Az amerikai tank T-34 áttekintése (Heavy Tank T34)

Az amerikai T 34 egy nehéz tartály, amelyet az USA-ban 1945-ben fejlesztettek ki. Ez a T-30 tartály frissítése. A modell története akkor kezdődött, amikor az amerikai hadsereg úgy döntött, hogy a T-29 egyik prototípusát egy 120 mm-es ágyúval szereli fel a T 53 modellben. Az eredményül kapott hibrid T 34 nevet kapott, de később, a második világháború befejezése után, a korszerűsítéssel kapcsolatos munka rendkívül lassú volt. Ennek eredményeként a T 34 prototípusa soha nem szabadult fel.

Az amerikai tank T-34 létrehozásának története

Az USA tüzérségi osztályának döntése szerint 1945-ben ugyanezen évben a T 30 módosító tartályokat 120 mm-es ágyúval egészítettük ki a T 53-ből, ahogy azt az elején feltételezték, a prototípus lett volna a T 29. és a 1300 m / s alatti kaliberű lövedék, amely lehetővé tette a 105 mm-es T5E1 (T29) és 155mm T7 áthidalását a szuperhatalom áthatolhatatlansága által. A pisztoly is magas tűzsebességgel rendelkezett, azaz 4 perc / perc sebességgel, a páncél behatolása 198 milliméteres páncél-áttört lövedékkel volt homogén páncélra 30 fokos szögben. a függőleges távolságból 914 méter távolságra (összehasonlítás céljából a páncél-behatolás mértéke a D-25T páncél-áttört lövedékekhez hasonló körülmények között 140 mm) és 381 milliméter al-kaliberű homogén páncélon 30 fokos szögben. a függőleges. Ezen túlmenően, ha a páncél-áttört lövedék az üllőhöz ér, a páncél behatolása 258 mm lenne, és ha ez egy áttört lövedék, a páncél behatolása elérheti az 512 mm-t. Az ilyen eredmények hihetetlenül magasnak tekinthetők a második világháború idején.

Az új amerikai T 34 megjelenése gyakorlatilag nem különbözött a T 29 és T 30 prototípusoktól. Az egyetlen különbség, amit észrevehetünk, egy hosszabb 120 mm-es hordó, amely körülbelül 7,7 méter hosszú az új modellben. Azonban a T 34 megnövekedett súlya arra kényszerítette a fejlesztőket, hogy ellensúlyt adjanak a toronykosár hátsó falához - 10,16 cm-es páncélt.

120 mm-es ágyú

A T 52 120 mm-es tartálypisztoly külön töltéssel rendelkezett. A T 34-es csatárjához hasonlóan a T 29-ben, T 30-ban is elhelyezett, de a nagyobb kaliberű átvitelt kissé módosították. A vizsgálati lövés tömege 50 kg volt, a lövedék tömege 23 kg volt. Minden lőszer 34 felvételre készült. A pisztoly tűzsebessége 5 perc / perc volt. Ezenkívül a pisztolyt T143E2 és periscopic M10E10 teleszkópos látványossággal szerelték fel. Zárt pozíciókból történő tüzeléshez a pisztolyt T19-es azimutjával, M9-es kvadránsával és M1-es kvadráns gunnerjével szereltük fel. Az új tartály egyetlen hátránya a pisztoly stabilizálódásának hiánya volt.

Miért nem kapta meg a T-34 amerikai tankot tömegtermelésre

Az ellenségeskedések befejezése után a T 34 fejlesztési projekt szinte leállt. Ebben az időben nem volt szó nehéz tartály beszerzéséről, így az első dolog, amit csináltak, a lőszer kibocsátásának kikapcsolása, majd maga a projekt.

A modell vizsgálata az Aberdeeni bizonyító talajon bizonyos problémákat tárt fel, különösen a torony gázszennyezésének problémáját. Több felvétel után a mérgező anyagok koncentrációja a kabinban olyan szintet ért el, amely veszélyes a személyzet tagjainak életére és egészségére. Ez azonban még nem volt a legsúlyosabb probléma. A tesztek során a felvétel során visszaverődést észleltek, ezért a tesztekben részt vett tankolók szenvedtek és kórházba kerültek. Ennek oka az volt, hogy a hordóban megégett porgázok kerültek a pilótafülkébe, és az oxigénnel való összekeverés a visszahúzódáshoz vezetett. E jelenségek kiküszöbölése érdekében a tervezők kifejlesztettek egy rendszert a hordó sűrített levegővel való tisztítására, de ennek eredményeként a kívánt eredményt nem sikerült elérni. A kompresszor és a sűrítettlevegő tartály túl sok helyet vett fel a fenntartott térben.

