Az egyik legjobb tartály "Leopard 2": történelem, leírás és jellemzők

Jelenleg a világ vezető katonai hatalmának hadseregei a háború utáni harmadik generáció tartályaival vannak fegyverezve. Ezek közé tartozik az amerikai M1 Abrams, a 88-as kínai és a 99-es típus, az orosz T-80 és a T-90. Németország nem kivétel: ma a Bundeswehr fő harci járműje a harmadik generációs "Leopard 2" tartály.

A németek mindig híresek voltak a jó technológiák iránt, és a tartályépítő iskola kiváló számukra, így a Leopard 2 tartály a világ egyik legjobb fő tartályának tekinthető. Fejlesztése még a hidegháború idején is megkezdődött, azóta számos gépi átalakítást hoztak létre. A "Leopard" érdeme szerint az a tény, hogy ez a tartály a világ két tucat országában került elfogadásra.

A németek maguk is mondják, hogy a Leopard 2 a legjobb fő harci tartály. Természetesen minden országban dicsérik a saját katonai-ipari komplexum termékeit, de ebben az esetben ez a kijelentés nem messze van az igazságtól. Sok szakértő valóban úgy véli, Leopard 2 a modern idők legerősebb tartálya.

A „Leopárd 2” nevezhető a NATO fő tartályának, és nem olyan, mint az amerikai „Abrams”. By the way, a német tartály jellemzői nem rosszabb az "Abrams" (legalábbis).

2018-ig több mint 3 ezer leopárd egység húzódott le az összeszerelő vonalból, és több más országban is gyártják őket.

A teremtés története

A múlt század 50-es évek közepén Európa új tartályt fejlesztett ki, amely később megkapta a "Leopard-1" nevet. A projekt célja egy olyan tartály létrehozása volt, amely nem lenne alacsonyabb az akkori szovjet katonai járművekhez.

A "Leopard-1" gyártása Németországban 1965-ben kezdődött, majdnem azonnal több európai ország is elfogadta, ahol az engedélyt kapta. A jövőben a "Leopard 1" -et ismételten fejlesztették, tíz országgal szolgált a világon.

Azonban 1967-ben a német tervezők új tankot fejlesztettek ki, amely később a "Leopard 2" lesz. Kezdetben az amerikaiak részt vettek ebben a projektben (MWT-70), de a partnerek közötti különbségek hamarosan azt eredményezték, hogy minden ország saját tankot fejlesztett ki.

A német nemzeti programot „aranyozott leopárdnak” nevezik (majd „vaddisznó”). 1969-ben létrejöttek az új gép két prototípusa, és megkezdődtek a tesztek. Németországban kezdetben két, ágyúfegyverekkel ("Leopard-2K") és rakétával ("Leopard-2FK") rendelkező autót fejlesztettek ki. Ugyanakkor a kutatás különböző irányokban zajlott: különböző kalibrálók, hidropneumatikus felfüggesztések, futóműelemek és tűzvédelmi rendszerek sima furatokkal történő használata gépen. Hamarosan megállt a rakéta fegyverrel végzett munka.

A Krauss-Maffei AG volt a fővállalkozó, a Porsche tervezői és futóművekkel foglalkozott, a Wegmann kifejlesztette a tornyot, és az AEG Telefunken kifejlesztette a tűzvédelmi rendszert. 1972-től 1974-ig a hajótest szerkezete és a torony számos változata készült.

1973-ban, az autó kapta a jelenlegi nevét, egy kicsit később, több leopárdot teszteltek az USA-ban egy amerikai ígéretes tartály mellett, és hasonló tulajdonságokkal rendelkeztek.

Az 1977-es tesztek és tervezési javítások után a Bundeswehr a Leopard 2AV-t több rétegű páncélokkal és egy új tűzvédelmi rendszerrel (FCS) módosította, és két évvel később megkezdődött a gép tömeggyártása.

