Repülőgép-rakétavédelmi komplex "Pantsir-S1"

A múlt század második fele a harci repülőgépek gyors fejlődésének ideje volt. A repülőgépek gyorsabbá váltak, új típusú fegyvereket és célrendszereket kaptak. Megmutatták a támadási helikoptereket, először nehézkes és lassú gépek voltak, amelyek csak rakomány és sebesült katonák szállítására alkalmasak, de nagyon gyorsan megdöbbentő sztrájkgépekké váltak. Ennek eredményeképpen az volt a fenyegetés, hogy a modern földi erők számára a legveszélyesebb a légúti támadás.

A múlt vége és a század eleje számos helyi konfliktusának története azt mutatta, hogy a légi közlekedés képes a fegyveres konfliktus sorsát eldönteni. A nagy pontosságú levegő-föld rakéták, új tűzvédelmi rendszerek kialakulása, a pilóta nélküli légi járművek gyors fejlődése csak erősíti a légi közlekedés szerepét. A legtöbb katonai szakértő szerint ebben a században a légi közlekedés lesz a csatatér királynője.

És mi van a földi erőkkel? Mit tehetnek a levegő elleni fenyegetés ellen? Hogyan védhetik meg magukat? Az elmúlt évtizedekben számos vezető állam aktívan fejlesztett rövid és közepes hatótávolságú légvédelmi rakétarendszereket a csapatok és az infrastruktúra védelmére.

Ezek a légvédelmi rendszerek lehetővé teszik a leghatékonyabb harcot a manőverezhető és alacsony repülési célú repülőterek ellen, beleértve a frontvonalú repülést (beleértve a támadási helikoptereket) és a cruise rakétákat.

1990-ben Oroszország elkezdett új repülőgép-rakétatörlő-ágyú komplexumot (ZRPK) fejleszteni, a „Pantsir-S1” rövid hatótávolságú rakétatartalmú komplexumot (ZRPK), amely a földi erők és a legfontosabb ipari létesítmények védelme érdekében jött létre.

A ZRPK "Pantsir-S1" létrehozásának története

A 60-as évek közepén létrejött a legendás szovjet légvédelmi berendezés, a ZSU-23-4 Shilka. A 70-es évek közepén azonban nyilvánvalóvá vált, hogy ez a komplex már morálisan elavult. A 23 mm-es ágyú nem tudott hatékonyan elérni a nagy sebességű és jól védett légi célokat. A radarberendezések szintén nem felelnek meg az idő követelményeinek.

A 70-es évek végén egy alapvetően új légvédelmi komplex kialakulása kezdődött, melynek célja a földi erők fedezése volt. Az új légvédelmi rendszer egy erősebb 30 mm-es ágyú és egy rakétarendszert kapott az ellenséges helikopterek hatékonyabb leküzdésére. 1982-ben elfogadták az új ZRPK "Tunguska" -t.

A Tunguska légvédelmi rendszer fejlesztését a Tula Mérnöki Iroda végzi. Ennek a ZRPK-nak a 30 mm-es ágyúja alacsony repülésű célokat tud tüzelni. A „Tunguska” rakéta-fegyverzetét azonban csak megállók és levegővel való vizuális érintkezés körülményei között lehetett használni.

Jellemzői szerint a Tunguska légvédelmi rakétarendszere kétségtelenül új lépés volt az ellenséges repülőgépek elleni erők védelmében. Az 1980-as évek közepén maga a katonai repülés gyorsan változott. Hajókirándulások, alacsony és rendkívül alacsony magasságban működő pilóta nélküli légi járművek jelentek meg, és új, nagy pontosságú fegyver- és elektronikus hadviselő eszközöket (EW) fejlesztettek ki.

A korábbi konfliktusok elemzése egyértelműen megmutatta, hogy a repülési taktika a precíziós fegyverek használatán alapul, amely teljesen elnyomja az ellenség légvédelmét. Az ilyen taktikák elleni küzdelemhez szükség volt arra, hogy a légi védelmi rendszert tanítsák, hogy hatékonyan ellensúlyozzák a precíziós fegyvereket.

Nyilvánvaló, hogy a „Tunguska” légvédelmi rakétarendszer már nem tudta hatékonyan ellátni feladatait, és 1990-ben megkezdődött egy új légvédelmi rendszer kialakítása, amely képes reagálni az idő kihívásaira. Egy új komplexum létrehozását a Tula Instrument Design Irodához bízták. Az új ZRPK előtt a következő feladatok kerültek meghatározásra: a földi erők mobil egységeinek védelme, fontos katonai és gazdasági létesítmények. Ezen túlmenően a légi védelmi rendszernek meg kellett volna védenie a levegővédő rendszereket, amelyeknek nagy hatótávolsága van (például C-300).

Egy új repülőgép-rakéta- és fegyverkomplexum, a Pantsir-S1. 1994-ben elkészült a gép első prototípusa.

Először a hadsereg nem mutatott nagy érdeklődést az új légvédelmi komplexum iránt. A "Pantsir-S1" nem tudta, hogyan kell mozdulni, és a hadsereg véleménye szerint nem tudott sikeresen harcolni a precíziós fegyverekkel több mint 12 kilométeres távolságban. A hadsereg nem felel meg a jellemzőinek. A 90-es évek elején fennálló nehéz gazdasági helyzet miatt az autót egy darabig elfelejtették.

