A Repülési Személyzet 344. Kábítószer-ellenes és Átképzési Központja az Orosz Föderáció légiközlekedési hadereje által a hadsereg légiforgalmának személyzetének képzéseit folytatja a helikopterek harci helyzetekben való használatára.
A repülési ütésekkel kapcsolatos repülési tervek tervezése során a földrajzi célokkal szembeni küzdelmi tapasztalatok figyelembevételével a szíriai arab Köztársaságban felhalmozott harci tapasztalatokat veszik figyelembe.
Az arab égboltok bizonyos sajátosságokkal rendelkeznek. Ez egy nem orientált sivatagi terület és egy taktikai helyzet összetettsége, amikor a kormányzati egységek pozíciói váltakozhatnak fegyveres radikális egységekkel, amelyek egy réteg torta hasonlítanak.
Az éjszakai járatok száma is növekszik. Ehhez a pilóták képzettek arra, hogy irányítsák a forgószárnyas gépeket alacsony és rendkívül alacsony magasságban, eszközökkel és éjszakai látószemüveg használatával.
Ilyen nehéz körülmények között a legénységnek maximális koncentrációra és koncentrációra van szüksége. A pszichológiai és fizikai terhelések olyan nagyok, hogy a pilóták szinte nedvesek a helikopterek pilótafülkéjéből.
A Mi-28N, a Mi-28UB, a Mi-35 és a Mi-8 személyzetének képzési programjai magukban foglalják a kísérleti elemek elemzését és a földi célok egyszerű és összetett meteorológiai körülmények között történő felhasználását. Egyedülálló ütéseket alkalmaznak és páronként magasságban 50 és 200 méter között, a talaj célpontjától 300 és 1500 méter között.
A fő edzőgép a Mi-28UB legújabb harci tréning támadási helikoptere, amelyet különösen a tréning személyzet tiszteletben tart. A gép fel van szerelve egy modern, módosított légi radarkomplexummal, amely jelentősen bővítette a repülőgép kísérleti lehetőségeit a napsütésben és a kedvezőtlen időjárási körülmények között. Szintén az új helikopteren telepített energiaelnyelő ülések biztosítják a személyzet tagjainak sérülését a kemény leszállás során. Mindezek alapján a harci edzőgép megtartotta a Mi-28N Night Hunter sokkhatását.
A szakértők szerint a legjobb technikai megoldásokat a Mi-28UB-ben hajtották végre, amelyek használata kiváló aerobikus tulajdonságokat és fokozott helikopter-túlélést biztosított, és a modern pilótafülke ergonómia pozitív hatással van a személyzet teljesítményének fenntartására a helikopter különböző repülési módjaiban. Különösen fontos a helikopterek személyi éjszakai látóeszközökkel történő pilotálása.