Tartály áttekintése

A "Leopard-2" német tartály a klasszikus rendszer szerint készül, a vezérlő rekesz a jármű előtt és a motor hátsó része. A torony közepén található harci rekesz a gép közepén helyezkedik el, egy sima furatú 120 mm-es pisztoly van a toronyban.

A tartály elülső vetületének páncélvédelme többrétegű. Az elülső páncéllemezek függőleges helyzetben vannak. A levegőben lévő páncél megerősített kumulatív képernyők.

A gép előtt jobbra van a vezetőülés, a lőszer és a gép kezelőszervei is része. Az elülső rekeszben szűrőegység is található.

A torony a tartályvezető, a gunner és a rakodó ülőhelyeit tartalmazza, a Rheinmetall cég Rh-120 / L44 simafúró puskáját telepítették egy párosított 7,62 mm-es géppisztollyal. A pisztoly hordója hővédővel van ellátva, és ejektorral rendelkezik. A toronynak egy lövedékkel ellátott takarmányrekesze van, egy résszel kiugró panelekkel van ellátva. Leopard 2 nem rendelkezik automata rakodóval.

A harci rekesz belső része speciális aramidszálas béléssel van borítva, amelynek fő feladata a zabronevy töredékek számának csökkentése.

Szintén a tartály toronyán habarcsok készülnek füstképernyő előállításához.

A "Leopard-2" fejlesztésének kezdetétől a tűzerő növelésének kérdése volt. Mielőtt a tervezők választottak volna egy 105 mm-es puska és 120 mm-es sima furat között. Ennek eredményeként a Leopard 2 volt az első a nyugati világban, hogy megkapja a 120 mm-es ágyút. A „Leopard 2” tartálypisztoly sikeres tervezésének köszönhetően a világ egyik legjobbja.

A tartály szigorú részén a teljesítménytartó, a motor és a sebességváltó. Az MB 873 V-alakú dízelmotor tizenkét hengerrel a gép teste mentén helyezkedik el. A motor folyadékhűtéssel és turbófeltöltéssel rendelkezik. A kapacitása 1500 liter. a. A motor-átviteli rekesz leválik a tűzálló válaszfaltól.

A motor két turbófeltöltővel és két léghűtővel van felszerelve. Két légbevezető található a torony hátsó részénél.

A sebességváltó-tartály hidromechanikus, bolygó típusú 4 fokozatú sebességváltóval.

A futómű mindkét oldalon hét alap- és négy támogató korcsolyapályát tartalmaz. Felfüggesztés - torziós rúd súrlódási lengéscsillapítókkal. Az autó felújítása 10 ezer km-es futás után történik.

A víz akadályainak kiküszöbölésére egy cső van telepítve a parancsnok nyílása felett, a torony látványai és támaszai lezárnak, és a szelepek a kipufogócsövekre vannak felszerelve. A "Leopard 2" nem tud azonnal harcolni a vízzáró erőt.

Az LMS "Leopard-2" a következőket tartalmazza:

  • fegyverstabilizátor két síkban, WHA-H22 elektrohidraulikus hajtással;
  • analóg elektronikus ballisztikus számítógép;
  • lézeres távolságmérő EMES-15;
  • PERI-R17 panorámás periszkóp terület;
  • kiegészítő teleszkópos látvány FERO-Z 18,
  • az MSA működésének ellenőrzési rendszere.

A rendszer lehetővé teszi, hogy mind a gunnert, mind a tartály parancsnokát tüzelje, míg a parancsnok cselekedetei prioritások. Egy cél eléréséhez egyszerűen mutasson rá a látványjelzőre. A pisztoly kiváló stabilizálásának köszönhetően és a tökéletes LMS "Leopard 2" hatékonyan tud mozogni. A felügyeleti eszközök kiváló láthatóságot biztosítanak minden személyzet számára.

Az autó legmodernebb módosításai miatt a legmagasabb termikus képalkotó kamerák használata miatt az összes személyzet tagjainak felülvizsgálata 360 fokra emelkedett.

