A 2018 nyarán Severnaya Verf, az egyik legnagyobb hajóépítő vállalat Oroszországban volt, történelmi esemény - a 20385-ös projekt korvettája a hajóból kilépett, a gyárszámmal együtt hangos és hangos nevet kapott - „Thunder”, legendás az orosz flotta számára . Június 16-tól a hajó átkerült a nyílt állományba, ahol további munkákat végez a hajó főbb rendszereinek, alkatrészeinek és szerelvényeinek szerelésével és üzembe helyezésével kapcsolatban. A telepítési munkálatok befejezése a 2018-as év második felére lesz tervezve, majd a legújabb harci hajónak csatlakoznia kell az északi flotta soraihoz.
A médiában rendszeresen tájékoztatást kapunk arról, hogy a 20385 projekt keretében építés alatt álló összes hajót a Csendes-óceáni Flotta felszerelésére használják. Az idő megmutatja, hogyan fog menni az ólomhajó befejezése, és hogyan készül a projekt részeként épülő második hajó sorsa.
Az új corvette egy új orosz harci hajócsalád egyik változata, amelyet az állami flottafejlesztési program részeként építettek. A „Gremyashchy” corvette létrehozásának fő projektalapja és technológiai platformja a 20380-as projekt, amelyet a központi ICM „Almaz” falain fejlesztettek ki.
Mi okozza a projekt születését 20385 corvette
A Legfelsőbb Haditengerészeti Parancsnokság a 20380-as projekt hadihajóinak gyakorlati alkalmazásában és üzemeltetésében nagy tapasztalattal rendelkezett, és úgy döntött, hogy szükség van bizonyos módosításokra a fegyverek összetételében. Számos technikai újítás és fejlesztés eredménye a 20385-ös projekt - az alapprojekt 20380 módosítása.
Miután a projekt 20 hajóját 5 hajó üzembe helyezte, úgy döntöttek, hogy megváltoztatják a fegyverek összetételét. Az új designban a projekt hajóit, mint elődeiket is, a 2. fokozatú hajóknak is tekintették, amelyek a közeli tengeri zónában való cselekvésre lettek tervezve. Az új hajóknak fel kellett tölteniük a csendes-óceáni flotta összetételét, amelyben akkoriban csak egy "Perfect" corvette volt - az alapprojekt 20380 hajója.
A hajók harci képességeinek növelését és bővítését az Uran elleni hajókomplex fejlettebb és kompaktabb Caliber-NK cruise rakétákkal való felváltásával kellett volna növelni. Ennek a modernizációnak köszönhetően az új hajó egy univerzális, erősen mozgatható harci egység lett, amely ugyanolyan hatékony fellépésre képes a harci hajók és a hajóalakítások ellen, valamint sztrájkok szállítására más célokra operatív-taktikai és stratégiai célokra.
Ilyen erőteljes fegyvereket hordozva a hajónak ezért erős légvédelemre volt szüksége. A 20385-ös projekt korvettjein a „Redoubt” légvédelmi rakétarendszer nagyobb számú indítócellát kapott. A lőszerkomplexum 12 egységről 16 egységre nőtt. Ilyen erőteljes fegyverzet a felszerelésen, a projektkorvetták már nemcsak a közeli tengeri zónában tudtak fellépni, hanem csendben is elhelyezkedhetnek az óceánokban. A Calibr-NK cruise rakéták repülési tartománya lehetővé tette, hogy az összes hadihajót egy hatalmas tengeri színházban és földfelszíni létesítményben tartsák 1500-2000 km sugarú körön belül.