Ezután az amerikai fejlesztők találtak egy másik megoldást - egy speciális eszköz telepítése a hordón, amely füstölni fog. Korábban egy ilyen készüléket T15E4 és M3E4 modelleken teszteltek 90 mm-es pisztolyokkal. A konstrukció elve a következő volt: egy hengeres kamra került elhelyezésre a hordó alja közelében, lyukak készültek a kamrába vezető hordófalakon. Amikor a lövedék elhagyta a hordót, a csatornán belüli nyomás gyorsan lecsökkent, míg a kamrában nagy nyomás volt, ami erőteljes gázvezetést hozott létre a kikötőkön az evakuáláshoz. A tolóerő a csomagtartó vágása felé irányult, és a mérgező gázokat eltávolították a kapu nyitása előtt. A Fort Knoxban és az Aberdeenben tartott rendszer tesztjei pozitív eredményt mutatnak - a jövőben ez a füsteltávolító rendszer az Egyesült Államokban kifejlesztett valamennyi tartály standardja lett.

A második világháború vége az amerikai T 34. vége volt. A hadsereg már nem érdekelt a nehéz tartályok fejlesztésében, beleértve a T 29, T30 és T 32-et is. Az új gépek fejlesztésének és megvásárlásának költségvetése jelentősen csökkent. Érdemes azonban megjegyezni, hogy a T 34 fő tervezési megoldásait később amerikai tankok kifejlesztésére használták.

Az amerikai T-34 műszaki jellemzői

Általános adatok
a személyzet6 fő
hosszát fegyverrel előre11,0871 m
a fegyver hossza a táborban10.11428m
fegyver nélkül7,60984 m
ágyú indulása4.16306m
lapát szélessége3,80238 m
magasság parancsnok tornyával3,22326 m
rut: 28 hüvelykes hernyókkal 23 hüvelykes hernyókkal2,921 m2.794 m
terepjáró0.47752m
a tűz magasságakörülbelül 2,159 m
vállszíj2,032 m
súly, harc65.1358643 kg
súly, üres61,053533 kg
teljesítménysűrűség: normál a legnagyobb9,8 LE / t 11.3
hp / tonna
talajnyomás: 28 hüvelykes hernyókkal, 23 hüvelykes hernyókkal12,4 hüvelyk / négyzetméter. inch15,1 inch / sq. egy hüvelyk