A "Leopard 2" automata tűzoltó rendszerrel van felszerelve, van egy olyan rendszer is, amely túlzott nyomást hoz létre a tartály belsejében - ez egy eszköz a tömegpusztító fegyverek ellen. A gépkocsi legújabb verzióiban egy kiegészítő légkondicionáló rendszer került telepítésre.

Tartály módosítása

A „Leopard 2” tartályt hosszabb ideig működtették többször, és ezért számos módosítást végeztek a gépben.

Az alapmódosítás 1979-től 1982-ig készült.

1982-ben megjelent a Leopard 2A1 módosítása, amelyben javult a testpáncél, és a gépre hőtechnikusokat telepítettek, ami jelentősen javította a személyzet láthatóságát. Emellett megváltoztatták a lőszer elhelyezését, és a működési tapasztalat figyelembevételével növelte a tartály néhány egységének megbízhatóságát.

1984-ben megkezdte a gép új módosításának kiadását - Leopard 2A2. Ez a tartály új tervezési tüzelőanyag-tartályokat, valamint fejlettebb védelmi rendszert kapott a tömegpusztító fegyverek ellen.

Leopard 2AZ kapott egy új rádióállomást és egy új rögzítőféket, eltávolította a ládát a lőszer betöltéséhez.

A Leopardon 2A4 egy új, erősített páncélzatú tornyot telepített, amely titán alapú, valamint egy fejlettebb tűzoltó rendszer. A tartály módosítását 1985 és 1990 között állították elő.

A Leopard 2А5 kiadása 1995-ben kezdődött és 1998-ig tartott. Ez a módosítás beépített dinamikus védelmi modulokat kapott. Új vezetőtetőt is telepítettek, javították a felülvizsgálatot, megerősítették a vezetőülés helyén található hajótestet. A tartálytorony korszerűsítésre került: a pisztolymaszk megváltozott, az elülső és a fedélzeti páncélt erősítették az egymástól elkülönített páncélok moduljai. A pisztoly több tűzálló elektromos stabilizáló rendszert kapott egy elektrohidraulikus helyett. A parancsnok egy új, független hőkezelőt kapott a következő generációnak, amely a panorámás megfigyelő eszközbe épült. A tartály GPS navigációs rendszerrel rendelkezik. Ezeknek a változásoknak a következtében a barnaság súlya 59,5-62 tonnára nőtt.

A Leopard 2A6 módosítása 2001-ben jelent meg. Lényegében ez a Leopard-2A5 tartály, amely egy új fegyverrel volt felszerelve, amelynek hossza 55 calibres. A lőszerbe kimerült uránhéjak kerültek. A pisztoly hosszának növelése jelentősen megnövelte a lövedékek kezdeti sebességét, ami jelentősen megnövelte a páncél behatolását. A javítások megérintettek és fegyverkezelő rendszerek. A változások ellenére a gép súlya 62 tonna szinten maradt.

2010-ben jött az utolsó módosítás az autó - Leopard 2A7 +. Ez a tartály egy új harci modult kapott a torony tetején, amely egy 12,7 mm-es géppisztolyból és egy 76 mm-es gránátvetőből áll. Ellenőrzése távoli.

Az autó teste további passzív védelmet kapott, különös figyelmet fordítottak az autó oldalainak védelmére. A fenék is megerősödött. Minden személyzet tagjának lehetősége nyílt körkörös felülvizsgálatra a termikus képalkotó kamerák kárára.

A tartály alváza szintén javult. A fedélzeti berendezések táplálására a szigorúan telepített kiegészítő erőműben. Az ügyfél kérésére a tartály felszerelhető pengével.

