A szovjet kerékpáros páncélozott BTR-152 hordozó az első ilyen típusú háztartási gépjármű, amely közvetlenül megfelel a páncélozott jármű motoros puska alegységekben való elgondolásának. A 40-es évek végén létrehozott gép egy pillanat alatt sikerült megnövelnie a szovjet hadsereg hadseregének puskaegységeinek mobilitását és hatékonyságát.
Gépgyártás és sorozatgyártás
A páncélozott személyzet-hordozót a Sztálin-gyárban (a jelenlegi Moszkva ZIL-ben) hozták létre a 40-es évek végén. A BM által tervezett tervezők csapata Fitterman a szovjet öt tonnás teherautó ZIS-151 futóművét használja a főbázisnak. Egy új harci jármű alváza, sebességváltója és tápegysége - a targonca fő alkatrészei és részei. Az újdonság technikai és katonai felszerelése a tervezők csapatának független fejlesztése volt. 1947 májusáig a páncélozott személyzet első prototípusa készen állt a bemutatásra és tesztelésre.
1950-ben úgy döntöttek, hogy a BTR-152-t üzembe helyezik, a szovjet hadsereg motoros puskaegységeit és a határőröket új géppel felszerelve. A soros páncélozott személyzetet két üzemben gyártották: Moszkvában az üzemben. Sztálin és a Bryansk Műszaki Üzem. Az 1950-től 1955-ig tartó tömegtermelés során több mint 12 ezer gépkocsit gyártottak. különböző módosításokban. A BTR-152 páncélozott személyzet szállítóját 1962-ig gyártották.
A szovjet BTR-152 taktikai és műszaki jellemzői
- Harci használat: a XX. Század második felének katonai konfliktusai.
- Csapat - 2 fő, leszállás - 12 fő.
- Harci tömeg - 8,6 tonna.
- Hosszúság - 6,55 m, szélessége - 2,32 m, magasság - 2,36 m, tereptávolság - 295 mm.
- Fegyver: 7,62 mm-es géppuska (lőszer - 1250 kör).
- Páncélvastagság: 4-13 mm.
- Karburátor motor, 110 LE teljesítmény
- Maximális sebesség: mozgás az autópályán - 65 km / h.
- Hajózás az autópályán - 550 km.
- Az akadályok leküzdése: fal - 0,6 m, árok - 0,8 m.
1991-ig a BTR-152 páncélozott személyzeti fuvarozó a szovjet hadsereg szolgálatában állt. Az Orosz Föderáció fegyveres erõiben a gép 1993-ig maradt néhány egység felszerelésén. Az autót a szocialista tábor országaiba szállították az afrikai, ázsiai és latin-amerikai államok szovjetunióbarát politikai rendjébe. A BTR-152 páncélozott személyzet fuvarozója részt vett az arab-izraeli konfliktusban, a katonai beavatkozás során Dél-Libanonban és a lázadó háborúk alatt Mozambikban és Angola-ban.
Fotógép