páncél
páncélhomlokellátástatfelsőalsó
ház70 mm>
58°
76 mm> 0 ° (elöl) 51 mm> 0 °
(Vissza)
19 mm> 62 °38 mm>
90°
25 mm>
90 ° (elülső), 13 mm> 90 ° (hátsó)
felépítmény102 mm>
54°
51 mm> 9 °-
a torony178
mm> 0 °
127 mm> 0 °203 mm> 0 °38 mm> 90 °-
maszk203 - 279
mm> 0 °
páncél típustorony öntött homogén acél; testhengerelt és öntött homogén acélösszetetthegesztés
a páncél meredekségét a függőlegesből számítják ki
fegyverzet
120 mm-es pisztoly E53 a T125 toronyon
áthalad360 ° elektro-hidraulikus és manuális
torony forgási sebessége (maximum)20 másodperc / 360 °
magasság+ 15 ° -10 ° -ig
tűz mértéke (maximum)5 felvétel percenként (2 rakodóval)
berakodásutasítás
stabilizációs rendszernincs
(1) .50 kaliberű MG HB M2 - rugalmas légvédelmi szerelvény a toronyon (2) .50 kaliberű MG HB M2 - iker (1) .30 kaliberű MG M1919A4 - fejléc
juttatás lőszer
34 lövés a 120 mm-es pisztoly számára
2090 kör .50 kaliberre
1080 lőszer .45 kaliberre
2050 kör .30 kaliberre
Tűzvédelmi rendszer és felügyeleti eszközök
fő fegyverzet
közvetlen felvételhezteleszkópos látvány Т143Е2 periszkóp látvány М10Е10
közvetett felvételhezmutató azimut T19kvadrant függőleges irányítás M9kvadrant M1 gunner
felügyeleti eszközök
egyenes vonalakközvetett
a vezetőnyílásperiszkóp M13 (1)
járművezető asszisztensenyílásperiszkóp M13 (1)
parancsnokmegtekintés blokkok (6) a parancsnok tornyában, napfénytetőperiszkóp M15 (1)
aimernincsperiszkóp М10Е10 (1)
bal rakodónyílásnincs
jobb oldali rakodólyukú lyuknincs
motor
gyártó és modellContinental AV-1790-3
típusa12 hengeres, 4 ütemű, V alakú 90 °
hűsítőlevegő
gyújtáselektromágnes
összeg1791,7 köbméter
dugattyú5,75 x 5,75 hüvelyk
egységnyomás6.5:1
normál teljesítmény (maximum)704 LE / 2800 rpm
legnagyobb teljesítmény (maximum)810 LE / 2800 rpm
normál nyomaték (legmagasabb)1440 láb / font / perc fordulatszám
a legnagyobb forgási pillanat (a legnagyobb)1610 láb / font / 2200 fordulat / perc
súly2332 kiló száraz
az üzemanyagot80 oktán benzin, 320 halon
motorolaj72 quarts
Erőátvitel
átvitelkereszt-meghajtó CD-850-1, 2 sebesség előre, 1 vissza
az arány12,7: 1 visszafelé 6,2: 1 alsó 20,6: 1 vissza
kormányzásmechanikus, kormánykerék típusú joystick, 5.7.ab./min.
féklemez
fő hajtóműhajtómű, 6.31: 1
meghajtó kerékhát, 15 fog, átmérő - 28,89 hüvelyk
Futómű
felfüggesztéstorziós rúd, 16 pálya görgő egyedi felfüggesztéssel (sávonként 8)
kötszer méret26 x 6 hüvelyk
tartóhengerek14 (7 / hernyó)
kormánykerékminden hernyó előtt
vezető kerék mérete26 x 6 hüvelyk
lengéscsillapítókaz első 3 és az utolsó 2 pályán mindkét oldalon
hernyók*T80E3 - kétgerenda, 28 hüvelyk széles, gumi-fém T84E3 - kétgerenda, 28 hüvelyk széles, gumi-chevron
lépés6 hüvelyk
összes szám204 (102 pályánként)
pálya támogatás hossza204,6 hüvelyk balra 208,6 hüvelyk jobbra
* A T80E3 és T84E3 hernyók T80E1 és T84E1 hernyók, amelyek 23 hüvelyk szélesek és 5 hüvelykes hajtások
Elektromos rendszer
névleges feszültség24 voltos dc
fő generátor28,5 V, 200 amper, a főmotorról történő felszállás
kiegészítő generátor28,5 V, 200 amper, segédmotor táplálja
akkumulátorok2 db, 12 voltos
kommunikációs eszközök
a rádiótSCR 508 vagy 528 a torony kosárban
kaputelefon6 állomás és külső RC-298 külső kimenet
Tűzvédelmi rendszer
3 helyhez kötött 10 kilós tűzoltó készülék, szén-monoxiddal2, különálló 5 kilós tűzoltó készülék szén-monoxiddal
Futó jellemzők
legnagyobb sebességgel22 mérföld / óra az autópályán
húzóerőA gép tömegének 91,700 font64% -a
billenés60%
várárok6,25 láb
a fal26 hüvelyk
gázló42 hüvelyk
legkisebb fordulási átmérőa tengelye körül
erőforrásmintegy 100 mérföldnyi autópálya

Nehéztartály T34 videojátékokban

A T34-et nem hozták üzembe, és nem vett részt ellenségeskedésben, de aktívan használják a tartály videojátékok csatatérén. A 9. szintű nehéz tartályban volt jelen, majd a 8. szintre prémiumtartályként került át.