T-34 tartály 76

A T-34 76 tartályt a második világháború egyik legjobb tartályának tekintik, amely elnyelte a harci járművek legjobb tulajdonságait. Nemcsak a szovjet katonák, hanem ellenfeleik is elismerték az idejében a legjobbaknak, akik harci körülmények között közvetlenül találkoztak ezzel a tankkal.

A T-34 tartály történetéből

A negyvenegyedik évben a német tartályhajók nem tudták ellenállni a T-34 76-nak a kiváló páncélzattal és komoly tűzerővel. A háború idején az optimális jellemzők mellett a tartályt meglehetősen egyszerű kialakítása, nagy alkalmazkodóképessége és a különböző körülmények között való küzdelemhez való alkalmazkodóképesség jellemezte. A tartály könnyen javítható a területen, ami kétségtelenül nagy előnye lett. Mielőtt a tigrisek, a pantherek és a Ferdinands szolgálatban állnának Németországgal, a szovjet T-34 halálos fenyegetést jelentett a németek számára. A T-34 a legnehezebb harcokba lépett, és gyakran hagyta őket a győztesnek.

Fejlesztés T-34 76

T-34-et terveztek és szereltek a Kharkov mozdonygyár tervezőirodájába. Nemcsak a híres tervezőiroda M.I. Koshkin is részt vett az Adolph Dick tervezőirodájában. Egy hónap végén későn elkészült egy technikai projekt az irodában, ezért A. Dicket letartóztatták. Ennek eredményeként csak M. Koshkin lett felelős a projektért. A munka során a tervezők a tartály hajtóművének két változatát hozták létre: kerékpáros és nyomon követhető, végül előnyben részesítették a második. 1940 márciusában egy új tartályból két mintát szállítottak a Kreml Ivanovskaya térre, hogy bemutassa azt a katonai bizottságnak és a kormánynak. Érdemes megjegyezni, hogy ennek az új harci járműnek a saját ereje alatt meghaladta a 750 kilométert Kharkovtól és Moszkvától, az off-road mozgatásával, és így kiváló manőverhetőséget mutat. Március végén a szovjet ipar kezdett tankokat gyártani.

A második világháború elején a T-34 tartály a világ legjobb gépe volt, mobil, nem könnyű gyártani, rakétavédelmi páncélokkal és egy erős, 76 mm-es ágyúval, amely képes behatolni a német 40-es tartályba. A 37 mm-es német fegyverek gyakorlatilag tehetetlenek voltak a T-34 ellen. 1941 óta a Panzer III-ot indították a Wehrmacht számára, amelyek többsége 50 mm-es ágyúval volt felszerelve, ami már hatékonyabb volt a T 34 páncél ellen. A T-34 két ezer méterről behatolhatott a Panzer III korai módosításainak páncélába. Később 60 és 50 milliméteres páncélzattal módosultak a páncélosok, de a T-34 páncél-piercing kagylót másfél ezer méter távolságból. Még a Panzer III Ausf.M és Ausf.L 70 mm-es páncélzatú későbbi és erődített modelljeit a T-34 ötméteres távolságból is kivághatja.

Meg kell jegyezni, és a 45 mm-es páncél T-34, amely a hajlított kialakítása miatt gyakran nagy ricocheteket váltott ki a hosszú távú héjazás során, ami jelentősen hátráltatta a harcot ezzel a tartályral. De a T-34 hátrányai voltak - gyenge nézet és nem túl megbízható átvitel. Ezenkívül a harcterület elég közel volt, és jelentősen korlátozta a személyzet munkáját.

Tartály egység

Először a T-34 76-ról:

  • A tartály harci súlya több mint harminc tonna volt;
  • A pisztoly - L 11 és F 34 kaliberű 76,2 mm;
  • Motor teljesítmény - 500 lóerős;
  • A maximális sebesség 55 km / óra;
  • Csapat - négy ember;
  • Kb. 20000 darabot adtak ki.

ház

1940-ben a T-34 hajótest hengerelt páncéllemezből készült. Az elülső lap előtt a vezető kilincse csuklós fedéllel van ellátva. Továbbá, a nyílászáró felső részén egy központi figyelő eszköz van a vezető számára, és a bal és jobb oldali nézőeszközökhöz a jármű hossztengelyéhez képest 60 fokos szögben van felszerelve. A jobb oldalon egy golyóscsapágyban található a géppuskás embrasure. A géppisztolynak nincs géppuska. A hátsó ferde testlemez levehető, és csavarokkal van rögzítve a gyöngylapokhoz. Téglalap alakú nyílással rendelkezik az átviteli rekeszhez való hozzáféréshez. A sraffozás oldalán két ovális lyuk van, amelyek kipufogócsövekkel vannak páncélozott sapkákkal védve.

A torony

A tartálytorony hegesztett, kúp alakú, hengerelt páncéllemezből. A torony tetője egy közös nyílással rendelkezik a személyzet tagjai számára. A sraffozásra szerelt megtekintő eszköz Kör alakú nézet. A bal oldali ajtó előtt egy PT-6 periszkóp látványa volt, jobbra pedig egy szellőzőnyílás.

pisztoly

A tartály eredetileg L-11-es pisztoly modellt telepített, 76,2 milliméteres, 30,5 kaliberes hordóval. Számos hátránya volt, mert hamarosan egy sikeresebb F-32 fegyver váltotta fel. Egy idő múlva a tervezőiroda módosította ezt az eszközt, amely komolyan felülmúlta az előző verziót. A fegyvert F-34-nek nevezték, a hordó hossza 41 kaliberre emelkedett, ami jelentősen megnövelte a pisztoly behatoló erejét. Egy DT-pisztoly volt 7,62 mm-es kaliberrel és ágyúval, és a TOD-6 teleszkópos látványt használták a fegyver közvetlen csatlakoztatására.

Futómű

A tartályban öt pár nagy átmérőjű kerék van. A vezető és a görgős görgők gumi bevonattal voltak ellátva, és a sínlánc egy harminchét lapos és harminchét gerincvonalból készült. Mindegyik teherautón kívül kocogók voltak. A hajótestben két pótkocsi és két aljzat volt csatlakoztatva. Négy pár görgő a fedélzeten egy-egy rugós felfüggesztéssel volt ellátva, a rugók szögben helyezkedtek el, és a ház oldalaihoz hegesztettek.

motor

A T-34 76 tartályban a V-2-es dízelmotort telepítették - ez egy nagy sebességű, vízhűtéses, tömörítetlen motor, üzemanyag- és üzemi kapacitással 500 lóerővel, akár negyvenhét kilométer / óra sebességgel.

T-34 emelőtartály 76

Videó: T-34 76 tartály működik

Загрузка...

Népszerű Kategóriák

Загрузка...