De itt a helyzet az autó sorsában lépett fel. Az orosz ZRK-t nagyon érdekelte az Egyesült Arab Emírségek hadserege, de minőségi szempontból eltérő tulajdonságokat követeltek, és a Tula tervezőinek radikálisan kellett megváltoztatniuk a komplexumot. Az autót új fegyveres fegyverzetbe telepítették, a fejlettebb légijármű-rakéták, amelyek húsz kilométer távolságra elérték a célokat, jelentősen megváltoztak a radar és a tűzvédelmi rendszer (FCS). Elmondható, hogy a Pantsir-S1 újjászületés volt, sokkal tökéletesebb és félelmetesebb gépré vált. Az új verzió tesztjei 2006-ban zajlottak.

A kiviteli szerződés összege 734 millió dollár volt. De a vállalkozók hibája miatt a szerződési feltételek megszakadtak, és az első komplexeket csak 2009-ben szállították az Egyesült Arab Emírségekbe.

Majd 500 millió dollár összegű szerződés született Algériával. Ehhez az országhoz 38 komplex készült. A "Pantsir-S1" megvásárolta Szíriát, Ománt, Brazíliát, Iránt és Irakot. Ezt a komplexumot hivatalosan 2012-ben az orosz hadsereg fogadta el. Azt tervezik, hogy felváltják a "Tunguska" légvédelmi rendszert. 2018-ban megjelenik a Pantsir-C2 komplex módosítása, és egy évvel később egy új verzió, amely a ballisztikus rakétákkal küzdhet. 2018-ban a komplexum hajómódosításának megjelenése várható, pontos jellemzői még ismeretlenek.

A nem ellenőrzött információk szerint a Pantsir-C1 komplexum egy komplexének költsége 13,15 - 14,67 millió dollár.

2014 végéig 36 ilyen típusú légvédelmi rakétarendszert szállítottak az orosz hadseregnek.

Lehetőségek "Carapace-C1"

A ZTRK "Pantsir-S1" - egy univerzális eszköz a levegő célpontjainak kezelésére, amelynek sebessége legfeljebb 1000 m / s, 200-20 ezer méter távolságban. A komplex 5–15 ezer méter magasságban elpusztíthatja a levegő célpontjait. Ő is harcolni tud az ellenséges könnyű páncélozott járművel és az életerővel. Ez a komplex szinte azonnal észlelheti és elpusztíthatja a repülőgépet, a helikoptert, a cruise rakétát vagy az ellenőrzött ellenséges bombát.

A "Pantsir-S1" kerekes vagy lánctalpas alvázra helyezhető, helyhez kötött telepítés is lehetséges. A komplexumnak interferenciától védett kommunikációs rendszere van.

A levegő célpontjainak megsemmisítését ágyú-fegyveres és légvédelmi rakéták segítségével végzik, infravörös és radarhálózati rendszerekkel.

Minden járműnek három lokátora van: a korai figyelmeztető radar és a céljelző radar, a nyomkövető és irányító radar, valamint a passzív optikai radar.

A célfelismerő radar egyidejűleg akár húsz objektumot is képes kezelni, koordinátáikat és sebességadatait továbbíthatja a fedélzeti számítógépre. Ezenkívül ez a radar határozza meg a céltípust és az állampolgárságot.

A célpontok és rakéták radarkövetése nagymértékben meghatározza a komplex nagy hatékonyságát. Fázis-antennarendszerrel van felszerelve. A radar lehetővé teszi, hogy a ZPRK egyszerre három célt tűzhessen, míg a legveszélyesebbek közül két rakétát lehet használni.

Az optikai elektronikus rendszert (ECO) az alacsony repülési célok és a földi célok rögzítésére használják.

A "Pantsir-S1" mozgás közben célzott lövöldözést végezhet, ami túlmutat ennek a komplexumnak a külföldi analógjain. Ez lehetővé teszi, hogy a gép hatékonyabban fedje le a berendezések oszlopait a légi csapásoktól.

A komplexum fegyverzete két, két 30 mm-es 2A38M légvédelmi géppuskából áll, amelyek négy kilométeres és 12 57E6 légvédelmi rakétákkal (SAM) találhatók, a harci modul mindkét oldalán két blokkban.

A Rocket 57E6 nagyon hasonlít a Tunguska rakétavédelmi rendszeréhez. A rakéta bikalibernoy, a motor a második szakaszban van. Magas manőverezhetőséggel, kis gyorsító szelvénnyel, két biztosítékkal rendelkezik: érintkező és nem érintkező. A háborús fej tömege 20 kg, a mag típusának feltűnő elemei. A rakéta felső szakaszát a repülés kezdeti szakaszában forgatják.

A Pantsir-S1 komplex többféle módban használható:

• Autonóm munka. A komplexum egymástól függetlenül működhet: észlelheti a célokat, célzott és küldhet rakétákat a kiválasztott levegő célpontoknál.
• Csoportos küzdelem. A komplex tartalmazhat olyan elemeket, amelyek mindegyike hat autót tartalmaz. Egy speciális kódolt kapcsolat jön létre közöttük. Minden egyes komplexum céljainak megfelelően működik, mások zavarása nélkül.
• Munka külső parancsnoki központ irányítása alatt. Ebben az esetben a gép a célállomástól kapja meg a célmegjelölést, majd a munka minden szakaszát önállóan készíti el.

A komplex mindegyik gépe parancsfájlként működhet.

Műszaki jellemzők ZRPK "Pantsir-S1"