A GMZ-2 1970-es lánctalpas bányászati rétege egy egyedülálló harci mérnöki jármű, amely kifejezetten a hatalmas aknamezők gyors és hatékony telepítéséhez lett tervezve. A mérnöki és technikai eszközök fő célja az, hogy minél hatékonyabban erősítse meg az ellenséges csapatoknak az ellenséggel való közvetlen érintkezés zónájában fellépő tevékenységét.
A gép fejlesztése és létrehozása
A GMZ-1 javított változatának létrehozására vonatkozó döntést a 60-as évek végén készítették. Az új tervező tervében megpróbálták figyelembe venni a gép első változatában lévő műszaki hiányosságokat és hibás számításokat a GMZ-1-ben. Az új Minelayer-t ugyanabban a helyen fejlesztették ki és alakították ki az Ural Közlekedési Mérnöki Üzem tervezőirodájában, G.S. Efimova. A GMZ-2 új lánctalpas réteget 1970 óta tömegesen gyártják. Összességében, különböző források szerint mintegy 100 jármű került a szovjet hadsereg sapper egységeinek fegyverzetébe.
Az új miniszekrény új tartálybányászati szerelési mechanizmusokat kapott, amelyek jelentősen csökkentik az adott terület bányászatának befejezéséhez szükséges időt. A mérnöki gépre szerelt technikai eszközök és eszközök lehetővé tették, hogy bármilyen típusú talajba telepítsenek bányamezőt, beleértve a vastag hótakarót is.
A GMZ-2 kialakítása megerősített páncélozott hajótestet kapott, amely védelmet biztosított az ellenséges tűzvédelmi támadások ellen a nukleáris robbanás káros tényezőinek hatására.
A GMZ-2 tervezésének főbb műszaki paraméterei
- Csapat - 3 fő.
- Harci tömeg - 27,5 tonna.
- Hosszúság - 9,3 m, szélesség - 3,25 m, magasság - 2,7 m, terep - 450 mm.
- Fegyver: 7,62 mm-es géppuska, lőszer - 1250 kör, 208 perc TM-62M, TM-57.
- Páncél vastagsága: golyóálló.
- A maximális sebesség 63 km / h.
- Hajózás üzemanyagon - 450 km.
- Dízelmotor, teljesítmény - 400 LE
- Bányászati sebesség: földre - 15 km / h, a földre - 6 km / h, a hóra - 10 km / h. A bányászati lépés 5 vagy 10 m.
Harci körülmények között a GMZ-2 lánctalpas miniatűrő nem használt. A varsói paktum országaiba, a KNDK-ba és a vietnami szocialista Köztársaságba szállítják. Ezekben az országokban az autó ma is működik.
fénykép