Itt van egy lista a Leopard 2A7 + tartályban a 2A6-hoz képest elvégzett fejlesztésekről:

  • jelentősen javult a bányák és a földbányák elleni védelem;
  • a csuklós elemeket úgy tervezték, hogy megvédjék a lőszereket, amelyek a legnagyobb veszélyt jelentenek a modern tartályokra: BOPS, halmozott gránátok (mint RPG-k), ATGM-ek, amelyek befolyásolják
  • kazettás lőszerek;
  • a tartályon megvalósították a "digitális torony" fogalmát;
  • javított SLA;
  • A legújabb lebontható raklapokkal (DMPS) DM-53 ellátott alsó kaliberű lövedékeket, valamint a DM-12 programozható nagy robbanásveszélyes felvételeket vitték be a lőszerbe;
  • A Leopard 2А7 + változatban van egy kommunikációs rendszer gyalogsági egységgel, amely egy tartályral együtt működik;
  • A Leopard 2А7 + olyan berendezésekkel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik, hogy az általános támogatási rendszerbe beépüljön, ami nagyban leegyszerűsíti a lőszerekkel, tüzelőanyaggal és tartalék alkatrészekkel ellátott páncélegységek szállítását.

Elmondható, hogy a Leopard 2А7 + sikeresebb, mint a régi módosítások nemcsak normál körülmények között, hanem a város harci műveleteiben is részt vesznek.

A Leopard legutóbbi módosításának súlya 67 tonna volt.

A Bundeswehr már bejelentette, hogy a Leopard 2A6 és a Leopard 2A5 tartályok egy részét a 2A7 + szintre kívánja korszerűsíteni. Tájékoztattak 150 autó modernizációjáról. Jelenleg a német hadsereg fő páncélozott ereje továbbra is a 2A5 és a 2A6 módosítás.

Más országok, amelyek kihasználják a Leopard 2-et, szintén érdekeltek az új termék iránt. 2018-ig húsz új Leopard 2A7 + gépet gyártottak. Sok szakértő úgy véli, hogy ez a módosítás az utolsó, a tartály továbbfejlesztése nem lehetséges, mivel korszerűsítési lehetőségei kimerültek.

A projekt értékelése

A "Leopard 2" tartály a világ egyik legjobb harci tartálya. Rendszeresen különböző tartályos besorolásokba kerül, rendszerint a legmagasabb díjakkal.

A Leopard-2 legújabb módosításai valóban tökéletesnek tűnnek: az elülső vetület és az oldalrészek fokozott páncélvédelme lehetővé teszi, hogy beszéljen a jármű magas biztonságáról, egy erőteljes fegyver, amely bármilyen ellenséggel tud megbirkózni, és kiváló célzókészülékeket és megfigyelő eszközöket biztosítanak először.

Mindezek miatt a "Leopard 2" (a legújabb módosítások) minden modern tartály számára óriási ellenfél.

A legutóbbi, volfrámötvözet-magot tartalmazó elválasztó tálcával ellátott al-kaliberű lőszereket a tartály legújabb módosításaiban használják. Ez lehetővé teszi, hogy minden típusú modern páncélozott járművet elérjen.

Panaszok merültek fel az aljzat elégtelen bányavédelmével kapcsolatban, de az A5, A6 és A7 + módosításoknál ez a probléma megszűnt.

A gép kétségtelen hátránya a magas költség.

Műszaki adatok

TTX tartály Leopard 2A6

Csapatember4
Harci tömeg, t59,9
Fő méretek, m:
hosszát fegyverrel előre11,29
test hossza7,72
oldalszélesség3,74
magassága a torony tetején2,64
Távolság, m0,5
A pálya szélessége, m0,635
lőszer
fegyverek, lövések42
géppisztolyok, patronok5 500
A mozgás maximális sebessége, km / h:
az autópályán72
fordítva31
Motor teljesítmény, l. a1 500
Motortömeg, kg2 590
A tápegység tömege, kg4 840
Az akadályok leküzdése:
árok széles, m3
függőleges falmagasság, m1,1
meredekség emelkedése, jégeső30
meredekség, jégeső15
vízgátló (ford) mélység, m:
előkészítés nélkül1
elkészítés után2,35
vízzáró mélység (OPVT-vel *), m4
Hajózás az autópályán, km550
Üzemanyagtartályok kapacitása, l1 200

Tartály videó