Az Egyesült Államokban a repülőgép-hordozók nagyszabású építése ebben az országban egyfajta fétis és mágia az üdvösségnek. Az amerikai állampolgárok szemében ezek a lenyűgöző hadihajók az ország katonai hatalmához kapcsolódnak.
A szakértők azonban megjegyzik, hogy az ilyen hit kegyetlen viccet játszhat adeptjeivel. Például a nemzeti büszkeség egyik jelének elvesztése katasztrofális pszichológiai hatást gyakorolhat Amerikára és többnemzetiségű népességére. Nos, ennek eredményeként a pszichológusok megjósolják az Egyesült Államok tömeges kétségbeesését és a külpolitikai állami támogatások csökkenését a regionális konfliktusok világszerte történő fokozódásával kapcsolatban.
Az amerikai repülőgép-hordozók "Nimitz" osztálya magassága 40 méteres magasságban van, hossza - több mint 300 méter, és elmozdulásuk 100 ezer tonna. Ezek nem csak hajók, hanem valódi úszó városok - vagy mobil repülőterek.
Körülbelül 80 repülőgép, valamint 7000 tengerész, tengerész és pilóta él egy amerikai repülőgép-hordozó fedélzetén, amely nukleáris reaktorának köszönhetően csodálatos sebességgel képes navigálni a világ óceánjain. Az egyik ilyen repülőgép-hordozó körülbelül 5 milliárd dollárba kerül. És az ilyen óriás minden szárnyának tartalma önmagában nagyon lenyűgöző alakot eredményez.
A személyzet életének értékét és egy ilyen repülőgép-hordozó értékét Amerika nemzeti hatalma számára egyszerűen lehetetlen mérni.
Jelenleg az USA-ban 11 ilyen nemzeti hatalmi fuvarozó partja Amerikától távol van. Egyébként a teljes költség 80% -a az ország éves költségvetésének.
A repülőgép-fuvarozók mítosza szerint a válság idején az első kérdés, amit az amerikai elnök kéri, az, hogy hol vannak a repülőgép-hordozók.
Azonban itt van egy kis árnyalat, és amint azt az amerikai állítások az orosz visszavonási programra támaszkodnak, amely az amerikai katonai elemzőknek nem ad pihenést. A két szerény hatalom - Oroszország és Kína - naponta és éjszaka dolgozik olyan új hajóellenes rakétákon, amelyek célja az amerikai hatalom óceánban történő olcsó elnyomása. És a távolságok, amelyek messze meghaladják a legerősebb rakéták tartományát, amelyek a leghosszabb tartományból származó repülőgépekből származnak, és amelyek képesek lenni egy repülőgép-hordozó fedélzetéről.
A légi fuvarozókat viszont mindig a hadihajók sztrájkcsoportja kísérik, amelyek képesek lenyűgözni a tengeralattjárókat, repülőgépeket és egyéb tárgyakat.
De itt van egy korrekció. Az amerikai katonai szakértők rámutatnak, hogy a legkedvezőbb forgatókönyv szerint a kísérőcsoport leütheti összesen mintegy 450 rakétát, amely egy repülőgép-hordozóra került. Míg Kína több mint másfél ezer kilométer távolságból képes akár 600 rakétát egyszerre kiadni.
Ezért most a médiában világszerte rendszeresen olyan üzenetek jelennek meg, mint: „mielőtt az amerikai repülőgép-hordozóra rakétákat indítanak, az ellenség hadseregének ezer alkalommal kell gondolkodnia, mert egy ilyen csapás után az amerikai fegyveres erők minden dühére esnek. Feltételezhető, hogy az amerikai hadsereg megpróbálja meggyőzni a valószínű ellentmondást azzal a gondolattal, hogy a repülőgép-hordozók érinthetetlenek, és hogy az ellenségnek udvariasabbnak kell lennie.
Nos, vagy nyugodtan.
