Kínában új grafén páncélt alakítottak ki egyedi jellemzőkkel: azt állítják, hogy százszor erősebb, mint a hagyományos acél. Az ilyen védelmi terv a Z-10 és Z-19 támadási helikopterek felszerelésére szolgál. Erről a jelentésről portál "Katonai paritás", amely a mil.news.sina.com.cn.
A grafén egy egyedülálló anyag, amelynek speciális szerkezete szénatomokból áll. 2004-ben két orosz tudós Novoselov és Geim fedezte fel, akik nyugatra költöztek. Ehhez megkapták a Nobel-díjat. A Graphene-t valódi „jövőbeli anyagnak” tekintik: a tudósok biztosak abban, hogy az elektronikában, az akkumulátorokban, a víztisztító rendszerekben stb. Alkalmazást találnak. Ezen túlmenően a grafén rendkívül tartós, ami garantálja a használatát katonai ügyekben.
Áttörés a kínai helikopterben?
Úgy tartják, hogy az Éghajlati Katonai Repülőgépipar kissé elmarad az Egyesült Államok és Nyugat-Európa mögött, és elsősorban a motorokra vonatkozik. A Kínai Népköztársaságban létrehozott helikopterek továbbra is európai vagy amerikai motorok engedélyezett (vagy egyszerűen ellopott) változataival rendelkeznek. Ugyanez mondható el a repülőgépek elektronikus kitöltéseiről is. Ha a helikopterek védelme érdekében a grafén használatára vonatkozó információk megerősítést nyernek, az a kínai légiközlekedési iparág számára valódi áttörést jelent.
A forrás szerint korábban a kínai Z-10 titángolyó-páncélja hasonló volt az orosz Mi-28-hoz, de a grafén használata szinte kétszer csökkentette a páncél súlyát: 350 kg-ról 196 kg-ra. Ennek a technológiának a használata biztosította a Z-10 fölényét az európai gyártás tigris katonai helikopterének biztonsága tekintetében.
A Z-10 egy 2011-ben elindított sokk-kínai helikopter. A gépnek van egy tandem kabinja és nem visszahúzható futóműve. A Z-19-et egy év múlva üzembe helyezték, tandem kabinjával is rendelkezik, és a Z-10 olcsóbb kiegészítője. Legfeljebb nyolc tároló rakétát vagy négy külsõ tartályt szállíthat. Mindkét helikopternek erős páncélvédelme van.
Korábban volt információ a kínai új, nehéz támadású helikopter fejlesztéséről, amelyet a technológia „lopakodó” (nehéz, lopakodó támadási helikopter) tett. Az ígéretes autóval kapcsolatos információk néhány évvel ezelőtt megjelentek, azt feltételezték, hogy 2020-ban fog működni.
Egy másik érdekes kínai fejlesztés, amelyet a Népi Felszabadító Hadsereg legutóbbi gyakorlata során mutattak be, az AV500W pilóta nélküli helikopter volt. Ez egy kis repülőgép, amelynek felszállási súlya 400 kg és hossza körülbelül hét méter. Maximális sebessége 168 km / h, és a hasznos teher súlya körülbelül 120 kg. A tesztek során az AV500W 5 ezer méter magasra tudott felmászni. Úgy tűnik, hogy jelenleg két változata van az UAV - sokknak és felderítésnek. A helikopter négy levegő-felületi rakétát vagy több botrányt hordozhat. És rá lehet telepíteni egy géppuska. A felderítő változatban az AV500W speciális berendezéssel rendelkezik.
A kínai hadsereg szerint az AV500W részvétele a gyakorlatokban sikeres volt: elvégezte a neki kijelölt feladatokat. A közeljövőben a repülőgép sorozatgyártását tervezik megkezdeni. Ha ez valóban megtörténik, akkor az AV500W lesz az egyik első pilóta nélküli helikopter a világon, amelyet a tömegtermelésbe fognak bevezetni. A drone felderítő missziókhoz, határbiztonsághoz, járőrökhöz kerül felhasználásra.
Az AV500W kiadása az év végére tervezi.