Annak ellenére, hogy a harci hajókra telepített Cruise rakéták, a harci képességei nagymértékben kibővültek és megnövekedtek, a 20385-ös Corvette projekt egyetemes, többcélú hajó volt. A fegyverek elmozdulásának, terjedelmének és összetételének szempontjából az új hajó a modern flották hajóinak univerzális osztálya volt. A hajó a harci küldetések egész sorának megoldására volt képes:
- potenciális ellenséges tengeralattjárók keresése és megsemmisítése;
- a parti és távoli tengeri övezetek minden típusának és osztályának hadihajóinak ellenállása;
- Tűzvédelmi kétéltű műveletek;
- járőr és kiviteli műveletek végrehajtása.
A hajó Ka-27 helikoptert kapott felszerelésre, amely képes aktív légi felderítési, járőrözési és mentési műveleteket végezni. Elõdjével ellentétben, a fejhajó, a „Thundering”, a hajó lényegesen csökkentett radar láthatóságot jelentett. Erőteljes fegyverekkel kombinálva, az ellenséges radarokra figyelmen kívül hagyott hadihajó minden hadihajó félelmetes ellenfele volt. A soros corvette projekthez képest 20380 új hajó erősebb és műszakilag modernebb. Az új hajó különböző taktikai és technikai jellemzőkkel, és ennek megfelelően magasabb harci képességekkel rendelkezik. Ez nem csak a fegyverrendszerre, hanem az erőműre, a navigációs berendezésekre is vonatkozik.
Kezdetben azt feltételezték, hogy megrendelés érkezik két tucat ilyen típusú hajó építésére. A hazai védelmi ipar megteremtette a polimer és kompozit anyagokból származó hajóalkatrészek gyártását, amelyeket a jövőben nemcsak egy javított projekt hajóinak építéséhez használnak. A 2013 júliusában levő ólomhajót követően az első termelési hajót, a „Agile” Corvette-t helyezték el.
A 20385-ös projekt hajóinak kialakításában a fő különbségek
A szálloda figyelmét megérdemli a hajó kialakítása. A szövetségi államegyesületi Prometey orosz szakemberei által kifejlesztett és létrehozott kompozit anyagokat a 20385-ös projekt vezető hajójánál használt Gremyashchy-nél használták a hajótest és a fő felépítmények építésében. A technológiát magabiztosan tesztelték a 20380-as alapprojekt hajók építése során. A corvette felépítménye kompozit anyagból készül, amely nem éghető többrétegű műanyag. Az anyag alapja a nagy szilárdságú szénszál. A megoldás innovációja abban rejlik, hogy egy ilyen méretű, üvegszálas anyagból készült hajó 2-3-szor könnyebb, mint az acélból készült hasonló kialakítás. Az ilyen technikai megoldás mellett egy másik erős érv a felépítmény alacsony radar láthatósága, amelyet a lopakodó technológia alkalmazásával értek el.
A corvette továbbfejlesztett változatában a tervezők nagyobb figyelmet fordítottak a harci hajó tengerjáró minőségének javítására. Az új corvette-nek jobb gördülési ellenállása van, és sikeresen képes végrehajtani a harci missziókat a hullámokban, legfeljebb 5 pontot. A hajótest és a felépítmény szigete háromszorosára csökkenti a radar háttér körkörös diszperzióját, ami jelentősen növeli a hajó túlélhetőségét harci körülmények között.
A hajó erőműve ma már két dízelegységgel rendelkezik, amelyeket viszont két 16D49 motor hajt, 6000 LE teljesítményű. minden. Az ólomhajó dízelmotorjai a Kolomensky Gépgyártó üzemben készülnek, és a fő alkatrészeket és szerelvényeket az AO Zvezda gyártja. A 20385-ös projekt hajóinak meghajtórendszerével egy egész történet merült fel, amely hosszú ideig egyike volt a média egyik fő témájának. Kezdetben a projekt az importmotorok keretében jött létre, de a nyugati országokkal fennálló katonai-politikai kapcsolatok romlása a német MTU cég szükséges felszerelésellátásának megszakadásához vezetett. Sürgősen szükséges volt egy megfelelő cserét találni.
Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma határozatot hozott, amelynek eredményeképpen a két projektre épülő valamennyi hajót csak az import helyettesítési sorrendben kellett belföldi erőművel felszerelni. A Kolomna gépépítői sikeresen megbirkóztak a nehéz feladattal, és meglehetősen rövid idő alatt sikerült ellátniuk a szükséges berendezéseket.
A hajók fegyverrendszerei 20385 "Gremyaschy" és "Agile"
A projekt vezető hajója, mint a fiatalabb testvére, az Agile Corvette, két Caliber-NK harci univerzális rakétarendszerrel kell felszerelni, amelyek 8 fedélzeti rakétával rendelkeznek. A légvédelem alapja a jól ismert Redut. Corvettes lesz tüzérségi fegyverekkel. A fő kaliberet egy 100 mm-es automatikus A-190-01-es pisztolyaljzat képviseli. Ezenkívül a hajó közel tûzerejét két 30 mm-es AK-630M támadás puska biztosítja. A hajó legénysége rendelkezett MANPADS "Igla" -val.
A hajókon erőteljes torpedó fegyverzetet kell telepíteni, amely képes hatékonyan harcolni mind az ellenséges felszíni hajókkal, mind a tengeralattjárókkal. Minden fegyver a hajóvezérelt automatizált rendszeren "Puma". A szoros küzdelemhez géppuskás tornyok voltak a kornán, két gránátvető volt.
A Corvettes nemcsak támadó és védekező fegyverekkel rendelkezik. A radar és a navigációs berendezések különleges helyet foglalnak el a hajó túlélhetőségének biztosításában. A corvettesen jól ismert BIUS "Sigma". A tengeren és a levegőben lévő ellenség gyors azonosításához a corvette-k Fourke állomással vannak felszerelve. A tűzvédelmi rendszer a javasolt emlékmű komplexummal együtt működik. A víz alatti horizont horizontáért felelős nyomkövető állomások és a "Dawn" és a "Minotaur" felderítése.
A 20385-ös projekt korvettjeinek radar-, szonár- és navigációs berendezéseinek ezen telítettsége miatt nagy túlélhetősége van. A Corvettes nagy távolságra képes észlelni egy valószínű ellenséges hajókat, amelyek addig maradnak az érzékelési zónán kívül.
20385-ös projektek és üzembe helyezés
A vezető hajót, a "Gremyaschy" corvette-t 2012 nyarán hozták létre. Másfél év múlva, 2013 nyarán, az első soros hajó, a Cornette „Agile”, megtörtént. Az építés megkezdésének alapja az állami védelmi rend és a szerződés. Az Északi Hajógyár szerződésének megfelelően 2020-ra a 20385-ös projekt 8. sz. Beszéljünk arról, hogy további két azonos típusú hajót fektetünk a már építés alatt álló hajókon kívül a főhajó főhadiszállásának és az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának folyosóiba. A legvalószínűbb, hogy az ezen osztályba tartozó hajók további építését az alapprojekt alapján végzik, amely teljesen kapcsolódik a hazai berendezésekhez, alkatrészekhez és mechanizmusokhoz.
Mindkét hajót ma a hazai vállalatok erők fogják befejezni, amelyeknek minden szükséges alkatrészt, egységet és berendezést kell ellátniuk a külföldi analógok helyett. Kiváló minőségű és egyenértékű csere nem érhető el, azonban a katonai szakértők szerint az építés alatt álló technológiai újítások nem csökkenthetik jelentősen a hajók tervezési taktikai és műszaki jellemzőit.
A mai napig az építés aktív fázisa csak a vezetőhajón történik. A Corvette "Agile" visszakerül a 20380-as projekt bölcsőjébe, amelyet hazai alkatrészekkel és szerelvényekkel kell kiegészíteni. Ez viszont a hajók építési költségeinek jelentős csökkenéséhez vezet, és lehetővé teszi számunkra, hogy ellenálljunk a belföldi flotta üzembe helyezésének idejének.
