A T-54 szovjet közegtartály egy páncélozott harci jármű átmeneti típusa. A második világháború befejezése után azonnal megkezdődött a szovjet hadsereg új tartályának létrehozására irányuló munka. A legendás T-44 tartály alapján létrehozott T-44 tartály nem volt eléggé érzékeny a megfogalmazott feladatokra, ezért úgy döntöttek, hogy az új követelményeknek megfelelően radikálisan korszerűsítik a járművet. A T-44 javított verziójának első prototípusa már 1945 januárjában kész volt, de a későbbi tesztek jelentős módosításokat igényeltek.
A T-54 tartály sorozatgyártásának elfogadása és megkezdése
A tartály következő prototípusai új, lekerekített toronyformát kaptak, melyet egy erős, 100 mm-es pisztoly felszerelésére terveztek. A páncélzat vastagsága az autóban jelentősen megnőtt, növelve a tartály túlélhetőségét. A komplex vizsgálatok eredményei szerint az új gépet a T-54 index alatt 1946 áprilisában fogadták el.
1946-tól 1947-ig 600 ilyen típusú autót gyártottak. A későbbi másolatok a gép folyamatos korszerűsítésének termékei voltak.
A T-54 szovjet közegtartály taktikai és műszaki jellemzői
- Csapat - 4 fő.
- Harci tömeg - 36 tonna.
- Gépméretek: hosszúság - 9 m, szélesség - 3,27 m, magasság - 2,4 m, távolság - 425 mm.
- Fegyver: 100 mm-es pisztoly (egységes terhelés);
- Közvetlen lövés tartomány - 1200 m, páncél behatolás (90 fok): 500 m - 150 mm távolságban, 1000 m - 135 mm távolságban, 2000 m - 100 mm távolságban, lőszer - 34 lövedék;
- Két 7,62 mm-es géppuska (lőszer - 3500 forduló) és egy légvédelmi 12,7 mm-es géppuska (lőszer-terhelés - 250 forduló).
- A lőszerek fő típusai: kaliberű páncél-piercing, nagy robbanásveszélyes kagyló.
- Páncél vastagsága: test elöl - 120 mm, karton - 80 mm, torony 200 mm.
- Dízelmotor, 520 LE teljesítmény
- Maximális sebesség az autópályán - 50 km / h.
- Hajózás az autópályán - 330 km.
- Az akadályok leküzdése: fal - 0,8 m, árok - 2,7 m.
A sorozatgyártás és a történelmi időszak rövid időtartama miatt az 1946-os modell T-54 közepes tartálya nem volt harci gyakorlat. Az újonnan kapott új járműveket a személyzet képzési célokra használták, amikor újabb és fejlettebb járművekre költöztek.
Fotók a tartályról 1951-ben
