készült, akik a hajót irányítják. A seregtartó 20 ember szállítására alkalmas. Az orr rámpán kívül a hajóról való leszállás a hajótestről és az oldalsó nyílásokon keresztül is elvégezhető. A hajó belsejében egy vízálló ajtó biztosítja a hajó számára a szükséges úszóképességet, ha az egyik rekesz elárasztódik.
A hátsó hajón egy gépterem van, ahol két Caterpiller dízelmotor van szerelve. Két dízelmotor teljes teljesítménye 2300 LE Az ilyen teljesítmény a hajót nagy kapacitású és nagy sebességgel biztosítja, akár 48 csomóig. Mivel a hajó fő hajtóműve a Rolls-Royce Kamewa 36A3 HS vízsugár.
A 03160-as projekt járőrhajó tartománya gazdaságos pályán 300 mérföld.
Az új hajó megkülönböztető jellemzője a páncél védelme. Meg kell jegyezni, hogy a svéd hajónak nincs fenntartása. Az összekötő torony és a leszállási erő elhelyezésére szolgáló csapágyak golyóstörést és fragmentálódást okoznak. A hajón lévő páncél 5 és 5A védelmi osztálynak felel meg. A kormányházban tartós, 39 mm vastag, golyóálló üvegből készült nyílások vannak szerelve. A páncél jelenléte jelentősen növelte az orosz hajó elmozdulását, 23 tonna, szemben a svéd modell 13 tonnával.
A külföldi építésű hajókkal összehasonlítva, ahol csak egy géppuskás, 12,7 mm-es kaliberű állványokkal, a hazai hajók sokkal erősebb fegyverekkel vannak felszerelve. A hajón a 14.5 mm-es KPVT nehézpuskát telepítették a harci automata "Uprava-KORD" modul részeként. A giroszkóp és a stabilizátor következtében a harci modulból származó tűz még nagy agitációval is elvégezhető. A megfigyelési tartomány 2000 m. A fő automata fegyver mellett a hajók két, 7,62 mm-es kaliberrel rendelkező Pecheneg géppuskával vannak felszerelve.
A fegyverek használata vezérli az automatizálást. A Raptor csónakokon van egy tűzvédelmi rendszer, amely nem csak a célt keres, hanem automatikusan meghatározza a pisztoly harci használatának optimális paramétereit.
A 03160-as projekt hajóinak harci munkája a jelenlegi körülmények között
A 03160-as projekt hazai járőrhajóinak műszaki képességeit alaposan tanulmányozva, és miután megkapta a legkedvezőbb visszajelzéseket a tengerészekről, a Haditengerészeti Parancsnokság úgy döntött, hogy folytatja az ilyen típusú flották feltöltését.
A 2018-as flotta 7 Raptor járőrhajóján kívül a Leningradi Pella Hajógyár 10 további hajót épít. 2018 végén két hajó, 709 és 710 sorozatszámú hajó volt a tengerészek rendelkezésére. A fennmaradó hajók szállítása és üzembe helyezése 2018-ra és 2018-ra várható.
Ma a P-280, P-281 és P-344 kártyákkal rendelkező Raptor járőrhajók a Balti-tengeren üzemelnek.
A Fekete-tengeri Színházban a Fekete-tengeri Flotta parti védelmi erők P-274, P-275, P-276, P-838 és P-845 hajókat tartalmaznak.
A modern körülmények között a Raptor hajók járőrszolgálatot tartanak a tengeri határok védelme érdekében a Finn-öböl és a Fekete-tenger vizein. A nem ellenőrzött adatok szerint néhány, a 03160-as projekt hajóihoz hasonló paraméterű és megjelenő kis hajót észleltek egy orosz hajón, amely a Földközi-tenger keleti irányába halad. Feltételezzük, hogy két vagy három Raptor típusú hajó részt vehet a szíriai haditengerészeti bázis Tartusban található orosz katonai hajók védelmében.
következtetés
A 03160 típusú "Raptor" típusú projekt új hajói a Svéd Királyság és az Orosz Föderáció katonai osztályainak gyümölcsöző együttműködésének eredménye. Az engedélyezési feltételek alapján nyert műszaki dokumentáció a lehető legrövidebb időn belül lehetővé tette az ebbe az osztályba tartozó hajók tömeggyártását.
A projekt gyakorlati megvalósítása megmutatta a St. Petersburg hajóépítőinek mérnöki gondolatának helyességét és pontosságát, akiknek sikerült szinte új univerzális harci hajót létrehozniuk. A hazai fejlődést nagy sebességű, páncél- és erős fegyverek jellemzik. Feltételezzük, hogy a jövőben a hajók épülnek, mind a saját flottájuk felszerelésére, mind az export változatban. A Rybinsk Shipbuilding Enterprise-nál a következő hajóterheléseket lehet elhelyezni, amely elsajátította a BK-16 típusú 02510 típusú járőrhajók építésének ciklusát.
