A szovjet T-34 tartályt jogszerűen győzelmi fegyvernek tekintik.
A T-34 története
A szovjet T-34 megjelenését az okozza, hogy szükség van egy páncélzattal, erőteljes motorral és fegyverrel felszerelt tartályra, amelyet a szovjet ország vezetése jól ismer fel a múlt század végén. A T-34 születésének története érdekes és összetett, sok könyvet írtak róla. Röviden, a T-34 néven világszerte ismert tartályt 1939. december 19-én fogadták el.
1940-ben megkezdődött a gép tömeggyártása. A háború kezdetén Németországgal a Szovjetuniónak 1225 T-34-es volt, amelyek közül több mint kilencszáz volt a nyugati körzetben. A T-34-et eredetileg rakétavédelemmel ellátott közepes tartályként hozták létre, és egy erős fegyvert, amely képes betartani a tartály páncélját.
Azt mondani, hogy a T-34 megjelenése nagy meglepetés volt a nácik számára, az semmi. Az orosz tartály meghaladta mindazt, amit a Wehrmachtnak akkoriban volt. A német tartálypisztolyok egyike sem jutott be egy orosz tank első páncélába, mert harcra kellett egy 88 mm-es légi járművet használni. Nem tudtak behatolni a "harminchárom" és német tankok páncélába, és a szovjet tank 76 mm-es ágyúja elrontotta a német páncélozott jármű páncélját.
1940 novemberében és decemberében azonban az első gyártási T-34 járművek tesztjei során a tartály számos hibája volt megfigyelhető. Először is tudomásul vette a harci rekesz közelségét és kényelmét. A T-34-es tartály is „vakság” volt, vagyis nagyon rossz felülvizsgálata volt. A megfigyelőeszközök és a tartály látnivalói rossz minőségűek és kényelmetlenül helyezkedtek el.
1941 elején létrejött a T-34 M új módosítása, amelyben a T-34 legtöbb hiányossága megszabadulhatott, de a háború megkezdése után a T-34 M-nal végzett munkát megszüntették. A gyártóüzemek előtt az egyetlen feladatot - a tartályok gyártásának maximalizálása érdekében - az elején nem változtatják meg.
A frissítés okai
A T-34 korszerűsítésének kérdésében 1942-ben visszatért, és mögöttük volt a tartály gyakorlati használatának tapasztalata. Továbbá a németek kifinomulták a Pz.IV főtartályukat - egy 75 mm-es hosszúkás pisztolyt szereltek rá, és a páncélvédelmet komolyan erősítették. Emellett Németország 1943-ban kezdte meg a közepes és nehéz tartályok Pz tömeggyártását. VI. Tigris és Pz. V "Panther", aki komoly helyfoglalással, jelentős tűzerővel és sok tekintetben felülmúlta a szovjet tankot.
A szovjet tankoknak a német autókhoz való minimális távolságot kellett elérniük, és csak ebben az esetben a harmincnégy pisztolynak lehetősége volt behatolni a párduc vagy tigris páncélába. Nyilvánvalóvá vált, hogy a T-34-et sürgősen fel kell frissíteni - és meglehetősen mély.
A T-34-85 módosítása
Az ilyen korszerűsített változat a T-34-85 modell volt, amelyben számos újítás került alkalmazásra, amelyek jelentősen javították a gép teljesítményét. Először is megszűnt a T-34 korábbi módosításainak, a torony közelségének fő hátránya. Ennek következtében a T-34 korábbi modelljei négy emberből álltak, és a tartály parancsnoka szolgálta a gunnert. Javult az autó belseje.
A T-34-85 egy új tornyot kapott, amelyen belül már három tankszemélyzet is elfér. Ergonómia kényelmesebb lett. A T-34-85 tartály tornya nőtt, beleértve a torony vállszíjának bővülését is, de nem történt jelentős változás sem a hajótestre, sem a tartály elrendezésére. A tartály súlya 32 tonnára nőtt. Az S-53 ágyú, 85 mm-es kaliberrel volt felszerelve, ami lehetővé tette, hogy a modernizált harmincnégy év sikeresen küzdjön az új német tankokkal.
Miután a T-34-85-et elfogadtuk, ennek a tartálynak minden korábbi modellje a T-34-76 jelzést kapta. Az új autó elrendezése nem volt lényeges különbség az elődöktől.
Nehéz volt lefoglalni, ami növelte a tartály súlyát. A torony tetőjén egy hengeres parancsnoki torony tűnt fel. A személyzet kifinomultabb megfigyelőeszközöket kapott, amelyek jobb áttekintést adtak.
A háborús viszonyok között azonban nem mertek a tartály teljes korszerűsítésére, annak alapos változásával. A felfüggesztő eszköz nem változott, nem kezdte megváltoztatni a motor helyzetét, ami növelné a tartály harci rekeszét és visszahúzta a tornyot.
A torony epaulettje maximális volt, vagyis lehetetlen volt még nagyobb tornyot felszerelni egy erősebb pisztoly számára. Más szóval, a fegyverzet szempontjából ez a tartály elérte a határát.
Fő TTX T-34-85 tartály
Általános adatok
- Tartály súlya, t - 32,2
- Elrendezés - Classic
- Csapat, személy. - 5
- Gyártási idő - 1943-1958
- A gyártott tartályok száma összesen 35 000.
Tartály méretei
- Case hossza - 8600 mm
- Tok szélessége - 3000 mm
- Tok magassága - 2700 mm
- Távolság - 400 mm
Videó: T-34 85 akcióban
fegyverzet
| pisztoly | ZIS-S-53 |
| Kaliber, mm | 85 |
| Hordóhossz, mm (kalibrálók) | 4641 (54,6) |
| Szerszám mutató szögek, jégeső: | |
| vízszintesen | 360 |
| függőleges | -5… +22 |
| A páncél-áttört lövedék kezdeti sebessége / súlya, m / s / kg | 792/9,2 |
| Lőszerek, db | 56 |
| Géppuska | DT |
| Mennyiség, db | 2 |
| Kaliber, mm | 7,62 |
páncél
| Elülső páncél (vastagság / szög), mm / fok: | |
| felső | 45/60 |
| alsó | 45/60 |
| Tábla (vastagság / szög), mm / fok: | |
| felső | 45/40 |
| alsó | 45/0 |
| Takarmány (vastagság / szög), mm / fok: | |
| felső | 45/48 |
| alsó | 45/45 |
| Tető, mm | 20 |
| Alsó, mm | 20 |
| Torony (vastagság / szög), mm / fok: | |
| homlok | 90/0 (öntött) |
| ellátás | 75/20 (öntött) |
Mozgási sebesség
| maximális | 55 |
| országonkénti átlag | 25 |
| akadályok: | |
| emelkedik, jégeső | 35 |
| származás, jégeső | 40 |
| roll, jégeső | 25 |
| fal, m | 0,73 |
| ford m | 1,3 |
| árok, m | 2,5 |
| Átlagos talajnyomás, kgf / m3 | 0,84 |
| Teljesítmény-tartalék, km: | |
| az országúton | 250 |
| az autópályán | 300 |
motor
| jel | B-2-34 |
| típus | dízel, folyadékhűtés |
| Hengerek száma | 12 |
| Henger hely | V-alakú, 60 ° |
| Henger átmérője, mm | 150 |
| Dugattyú löket, mm | 180, 186,7 |
| Maximális teljesítmény, LE (KW) | 500 (367,6) |
| Forgási frekvencia, fordulatszám | 1800 |
| Munkaméret, l | 38,88 |
Futómű
| felfüggesztés | tavasz |
| hernyók | Metal. |
| A pálya szélessége, mm | 500 |
| Sebességváltó, mm | 172 |
| Hengerek száma a fedélzeten, db | 5 |
| Az úthenger átmérője, mm | 830 |
A T 34 85 1944 elején jelent meg. Az autó az 1944-1945-ös főbb csatákon ment keresztül. és részt vett a japán háborúban.
Néhány hiányosság ellenére a T-34-85 tartály a legismertebb T-34 változata. Ez a tartály vált a győzelem jelképévé. Kiváló manőverezhetősége, tisztességes páncélvédelme volt, és hatalmas fegyvere lehetővé tette, hogy a csatában felálljon. Ezen túlmenően a tartálynak egyszerű szerkezete volt, olcsó volt a gyártása és kiváló karbantarthatósága volt.
